17 340 000 ¥, soit l’équivalent d’environ 170 000 USD. C’est peut-être plus que double ce qu’un BNR34 Skyline GT-R V-spec II Nür a vendu pour neuf en 2002, mais c’est combien était demandé pour cette voiture dans la section « À vendre » du récent R’s Meeting au Fuji Speedway.
Quatorze ans et 100 % de croissance ; si vous êtes un banquier d’affaires, vous hausserez probablement les épaules devant un tel rendement, mais pour une voiture, ce n’est pas mal du tout. En fait, pour un modèle qui n’est même pas un exotique ultra-rare ou extrêmement cher, c’est incroyablement bon. Remarquez que la Nissan en question n’a qu’un peu plus de 4 000 km sur son compteur kilométrique, vous auriez donc de la chance d’en trouver une meilleure ou plus proche de l’état neuf.
Cela dit, même les V-spec II « normaux » (non Nür) connaissent une augmentation constante de leur valeur et ne montrent aucun signe d’arrêt non plus, ce qui me fait me demander : qu’adviendra-t-il de ces prix une fois la première R34 GT de 1999 Les modèles -R ont atteint cette marque magique de 25 ans et peuvent être légalement importés aux États-Unis ?
Si vous avez vraiment envie de la R34 Skyline GT-R, en acheter une maintenant pourrait être le seul moyen de vous assurer de ne pas la manquer !
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