Le Ka Cosworth – Speedhunters

L’humble Ford Ka n’est généralement pas la première voiture qui vient à l’esprit lorsque l’on pense aux voitures de performance. Pour nos lecteurs non européens qui ne la connaissent peut-être pas, la Ka est une petite citadine à traction avant qui existe depuis 1996. Parmi les différentes variantes, la SportKa avec son moteur 1,6 litre à 8 soupapes développant 93 ch était tout aussi orientée performances. comme ils sont venus. Avec tout cela à l'esprit, vous pouvez imaginer mon intrigue lorsque j'ai repéré cette Ka arborant un extérieur presque d'origine – à l'exception des roues (Compomotive TH) et de l'échappement à sortie centrale. Naturellement, une inspection plus approfondie s’imposait.

Mon visage aurait tout dit lorsque j'ai réalisé ce qui se cachait sous le capot : le célèbre Cosworth YB turbocompressé de 2,0 litres de Ford. Un moteur qui, en version légère, produit environ 300 ch, le tout dans une voiture qui pèse environ 900 kg de stock.

Un coup d'œil à l'intérieur a révélé un lieu de travail dépouillé et en cage avec des sièges baquets, des harnais, un digi-dash, un panneau de commande et un frein à main hydraulique.

Un coup d’œil sous l’arrière de la voiture a donné encore plus de sourires…

… la Ka ayant été convertie en propulsion arrière. Il y a tellement de choses ici que je n'apprécierai jamais, mais tout le monde peut apprécier le travail et le savoir-faire impliqués. J'ai consulté le fil de discussion complet de 42 pages sur Passion Ford si quelqu'un souhaite en savoir plus sur cette couchette KA.

Alors la prochaine fois que vous approcherez d'un Ka à un feu tricolore, essayez au moins de vous assurer qu'il ne s'agit pas de celui-ci.

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Paddy McGrath
paddy@dev.speedhunters.com

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