Bien que l'action constitue certainement le plus grand spectacle de tout événement Gatebil, j'ai approché l'arrêt Mantorp d'une manière légèrement différente. L'une des principales raisons pour lesquelles j'étais là-bas était de rechercher des voitures, et croyez-moi quand je vous le dis – entre Sean, Paddy et moi-même, vous serez époustouflé à la quantité de métal fou que nous avons fini par tirer. Chaque jour, une fois que le chaos sur la piste s'est terminé vers 19 heures, notre vrai travail a commencé. Nous avons attrapé nos voitures préférées et les avons photographiées dans une variété d'endroits jusqu'à 23 heures tous les soirs, en utilisant pleinement le soleil apparemment sans se coucher des scandinaves en été. Après avoir eu quelques jours pour réfléchir à ce qui s'est passé à Gatebil, je ne peux toujours pas croire combien de contenu nous avons tiré entre nous…
… Mais malgré cela, il nous était encore impossible de vraiment présenter tout ce que nous voulions. Donc, pour compenser cela, je pensais qu'un post rapide des Spotlight-O-Rama mettant en évidence le «meilleur des autres» serait un excellent moyen de rendre hommage à certaines des voitures que nous aurions adorées à présenter si nous avions plus de temps. Je vais commencer avec cet Opel Calibra, un projet de dérive plutôt accrocheur…
… Cela, comme beaucoup d'autres voitures à Gatebil, pourrait être décrit comme un «cocktail automobile». Je dis cela parce que pour se rendre latéralement dans tous les coin possibles, il a jeté son moteur Opel en faveur d'une BMW en six en ligne exécutant un turbocompresseur Volvo.
Associez cela à un ensemble de panneaux de carrosserie personnalisés…
… Et le résultat est une machine dérive unique et très impressionnante.
Il semble que toutes les autres voitures que vous rencontrez dans le paddock soient complètement différentes de celles que vous venez de regarder, et cette Corvette est l'exemple parfait.
Entré dans la classe d'attaque temporelle «Extreme» de Gatebil, il avait l'air très rapidement à travers les virages de Mantorp…
… Comme il s'est garé avec la moitié de son châssis de cadre de tube exposé.
Beau bureau pour le conducteur!
Les voitures de course à part entière dans la classe extrême ont servi de grande alternative à toutes les voitures dérivantes entrées dans les cours «Tire Slayer» comme nous le verrons dans certaines de nos fonctionnalités. Cependant, tout semble être construit à des niveaux assez surprenants d'artisanat.
Parfois, les voitures que vous voyez dans le paddock sont là juste pour l'affichage, un peu comme le Toten Auto Ford Sierra RS500 Cosworth.
Pendant que je regardais son moteur magnifiquement propre, je ne pouvais pas penser à la dernière fois que nous avons organisé une fonctionnalité sur un Cosworth sur le site, donc ce projecteur rapide était très mérité.
Juger la taille de ce Mont Turbo supérieur, ce quatre banger produit définitivement des nombres assez décents.
Le fait que la voiture ait remporté un prix pour sa présentation comme l'apparence n'était pas une grande surprise, je veux dire, regardez à quel point c'est propre. Un bien soigné pour la collection qui est sûr.
Et pour une touche de rareté, ces jantes BBS de 16 pouces de Wolf Racing ont été un excellent ajout.
Lorsque Sean et moi sommes tombés sur cet Alfa Romeo 155 assis dans l'un des principaux sites de camping entourant la piste Mantorp, nous avons dû faire une double prise et les deux WTF plutôt forts!
Une promenade rapide a révélé une réplique assez intéressante de la célèbre voiture DTM qui a repris le début au milieu des années 90.
Étant donné que la voiture était sur le point de partir pour une sortie sur piste, nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour le regarder afin que nous ne puissions que faire une supposition quant à ce qui lui alimente. Étant donné que la moitié des voitures de Gatebil gèrent un 2JZ ou une génération de BMW Six Six – avec l'ajout incontournable d'un grand turbo – je dirais que ce serait un pari sûr…
… Mais là encore, qui sait!
Son Créateur a même obtenu le revenu de la queue à quad d'échappement de style DTM.
Ce n'est pas trop loin de l'Alfa, ce vieux coupé Volvo de Mt Racing qui, grâce aux curieux apports de côté temporaire, a laissé entendre qu'il était loin du stock. Il s'avère qu'il y a un radiateur monté à l'arrière…
… Tenter de refroidir le moteur à cinq cylindres Volvo de 700 ch qui a été déposé dans le baume moteur.
Beaucoup de travail a été consacré au renforcement du châssis, tous deux à l'avant…
… Ainsi que l'intérieur qui possède une cage de rouleau intégrée et beaucoup de fabrication en tôles autour du tunnel de transmission.
Le feu arrière manquant est là pour faciliter la sortie de l'air chaud provenant du radiateur, la touche finale à un autre projet de gatebil bonkers. Si vous aimez ce que vous voyez, assurez-vous de vérifier dès que nous commencerons à déployer certaines des voitures que nous avons présentées lors de notre voyage de vitesse rapide en Suède.
Instagram: speedhunters_dino
Couverture Gatebil Mantorp sur SpeedHunters