Deux cent dix.
Dans un petit circuit de course à Kildare, en Irlande (à environ 45 minutes du centre-ville de Dublin) 210 AE86 se sont réunis le week-end dernier. C'est un nombre important, car il s'agit presque certainement du plus grand rassemblement d'AE86 en dehors du Japon, et il y a des chuchotements qu'il aurait même pu être un rassemblement plus important que tout ce qui a jamais été tenu au Japon.
Le problème est que personne n'a jamais officiellement enregistré un numéro officiel, il reste donc non officiel pour le moment. Pour la perspective de la perspective, un coup d'œil superficiel sur les moteurs de recherche du World Wide Web révèle un communiqué de presse Toyota UK de 2015 où 13 AE86 se sont réunis à Japfest cette année-là, tandis que le 86Fest basé aux États-Unis a rassemblé 32 exemples en 2013, mais a été dominé par Le nouveau Zn6 (FR-S, GT86, BRZ) depuis. De même, un rassemblement de 1986 au Japon plus tôt cette année à Fuji Speedway a également été inondé du modèle le plus récent.
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C'est beaucoup de bruit à faire pour ce qui a été construit comme une voiture de sport humble, basique et abordable en 1983, mais la légende de la Hachiroku est bien documenté ici sur SpeedHunters et sur les médias automobiles dans son ensemble. Même les diverses sous-cultures AE86 ont été explorées en profondeur, et il est maintenant rare de trouver un passionné de 86 qui n'a pas leur drapeau cloué (métaphoriquement) à un modèle particulier, que ce soit Levin, Trueno, Coupé ou Hatchback.
Ensuite, il y a les voitures qui partagent beaucoup avec l'AE86 à la fois en esprit et en ADN. Cette simple recette légère, à moteur avant et à traction arrière qui est presque impossible à battre du point de vue d'un conducteur.
Pour un groupe de voitures qui partagent tous le même code de châssis, il est impressionnant de la variété qu'il y a parmi eux tous. D'accord, les voitures «britanniques» suivent toutes une recette similaire et presque identique (je me demande que le propriétaire ait jamais essayé de pénétrer dans la voiture de quelqu'un d'autre par erreur?). Bien que ce style ne soit pas pour moi, les voitures sont presque toujours incroyablement bien entretenues et menthe dans leur état.
Ce sont les variantes japonaises qui continuent de le faire pour moi. Qu'ils soient coiffés de voitures de rue, de voitures de dérive de niveau professionnel ou de hacks de circuits, ils ont tous un certain charme. Je suppose que ce qui les rend les plus attrayants, c'est qu'ils sont presque tous motivés comme prévu.
Pour la première fois, le 86Fest annuel a eu lieu un samedi par opposition à sa créneau normal en semaine. Alors que les choses étaient un peu plus lentes pour aller le matin, en début d'après-midi, tout le paddock à Mondello Park a été envahi par des voitures. Chaque pause entre les sessions de piste a également vu de plus en plus de voitures se joindre à la fête.
À 14h00, presque Chaque AE86 à la place a fait la queue trois au front au début / finition directement pour le tour de parade traditionnel. Quelque 190 voitures ont lentement visité la piste, la procession s'étendant plus loin que l'œil ne pouvait le voir. Au moment où les premières voitures sont retournées dans le paddock à travers l'entrée arrière près du virage 2, la fin du convoi n'arondait que les virages 7A et 7B.
Bien que le temps ait fait son astuce irlandaise habituelle de donner plusieurs saisons différentes en une seule journée, cela ne semblait pas avoir beaucoup d'impact sur la journée (sauf pour les gens qui courent pour un abri au hasard). Il y avait des glaces entre les averses de pluie, donc ce n'était pas si mal, je suppose.
Il a eu l'effet de toutes les photographies qui semblent avoir été prises dans des mois différents.
L'AE86 est simplement une voiture que vous obtenez, soit vous ne le faites pas. Si vous êtes dans ce dernier camp, c'est bien, cela ne changera pas la jouissance des propriétaires. Ils continueront à faire ce qu'ils aiment, inconscient de ce que les autres en dehors de leur communauté pensent.
J'aimerais dire que je n'en achèterais toujours pas, mais à ce stade, je ne pense pas que je puisse me le permettre même si je le voulais.
Condamner.
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