Le Tennessee est le dernier État à envisager le filtrage des voies et les modifications de la loi sur les casques

Le Tennessee est le dernier État à envisager le filtrage des voies et les modifications de la loi sur les casques

Depuis le 1er mars 2023, l’État du Tennessee a mis en place une loi obligatoire sur le port du casque pour les motocyclistes. Cependant, cela pourrait changer pour certains coureurs si deux législateurs d’État réussissaient. Deux projets de loi ont été déposés dans les chambres de la Chambre du Tennessee et du Sénat qui, s’ils étaient adoptés, exempteraient certains conducteurs de plus de 21 ans de toute obligation de porter un casque lorsqu’ils conduisent une moto.

Les deux projets de loi – HB 0042, présenté par le représentant Jay Reedy et SB 1450, présenté par le sénateur Kerry Roberts – contiennent actuellement sensiblement le même langage. La paire de projets de loi vise à créer un programme pilote de quatre ans qui n’obligerait plus les coureurs âgés de 21 ans et plus à porter un casque par la loi, tant qu’ils ne reçoivent pas d’assurance maladie par le biais du programme Medicaid de l’État, TennCare. Tel qu’il est actuellement rédigé, le projet de loi obligerait les conducteurs de moins de 21 ans, ainsi que les conducteurs de plus de 21 ans assurés par TennCare, à continuer de porter un casque.

L’American Automobile Association, plus communément appelée AAA (ou « triple A »), s’oppose fermement aux projets de loi. « Toute tentative d’affaiblir notre loi actuelle ouvrirait vraiment la porte à nos routes pour devenir un endroit plus risqué pour les motocyclistes », a déclaré la porte-parole de l’AAA, Megan Cooper, à la station d’information locale WKRN. «Nous comprenons qu’il y a des opinions. Nous comprenons que ces opinions varient, mais je pense que la chose la plus importante à garder à l’esprit est que les données montrent que les motocyclistes portent un casque – cela aide à prévenir les blessures, cela aide à prévenir les décès », a-t-elle déclaré.

Les projets de loi controversés sur les casques de moto ne sont pas la seule législation liée à la moto actuellement en jeu à l’Assemblée générale du Tennessee. Plus tôt dans la session législative, le représentant de l’État Jeremy Faison a présenté HB 1454, tandis que le sénateur d’État Terry Gardenhire a présenté SB 0298 en même temps. Les deux projets de loi modifieraient la loi existante de l’État du Tennessee pour autoriser le filtrage des voies dans certaines circonstances spécifiques.

En regardant ces deux projets de loi, leurs résumés indiquent à l’identique que leurs résumés résument complètement chaque projet de loi (et ils sont identiques, tout comme le texte des projets de loi du programme des pilotes de casque). Le résumé ici se lit comme suit : « Tel qu’introduit, autorise les motocyclettes à deux roues à circuler entre des rangées de véhicules arrêtés ou en mouvement dans la même voie sur certaines autoroutes à accès limité et autoroutes inter-États lorsque la vitesse de circulation est de 25 miles par heure ou moins. »

Les deux projets de loi sur les casques devaient initialement être entendus sur les calendriers du sous-comité des transports de la Chambre et du sous-comité sénatorial des transports et de la sécurité le 1er mars 2023. Cependant, ils ont tous deux été reportés au 8 mars 2023. Par coïncidence ou non, le 8 mars est également la date que le projet de loi sur la légalisation du filtrage des voies doit également être entendu au Comité sénatorial des transports et de la sécurité. Bien que le projet de loi correspondant sur le filtrage des voies à la Chambre ait été attribué au sous-comité des transports là-bas, son statut n’a pas changé depuis cette affectation initiale le 7 février 2023, et il n’est actuellement répertorié avec aucune autre date d’action qui figure dans le dossier public officiel. .

Si vous êtes un résident du Tennessee, vous voudrez peut-être contacter les législateurs de votre État au sujet de ces lois.