Le défi d'attaque du temps mondial de Yokohama est aussi grave que la course. Plus souvent que non, il pousse la voiture et le conducteur au-delà de Breaking Point.
L'année dernière, seulement quatre millièmes de seconde ont été la différence entre la victoire et la défaite; Il faut environ 20 millièmes de seconde pour cligner des yeux. Les équipes ne peuvent pas se permettre d'apporter rien de moins que leur meilleur absolu; Les voitures doivent fonctionner à des performances de pointe et les conditions de suivi doivent être correctes.
La course s'arrête pendant les heures les plus chaudes de la journée tandis que les spectateurs affluent vers les toits du bâtiment et la tribune à Sydney Motorsport Park pour regarder la «folie de midi». Les courses de dragsters, les cascades, la dérive, les expositions historiques, les avions et tout ce que Ian Baker, le scientifique fou derrière la formule WTAC, peut penser.
Alors que les spectateurs ont droit à des bouffonneries remplies d'essence sur la piste, la vraie «folie de midi» se déroule dans la voie des stands tandis que les équipes se bousculent pour maximiser leurs chances de victoire.
Pas un seul garage n'était assis inactif pendant ces pauses. Toutes les mains étaient sur le pont et des dizaines de corps ont couru, ont grimpé sur le dessus et ont rampé sous leurs voitures dans chaque baie. Double vérification, changeant, peaufinage et dans quelques cas moins fortunés, réparant. Si seulement les parieurs à l'étage savaient ce qu'ils manquaient.
L'un des plus grands avantages de la vitesse de vitesse et de la couverture de ces types d'événements est la connexion qui grandit avec les gens dans les coulisses, et la compréhension plus profonde de cela ne prend pas seulement pour gagner, mais pour être compétitif à ce niveau de course. Pour chaque voiture et conducteur que vous voyez sur la piste, il y a au moins une douzaine de personnes supplémentaires dans l'ombre qui ont mis leur cœur et leur âme dans l'équipe.
Si vous regardez à partir d'une tribune ou à distance via un téléviseur ou un ordinateur, il est facile d'oublier que ces personnes existent. Ils existent cependant, et finalement, ils jouent tous un rôle très important pour amener ces voitures sur la piste afin que nous puissions encourager et partager l'excitation de la vitesse et de la concurrence.
Je voudrais rendre hommage aux hommes et aux femmes non seulement au défi d'attaque du temps du Yokohama World, mais à travers Tout FOrms de course, en partageant des moments significatifs des gens cachés par les portes de garage. Les conducteurs, les ingénieurs, les mécanismes, les fabricants, les tuners et même les gars qui semblent avoir une éducation formelle dans le ruban adhésif et les liens de câbles. Les commissaires de piste, les maréchals de drapeau, les équipes d'urgence et les nettoyeurs sur piste. Merci!
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