Dans le monde des motos anciennes, il y a des motos rares et puis il y a vélos rares. Le simple fait de respirer le nom de Rickman garantit à peu près que vous allez parler de ce dernier, et c’est bien le cas ici. Ce que vous regardez est un intercepteur Rickman-Enfield de 1971. Ce n’est qu’une des 138 motos jamais fabriquées au total, et l’une des 26 seules motos qui ont été exportées en dehors du pays d’origine du célèbre spécialiste des châssis Rickman, l’Angleterre.
Pour la rendre encore plus rare, cette machine spécifique a été achetée neuve en juillet 1974 chez Chariot Cycle à Winnipeg, Manitoba, Canada par la personne qui vend maintenant la moto. C’est exact; c’est une machine à propriétaire unique. Selon eux, le vélo a été stocké d’environ octobre 1980 à octobre 2022, à l’intérieur, dans un environnement à humidité contrôlée maintenu entre 66 et 68 degrés Fahrenheit.
Il n’a pas non plus été exposé au soleil pendant cette période, ce qui contribue à expliquer son état impressionnant pour son âge. Autre bonne nouvelle pour le futur propriétaire, elle a été entièrement reconditionnée fin 2022, y compris la reconstruction complète du moteur, de la fourche et du maître-cylindre avant. Le réservoir de carburant a également été scellé à ce moment-là et la sangle de retenue du réservoir de carburant a été remplacée. Vos yeux et vos oreilles ne vous trompent pas ; il y a aussi une vidéo de démarrage pour cette machine une fois tous ses travaux de reconditionnement terminés.
Les caractéristiques de cet Interceptor Rickman de 1971 comprennent son cadre duplex Reynolds 531 nickelé, un guidon à col de cygne, une fourche avant Rickman de 41 mm, des amortisseurs Girling à l’arrière, des jantes en alliage Dunlop et Borrani avec des moyeux de roue en magnésium, un double carburateur Amal configuration, un double échappement chromé, une carrosserie en fibre de verre orange remarquablement en bon état, une selle à deux places en vinyle noir et des béquilles centrales et latérales.
Si tout cela n’est pas assez cool pour vous, ce Rickman Interceptor est livré avec quelque chose qui n’a pas de prix : sa documentation de vente et d’importation originale. Vous trouverez un bordereau de vente original, ainsi que des documents d’expédition et d’importation datant du moment où il a voyagé d’Angleterre au Canada. Il est également livré avec un ensemble d’autocollants de réservoir de carburant Rickman Metisse, des tendeurs de chaîne, un patch brodé Rickman Metisse et la section du plateau de siège qui a été découpée pour accéder à la batterie.
Le caoutchouc du levier de démarrage, qui semble fissuré sur les photos, a depuis été remplacé. D’autres petites imperfections sont notées sur les photos, dont quelques petites fissures vers le bas de l’aile avant. Les pneus sont des Dunlop Roadmaster TT100 installés vers 1979.
Fascinant, cette machine de 1971 avait des freins à disque installés par Rickman aux deux extrémités. Il s’agit d’une paire d’étriers de frein Lockheed à un piston avec des disques de frein en fonte. Le vendeur note également qu’il a remplacé le carénage en caoutchouc des deux conduites de frein par une double couche de gaine thermorétractable pour protéger les conduites en tissu tressé en dessous.
Au moment d’écrire ces lignes le 2 juin 2023, l’enchère actuelle sur Bring a Trailer s’élève à 7 000 $. Cette vente aux enchères devrait se terminer le lundi 5 juin 2023 à 12 h 40, heure de l’Est.