Legends of the Autobahn s'est surpassé pour s'assurer que leur événement puisse avoir lieu cette année pendant la Monterey Car Week. Deux fois.
Avec les permis obtenus pour le parc communautaire de Carmel Valley en avril, les organisateurs avaient de nombreux obstacles à franchir avec la police locale et les services d'incendie ainsi qu'avec le pays en ce qui concerne la sécurité incendie, la sécurité publique et les réglementations Covid.
Tout allait bien jusqu'à ce que, moins d'une semaine avant l'événement, ce ne soit plus le cas.
L'idée était de descendre au Carmel Valley Village pendant une matinée et d'exposer plus de 300 voitures allemandes – outre les Porsche – dans le parc communautaire et dans certaines rues du village. Ce serait une énorme aubaine pour les entreprises locales, et je veux juste aborder cet aspect de la Car Week pendant un bref instant.
Regardez les chiffres préparés en 2014, qui, je suppose, étaient déjà des estimations assez prudentes pour il y a sept ans (et en période de récession). Depuis lors, ces événements centrés sur l'automobile n'ont fait que gagner en popularité, et les chiffres présentés dans ce rapport suggèrent que plus de 50 000 000 de dollars seraient dépensés dans la région en conséquence directe des événements de la Car Week. En plus de cela, cela représente environ 4,8 millions de dollars en impôts générés au profit de la Californie et des comtés locaux. Naturellement, la totalité de plus de 50 millions de dollars atteint l'ensemble de la communauté et les propriétaires de petites entreprises via les heures supplémentaires, les heures supplémentaires, les livraisons et tout ce que vous associez au trafic, au personnel et aux revenus supplémentaires pour les entreprises locales.
Legends of the Autobahn cherchait à déménager de son parcours de golf habituel au country club de Pasadera et à répandre un peu de cet amour dans la vallée, loin de la côte. C'est aussi une aventure fantastique pour y arriver, et cela semblait être une situation gagnant-gagnant pour tout le monde. Mais certains n’étaient pas d’accord.
Vous connaissez l'histoire… Une personne emménage dans une maison située à environ quatre pieds d'un hippodrome, puis se plaint du bruit provenant dudit hippodrome.
C'est une histoire que nous avons tous déjà entendue, une histoire que nous avons déjà couverte sur Wash wash, et qui méritera sûrement d'être à nouveau couverte lorsqu'une autre installation réputée ne pourra plus permettre aux voitures de circuler parce que certaines personnes se sont inscrites pour être les voisins de l'hippodrome. puis ont décidé qu'ils avaient changé d'avis.
Ce qui est arrivé à Legends of the Autobahn juste avant la Monterey Car Week 2021 en est une marque différente.
Ne vous méprenez pas ; J'apprécie profondément la région de Monterey et ses habitants pour tout ce qu'ils font pour soutenir et promouvoir la tradition de la Car Week et garantir qu'elle se poursuive pour que d'autres générations puissent en profiter. Pourtant, en même temps, certains choisissent de s’opposer à la joie que de tels événements amènent des dizaines (maintenant des centaines ?) de milliers de personnes venant des quatre coins de l’État, du pays et du monde pour y assister. Sans parler, encore une fois, des millions de dollars que ces passionnés de voitures dépensent lors et autour de ces événements, ce qui profite le plus directement aux personnes vivant dans ces communautés.
Cette fois, ce sont les résidents de Carmel Valley qui ont agi via la Carmel Valley Association pour lancer (dans un communiqué publié par un organisateur de Legends, il a été déclaré que la CVA) « une campagne pour empêcher les légendes de « détruire » le caractère rural de la vallée.
Aujourd'hui, j'ai passé suffisamment de temps à la périphérie de la ville pour apprécier – voire comprendre pleinement – les avantages d'un mode de vie à la campagne. Les choses évoluent à un rythme différent ; vous faites signe à vos voisins, vous apportez des biscuits quand quelqu'un de nouveau emménage. Vous conduisez lentement, vous tirez avec des armes à feu, vous utilisez des tronçonneuses, les shakers à amandes claquent et font un vacarme ridicule pendant qu'ils récoltent des noix, vous rebondissez sur le limiteur de régime de votre deux temps… Attendez une minute, cela ne semble pas tout à fait paisible. En effet, même si c'est le cas la plupart du temps, ce n'est souvent pas le cas. Et c'est là le point.
Il n'y a pas de réglementation concernant le son ou la durée pendant laquelle vous pouvez effectuer certains travaux, comme c'est le cas dans une ville. La police n'est pas gênée par les voitures abaissées ou par une caméra brûlante dans votre V8 à tube droit, et vous disposez de certaines libertés dont vous ne jouissez tout simplement pas de la même manière dans une zone urbaine. Alors, quel meilleur endroit pour accueillir des milliers de personnes aux portefeuilles épais et aux voitures chères pendant une longue matinée ?
Mais les locaux n'en avaient tout simplement pas envie, et comme Comté de Monterey maintenant rapporté, la CVA est allée jusqu'à publier des informations sur Legends dans son bulletin d'information sous la rubrique « Verrouillez vos portes ! »
Ce genre d’alarmisme étrange est non seulement déplacé, mais totalement inapproprié. Je trouve peu probable que quelqu'un prenant des heures, des jours, voire des semaines dans certains cas de sa vie pour assister à des événements comme ceux-ci, ait le « vol » sur sa liste de ce qui serait bien si nous pouvions l'intégrer. pour Monterey. Cela ne veut pas dire que les habitants avaient des préoccupations valables, comme l'endroit où tout le monde allait se garer, ou ce qui pourrait arriver en cas d'urgence, comme un incendie sur des routes encombrées.
Sauf que – et je ne fais ici que jouer l'avocat du diable – il existe une véritable autoroute à deux voies avec de grands accotements pour les urgences menant à l'intérieur et à l'extérieur de la zone. Et lorsque le parc débordera inévitablement, les voitures devront effectivement utiliser le stationnement public dans la rue. Cela ne ressemble pas à la fin du monde.
Pourtant, lors d'une réunion locale tenue via Zoom, « Les habitants se plaignaient que des étrangers allaient envahir « leur » parc et « leur » village. » Comme le souligne l’auteur de l’article ci-dessus, il s’agit en fait d’espaces publics. De plus, ce n’est pas comme si cela constituerait un changement permanent dans le mode de vie de qui que ce soit. Ce ne serait que pour une demi-journée environ. De plus, Legends a fait tout son possible pour franchir toutes les étapes appropriées avec les autorités locales bien à l'avance.
Ce n’est pas non plus comme s’il s’agissait d’une grosse ponction avide d’argent de la part des organisateurs ; le spectacle est entièrement gratuit pour les spectateurs.
Il est donc tout simplement dommage qu'un tel événement communautaire, qui aurait pu profiter à tant de personnes, ait rencontré une telle résistance.
Mais je m'éloigne du sujet. Legends of the Autobahn a réussi à trouver un nouvel espace pour l'événement et à franchir à nouveau tous les obstacles nécessaires en moins d'une semaine. Le spectacle a été transféré au parc des expositions du comté de Monterey et, même si ce n'était peut-être pas le lieu idéal, ils en ont certainement tiré le meilleur parti.
Chapeau bas à tous les bénévoles et membres du BMW Club of America, du Mercedes-Benz Club of America et de l'Audi Club North America qui se sont réunis pour réaliser cela. Deux fois.
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Photos supplémentaires par Sarah Ryan
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