Aujourd’hui, les Datsun du début des années 1970 sont parmi les voitures les plus populaires pour la restauration et la modification. Et malgré le fait que le nom Datsun n’a pas été utilisé aux États-Unis depuis les années 1980, c’est une plaque signalétique vénérée par de nombreux réducteurs.
Mais il n’en a pas toujours été ainsi.
Comme les autres constructeurs automobiles japonais qui sont entrés sur le marché américain, Datsun a eu une bataille difficile pour gagner le cœur et l’esprit du public automobile américain. Pour l’acheteur soucieux de son budget, les principaux arguments de vente des premiers Datsun étaient leur taille compacte et leur économie de carburant, mais gagner les passionnés de conduite et les fans de course serait une tâche plus difficile.
Le véhicule que vous voyez ici n’est pas seulement l’une des machines qui ont aidé Datsun à faire exactement cela, mais c’est aussi l’une des voitures badgées Datsun les plus reconnaissables de tous les temps.
Vous regardez le BRE 510 vainqueur du championnat SCCA Trans Am 2.5 de 1971 et 1972, construit par Peter Brock et conduit par John Morton.
C’est le réel deal, la véritable voiture n ° 46 construite à l’origine par Brock Racing Enterprises, et elle fait actuellement partie de la collection d’entreprise de Nissan USA.
Dans le cadre de son exposition au JCCS cette année, Nissan a amené le BRE 510 depuis son siège social du Tennessee pour l’exposer à Long Beach.
La 510 est présentée exactement comme elle a été courue en 1971 ; la livrée d’origine, les roues Libre de 13 pouces et tout le reste restent fidèles à l’époque. Voir la voiture réelle au JCCS cette année était un vrai régal.
Avec un 2,0 litres sous le capot, le 510 de Morton développait environ 190 chevaux, et il l’a coupé avec les Alfa Romeo et les BMW toute la saison.
Après une bataille dramatique contre les Alfa Romeo à travers les États-Unis, tout s’est terminé par la finale de la saison à Laguna Seca où la petite 510 s’est inscrite dans le livre des records du sport automobile américain et a contribué à faire de Datsun une marque non seulement pour les navetteurs, mais aussi pour les passionnés de conduite.
Finissons-en avec Contre toute attente, le film d’époque qui documente Morton et cette même voiture lors de la triomphale saison Trans Am de 1971. Toutes mes excuses par avance pour les 26 minutes de travail que vous ne le fera pas faire en regardant cette vidéo.
Instagram : Japanfornia
mike@speedhunters.com