J’ai toujours été un ventouse pour les IMSA GTU S30 à gros corps, et Riko Gutierrez, habitué de Speedhunters, l’a sorti du parc avec sa 240Z de 1972 construite dans ce style.
Plus précisément, dans son style : Style Riko.
La carrosserie bombée est loin d’être subtile, et on peut en dire autant de la peinture dorée signature de Riko, que toutes ses voitures portent. Le travail a été effectué par le fabricant et constructeur de Riko, Marcus Fry Racing, tandis que la peinture a été réalisée par 24/7 Autobody de Redwood City, en Californie.
Riko n’a pas non plus été timide avec l’auto-marquage sur la voiture, qui s’étend jusqu’au couvercle de soupape.
Des carburateurs triples Mikuni / Solex peuvent également être trouvés dans le compartiment moteur, qui fournissent une induction pour le bloc L28 qui a été porté à 3,1 litres.
La cage complète que vous pouvez voir dépasser dans le compartiment moteur prend toute sa forme dans la cabine, où un seul siège baquet Bride Low Max est niché. Le haut niveau d’exécution et l’attention portée aux détails visibles dans la baie sont également conservés, et j’aime la disposition simple de la fonction première depuis le siège du conducteur.
C’est une voiture que vous auriez du mal à manquer dans n’importe quel contexte, et même au SEMA Show 2021, c’était une sortie totale.
Imaginez simplement entendre le rugissement brutal du moteur de 3,1 litres dans la rue, juste pour regarder dans votre rétroviseur et voir cela se rapprocher de vous.
La voiture est fidèle à la personnalité plus grande que nature de Riko, et j’ai hâte de passer du temps réel avec elle pour une fonctionnalité complète bientôt.
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