Le réservoir Harley Strap extrêmement rare de 1908 coûte 850 000 $ aux enchères

Le réservoir Harley Strap extrêmement rare de 1908 coûte 850 000 $ aux enchères

Lorsque vous parlez de motos à collectionner, il y a quelques marques qui reviennent régulièrement. Vincent. Brough Supérieur. Henderson. De temps en temps, une rareté parmi les raretés se rend aux enchères, comme un Crocker Big Twin ou, si vous êtes vraiment chanceux, un Harley-Davidson Strap Tank. Cette dernière machine extrêmement rare est ce qui vient de remporter l’honneur du vélo le plus vendu lors de la vente aux enchères Mecum Las Vegas 2023, et l’une des choses les plus cool à ce sujet est qu’elle a vécu dans le Wisconsin toute sa vie.

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, alors que le montant de l’enchère augmentait rapidement dans la fourchette élevée à six chiffres, il n’avait toujours pas atteint la réserve. Lorsqu’il est arrivé à 850 000 $, le vendeur a décidé de lever la réserve – et en effet, c’est le prix de vente auquel ce réservoir à sangle Harley-Davidson 1908 impeccable et magnifiquement restauré a traversé la scène. Sous la liste de Mecum de ses dix meilleurs vélos de cette vente aux enchères, il donne le prix total (y compris tous les frais applicables) à 935 000 $.

Pour ceux qui ne sont pas familiers, le Strap Tank est certainement l’un des modèles les plus importants de l’histoire de Harley, sinon les le plus important. Ce modèle est ce qui a évolué à partir des constructions initiales de hangars de William S. Harley et Arthur Davidson, et a été le premier modèle à sortir de l’usine de Chestnut Street – plus tard Juneau Avenue. Il a rapidement établi une réputation pour les constructions de la marque qui ont traversé les décennies.

Au fil de l’histoire, 150 Strap Tanks sont sortis de l’usine en 1907, passant à 450 en 1908. Sur ces 450 vélos produits en 1908, on pense que moins d’une douzaine existent encore en 2023 – et beaucoup moins dans un état aussi correct. comme celui-ci.

Qu’est-ce qui rend cet exemple particulier si spécial ? Selon l’histoire, l’homme d’affaires de Milwaukee David Uihlein, héritier de la fortune de Schlitz Brewing, l’a découvert dans une grange à environ 70 miles de Milwaukee, tout le chemin du retour en 1941. Ce vélo était complet, alors il l’a ramené à la maison et l’a gardé là pendant les 66 années suivantes. Il a été restauré à un moment donné par le célèbre expert en restauration de Harley vintage, Paul Freehill, et le réservoir d’origine, les roues, la poulie de courroie de moteur, la housse de siège et le manchon de silencieux ont été inclus dans cette vente aux enchères.