Je trouve drôle de voir à quel point l’une des plus grandes scènes de la culture automobile japonaise est celle des voitures américaines en son sein.
Présenté comme ça, cela n'a presque aucun sens, mais si je devais y mettre le nom Mooneyes, eh bien, tout le monde comprend.
Cela fait trois longues années que je n'ai pas plongé profondément dans ce monde merveilleux que Shige Suganuma et son équipe organisent depuis des décennies maintenant.
Si vous voulez un petit aperçu de la façon dont Shige s'est impliqué avec Mooneyes en premier lieu, vous pouvez consulter une histoire ici.
La pandémie ayant rendu les grands rassemblements impossibles à la fin de l’année dernière, les choses étaient dans une bien meilleure situation pour 2021. Cependant, l’accent a été mis sur le maintien de la distance physique, le port du masque et la pleine conscience en général – le genre de choses qui font partie de notre vie quotidienne au Japon maintenant.
Et c'est grâce à l'équipage de Mooneyes, qui en garantissant ce niveau de prudence supplémentaire a permis au Yokohama Hot Rod Custom Show de se concrétiser cette année.
Mon approche de cet événement a toujours été de passer le samedi et de regarder les voitures arriver et se positionner dans le hall d'exposition Pacifico Yokohama avant l'événement principal de dimanche. En plus d'être beaucoup plus facile de photographier des voitures sans la foule, vous avez également plus de temps pour discuter avec les propriétaires de leurs créations.
Commençons…
Tout comme Mooneyes eux-mêmes, Flat-4 est une marque bien reconnue et respectée. L'entreprise a été créée il y a 45 ans et est depuis longtemps l'un des plus grands noms du monde du refroidissement par air VW. Lors de cet événement, ils ont sorti un drag racer vintage spécial pour épater le public.
Le Pince-pouces aussi ! fait partie de la collection Flat-4 et a couru au cours de sa vie aux États-Unis et ici au Japon. Elle est magnifiquement restaurée, mais je n'arrive toujours pas à croire que la voiture et certaines de ses modifications remontent à 1954.
Dans les cercles japonais des mini-camions, les Toyota Tacoma importés sont un véritable favori. Regardez ce compartiment moteur !
Je n'ai jamais vraiment exploré cet aspect de la culture lowrider au Japon, alors qui aimerait en voir plus ?
L'un des meilleurs aspects de cet événement est la façon dont il mélange l'Americana et le japonais. Kyusha et la culture personnalisée. C'est au cœur même du Yokohama Hot Rod Custom Show et des autres événements Mooneyes Japan, et c'est la raison pour laquelle je ne me lasse jamais de leur rendre visite. Outre la variété, les organisateurs parviennent à sélectionner le bon mélange de voitures neuves et anciennes, de sorte qu'il y ait toujours cet élément de fraîcheur toujours important.
Suis-je le seul à ressentir une ambiance Ringbrothers ici ?
Près de la moitié de l'exposition est composée de motos personnalisées, et même si je n'ai pas photographié beaucoup d'entre elles, j'ai pris le temps de les vérifier, car les constructeurs de motos personnalisées au Japon font un travail incroyable. Beaucoup imitent des styles qui ont fait leurs preuves, mais ce sont ceux qui intègrent des détails japonais uniques qui obtiennent toujours mon vote.
Même si une grande partie du samedi matin est consacrée au positionnement des voitures et à la construction des stands eux-mêmes – ce qui peut aller du ridiculement complexe au magnifiquement minimaliste – faire briller les voitures est également une grande partie de la préparation.
Les gars d'Andy's Rod Works se sont assurés que leur Ford 32 était à la fois impeccable et brillante.
N’importe quel spectacle Mooneyes est l’endroit idéal pour acquérir des œuvres d’art sur mesure, et la sélection ici était époustouflante. Lorsque vous venez au Japon, vous ne pouvez pas repartir sans un skajanet plus la broderie est complexe, mieux c'est.
Bien entendu, en raison de l’interdiction de voyager ici, il n’y avait aucun invité étranger au salon. Espérons que cela ne posera pas de problème en 2022.
La zone principale du salon est toujours subdivisée en groupes, la plus grande section étant réservée à un thème alterné. Cette année, il était réservé aux hot rods, et au fur et à mesure qu'ils roulaient, l'exposition devenait de plus en plus intéressante.
Pas très loin, la rondeur des années 40 apportait une ambiance différente.
La composante automobile japonaise des événements Mooneyes résonne fortement auprès de nombreuses personnes, à la fois dans la variété que j'ai évoquée plus tôt, mais aussi dans la manière dont le spectacle tire le meilleur parti de scènes très spécifiques. Il y avait quelques jolis Z orientés traînée, celui-ci contenant un échange de moteur très approprié. L'autre, je vous le montrerai dans le post phare que j'ai à venir.
Nous avons vu ce sublime Datsun B210 Sunny lors d'événements précédents, mais comment ne pas le partager à nouveau ?! Je ne veux toujours pas entrer dans les détails, car j'ai l'intention de rendre visite au propriétaire, qui possède également un superbe garage.
Ce n'est pas un événement Mooneyes sans fourgonnettes personnalisées, et cette Toyota Hiace exécutée en douceur et claquée à l'antenne frappe plutôt bien.
J'y suis habitué maintenant, mais quand j'y réfléchis, il n'y a pas beaucoup d'endroits où l'on peut un instant passer devant une Shelby Cobra personnalisée…
… Et le prochain, optez pour un vintage inspiré du drag Keitora.
Mais ce que je préfère dans le Yokohama Hot Rod Custom Show, c'est toujours la sélection de Crowns, Glorias et Cedrics. J'ai toujours eu un faible pour les grandes berlines japonaises vintage, et ce que Nissan et Toyota ont produit dans les années 70 était épique. Je dois faire une mention spéciale de ce wagon Gloria personnalisé à 2 portes – tout simplement incroyable !
En milieu d’après-midi, les dernières voitures entraient dans le hall géant.
Cela comprenait ceux de l'équipage des Kappaers KK de Nagoya. Oui, ces cannes parcourent des centaines de kilomètres jusqu'à Yokohama.
Et croyez-moi, ils sont bien plus impressionnants de près qu’en photo.
Ce qui nous amène enfin à ceci, un Nissan Pao vraiment unique en son genre. Parce que le Japon.
J'espère que vous avez apprécié certaines de ces vues lors de la journée de préparation du Yokohama Hot Rod Custom Show 2021. La prochaine étape est une sélection de voitures qui m'ont vraiment marqué, alors revenez bientôt pour cela.
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