Le serpent revient ! Aumône Srt Viper Gts-r

Nous interrompons vos reportages réguliers de 8 à 6 jours pour vous apporter quelques nouvelles de la série American Le Mans. Samedi, des milliers de spectateurs étaient présents dans un climat très chaud et humide du centre de l'Ohio pour assister à l'un des débuts de voitures de course les plus attendus de mémoire récente : le retour de la Dodge Viper. Heureusement, j'étais l'un des nombreux présents pour vivre le spectacle et rapporter les détails au public des Wash wash.

Cela fait un peu plus d'une décennie que la Viper n'a pas été vue côtoyer des Porsche et des Corvette sur la scène automobile mondiale et je dirai que même si je n'ai jamais été un grand fan de la Viper, c'est formidable de les revoir en action ! Après avoir vu les voitures de près, j'ai une nouvelle appréciation pour elles, et j'attesterai qu'elles sont bien plus belles en personne qu'elles ne le paraissaient sur les premières photographies des communiqués de presse.

L'essentiel de la construction, de la conception et de la R&D ultérieure au cours des prochaines années a été assumé par Riley Technologies, mieux connu en tant que fabricant de prototypes Daytona. Leur palmarès parle de lui-même : huit victoires au classement général en autant d'années aux 24h Rolex de Daytona. Les voitures sont propulsées par un V10 construit par Roush qui, même réduit de huit virgule quatre à huit litres, est de loin la plus grosse cylindrée en ALMS et nécessitait une autorisation spéciale pour enfreindre la règle de 5,5 L imposée à la classe GT.

L'équipe SRT a choisi de s'associer avec Michelin, qui est de loin le fabricant de pneus le plus important dans le domaine des courses de voitures de sport. Cela devrait contribuer à alléger une partie du processus de développement en permettant à l’équipe de se concentrer sur la voiture et de ne pas avoir à se soucier des pneus. TWS Forged est intervenu en tant que sponsor en fournissant des roues pour cet effort. Bien que j'aie vu bon nombre de leurs modèles sur des voitures japonaises Super GT, je crois qu'il s'agit d'une roue sur mesure pour la Viper.

Malgré ce que certains peuvent considérer comme un week-end décevant à Mid Ohio, il ne fait aucun doute que la Viper a volé la vedette en termes d'enthousiasme des fans. Nous devons garder à l’esprit que ces voitures sont encore très tôt dans la phase de développement et que le fait qu’elles aient terminé la course est une avancée majeure. Avec un équipage composé de Dominik Farnbacher et Kuno Wittmer dans la voiture n°91 et de Marc Goossens et Tommy Kendall dans la voiture n°93, l'avenir de la Viper est certainement très prometteur. Vive le serpent !

2013 SRT Viper GTS-R

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-Sean