Je ne peux vraiment pas vraiment mettre mon doigt dessus, mais les promenades vintage japonaises semblent avoir un leurre assez fort, une sorte de magnétisme qui attire des gars de la voiture sans méfiance sans trop d'avertissement. Dirigez-vous vers une émission comme Auto Legends et vous partirez en fin de compte avec une liste d'environ cinq voitures que vous voudrez posséder dans un avenir proche, ainsi qu'une liste correspondante de tous les mods que vous feriez à chacun. Et c'est précisément: les innombrables looks, styles et accessoires disponibles pour ces voitures font avancer notre imagination, car il est tellement facile de créer quelque chose d'unique.
De plus, avouons-le, il y a quelque chose de si bien à voir un kyusha claqué sur les jantes vintage…
… Un peu comme ce laurier pourpre Deep de Dual Factory. Alors que des voitures comme les versions Hakosuka ou Kenmeri de la ligne d'horizon se prélasseront toujours en popularité presque courant, je me suis rendu compte que le Laurel est probablement devenu ma balade préférée des années 70.
Il a presque des proportions de type Kenmeri, mais avec un design légèrement moins angulaire, et il a l'air si sacrément juste sur tant de jantes différentes.
Je veux dire, sérieusement, regardez celui-ci par exemple! Il faut juste l'ajout d'un spoiler avant Bucktooth et du bon ensemble de roues…
… Dans ce cas, un ensemble très propre de techno fantômes, pour atteindre la perfection! Oh et oui, un L28 bien réglé sous le capot aide aussi.
Ou que diriez-vous d'un oiseau bleu vierge 610? Mais Auto Legends est bien plus encore. Éloignez-vous la tête de la section de voiture vintage japonaise et parfois il est difficile de croire ce que vous rencontrez.
Prenez ce Ferrari 328 Koenig, Koenig, GTS par exemple. Cela faisait partie d'un affichage massif de la Galleria Scala, récemment fondée, une nouvelle boutique d'entretien et de réglage de supercar créée par le propriétaire du Schuppan 962, enregistré par la route, que nous avons présenté l'année dernière.
Cette voiture est hors de sa collection et vient d'être complètement rafraîchie. Il a été terminé avec un enveloppement en vinyle blanc pour protéger la peinture rouge d'origine en dessous.
À côté, cette voiture de course 930 qu'il a mise en vente. Cette chose doit être une tonne de plaisir à conduire, avec 370 ch et un poids de trottoir de seulement 950 kg.
Je dois aimer le spoiler arrière RUF!
Wagon claqué quelqu'un? Brest Total Auto Body Service a apporté ce wagon CF Accord, qui a fait du bon travail de fusion du look claqué toujours aussi populaire avec une prise presque VIP – en particulier les ailes arrière et onikyan.
Ce ne serait pas un bon salon de l'automobile japonais sans au moins une voiture Kei…
… Et bien sûr un camion Kei!
Nous avons rencontré un ami de la boutique de voitures dans des spectacles comme les 2 jours nostalgiques; Ce sont les gars de prédilection pour tout et tout ce qui concerne Nissan Leopard, un coupé luxueux et assez puissant que Nissan a construit pour voler les ventes loin de la populaire Sionger. Ils avaient leur gamme habituelle d'exemples à vendre magnifiquement entretenus.
Mis à part les vérifications de puissance sur un dyno roulante qui se tenait tout au long du week-end, il y avait également une chance pour les spectateurs de se présenter à toutes les voitures de dragsters Wild. Ils les ont même emmenés dehors…
… Et a tourné leurs moteurs pour un impact maximal. Cette voiture drôle Akira a presque fait exploser un de mes tympans!
Et si le bruit des moteurs de rotation venant de l'extérieur ne suffisait pas…
… Il y avait un flux constant de musique live provenant de la scène à l'intérieur de la salle d'exposition alors que les célèbres groupes japonais se balançaient!
Star Road était un peu en retard à installer leur stand, mais vous pouvez toujours compter sur eux pour montrer des machines vintage vraiment sympas. Cependant, ce ne sont pas leurs voitures que la plupart regardaient, mais plutôt les nouvelles roues Glowstar qu'ils ont créées en partenariat avec Work Wheels.
Et en parlant de roues, c'était cool de voir que les Rays ont opté pour autre chose qu'un Skyline ou Z pour montrer leur version vintage toujours populaire des TE37, en faisant plutôt bien le travail avec cette Mark II.
Pour ceux qui sont en gros muscle, il y avait beaucoup à regarder. De Camaros suralimentés…
… À d'innombrables générations de mustangs et de corvettes dans divers états de mélodie.
Mais peu importe la variété que j'ai été confrontée, je me suis retrouvé à remonter à maintes reprises aux manèges Kyusha qui se sont le plus démarqués. Ce s30…
… Dans l'équipe Hayashi Racing, Yayoi 'Sakura', les jantes en étaient certainement l'un.
Trouver un MR2 parmi toutes ces voitures a été une surprise, mais à coup sûr.
Si vous suiviez notre flux Instagram pendant le spectacle, vous vous souvenez peut-être d'avoir vu ce travail en cours Kenmeri à partir de Rocky Auto. Sauf que ce n'est pas un Kenmeri…
Vous voyez que c'est une petite expérience qu'ils font, construisant un corps KPGC110 sur un châssis R32.
C'est une façon d'avoir tous les avantages d'une voiture plus moderne couplée à l'apparence d'un classique vénéré. Beaucoup d'entre vous se sont plaints que ce soit une auto – eh bien, la transmission sera une option. La voiture donneuse est venue comme ça et ils n'ont pas encore décidé ce qu'il fonctionnera une fois terminé. Le moteur est également inconnu; Cependant, j'ai vu une paire de VR38Detts solitaires dans leurs ateliers l'autre mois. Maintenant, ce serait intéressant!
Il y avait certainement un manque de rotatifs au spectacle, mais ce qu'il y avait il y avait assez spécial – comme cette boîte de jouets SA22…
… Arborant un 13B très bien présenté et à port périphérique sous son capot à persiennes.
Turbo L28? Oui s'il vous plait!
C'était aussi cool de voir le type de soutien que les SpeedHunters continuent à aller au Japon. Nous prévoyons d'avoir plus de présence avec notre stand de marchandise à partir de maintenant, donc si vous nous voyez, assurez-vous de passer et de dire bonjour!
Bien que nous ayons jeté un bon coup d'œil à la légende de l'auto, il est maintenant temps de se diriger vers le parking pour terminer la couverture. Si Kaido Racers le fait pour vous, je vous suggère de ne pas manquer le post de la galerie que j'ai prévu!