Nous savons tous que les roues peuvent faire ou défaire une construction.
Le diamètre, la largeur, le décalage, le poids, le style et la couleur sont tous des éléments à prendre en compte lorsque vous êtes à la recherche de roues pour démarrer ou terminer votre projet. Et c’est avant même que vous ne vous attaquiez à l’équipement réel, qui lors d’un événement comme le Wekfest Los Angeles est tout aussi important.
La variété des roues exposées au Los Angeles Convention Center le week-end avant-dernier était immense. Il était également intéressant de voir les différentes façons dont les propriétaires ont abordé leurs mods d’abaissement de suspension, des dernières technologies de coilover et d’airbag, à des solutions plus agressives comme couper le haut de vos tours de jambe de force pour un dégagement supplémentaire.
Est-ce que sacrifier l’intégrité structurelle et/ou les caractéristiques de maniabilité de votre voiture en vaut la peine ? Pour certaines personnes, absolument.
Comme je l’ai évoqué dans mon premier article du Wekfest Los Angeles 2019, la sélection de véhicules était variée, ce qui était en fait plutôt cool à voir. Je souhaite que plus de gens reviennent dans la construction de mini-camions, et voici un autre exemple. Ce combo camion et remorque Nissan – avec quelques BMX à l’ancienne – fera sûrement baver notre garçon Dave T..
La beauté du Volk Racing TE37 de RAYS réside dans sa simplicité à six branches, et cette roue japonaise emblématique a été représentée sous plusieurs de ses différentes formes et saveurs au Wekfest.
Y a-t-il quelque chose sur lequel le TE37 ne semble pas bon ? Comme répondu à plusieurs reprises auparavant – non. La question est de choisir quelle variante et quelle finition…
La scène VIP en Californie est en plein essor, et il y a eu une bonne participation de berlines japonaises à gros corps au Wekfest LA.
Il y a juste quelque chose à propos de ces voitures et de ce style de modification. Je n’ai jamais construit une voiture de la manière VIP par excellence, mais j’ai le sentiment que cela pourrait changer à l’avenir.
L’une de mes choses préférées dans la culture VIP est la grande variété de roues JDM parmi lesquelles choisir et la gamme d’accessoires JDM souvent bizarres pour finir les choses.
Et n’oublions pas l’équipement VIP…
Kenji Sumino de GReddy a remporté le Wekfest LA à mes yeux ; sa superbe Honda Civic avait l’air de sortir tout juste de la salle d’exposition – bien qu’avec quelques améliorations, y compris un moteur de série B turbocompressé.
Je n’entrerai pas dans tous les détails comme la Honda de Kenji besoins une fonctionnalité complète, mais je tiens à mentionner ses roues Speed Star Racing.
Avant d’être connu sous le nom de SSR, Speed Star Racing fabriquait certaines des roues JDM les plus cool, et ces rares EX-C NEO en 2 pièces sont là-haut.
Une partie de leur attrait est un couvercle de cosse intéressant qui nécessite une clé magnétique antivol spéciale et beaucoup de patience pour l’enlever.
L’inspiration de la roue et de l’équipement que vous obtenez en vivant un événement comme le Wekfest Los Angeles en personne est l’une des meilleures choses à ce sujet. Si vous n’étiez pas là, j’espère que ce message aura toujours un effet similaire. Et sur cette note, assurez-vous de consulter le chapitre de la galerie d’images ci-dessous pour en savoir plus.
Instagram : keiron_berndt
Plancher de la salle de coupe
