Grâce à son style radical et ses performances impressionnantes, l’Ultraviolette F77 est devenue l’une des motos électriques les plus attendues sur le marché indien. Une bouffée d’air frais dans la gamme vertigineuse de scooters électriques qui arrivent sur la scène, le F77 est la preuve qu’il y a un avenir pour les machines amusantes et axées sur la performance dans le monde électrique.
Maintenant, près d’une demi-décennie après le dévoilement du vélo concept, le F77 est bel et bien une réalité et a commencé à faire son chemin vers des clients avides. Le F77 a parcouru un long chemin depuis la phase de conceptualisation, cependant, il est agréable de voir que le vélo a conservé une grande partie de son style futuriste, ainsi que des performances respectables pour le sauvegarder. Il a un phare à LED pointu, de longs panneaux latéraux aérodynamiques et une extrémité arrière agressive. Bien que la position agressive de l’Ultraviolette ressemble à celle d’un supersport, l’ergonomie est plus droite et axée sur le confort.
En ce qui concerne les performances, le F77 offre une puissance de sortie similaire à celle des machines à essence de 300 à 400 cm3. La moto de base est équipée d’une batterie de 7,1 kWh et d’un moteur électrique de 27 kW (environ 36 chevaux). Il peut parcourir une distance maximale de 206 kilomètres (129 miles) avec une seule charge et a une vitesse de pointe de 140 kilomètres par heure (88 miles par heure). Les versions Recon et Special, cependant, sont propulsées par des moteurs de 29 kW (39 chevaux) et 30,2 kW (41 chevaux), respectivement. De plus, une batterie de 10,3 kWh alimentant les deux modèles a une autonomie maximale de 307 kilomètres (192 miles).
Les trois versions ont une fourche avant inversée et un mono-amortisseur à l’arrière, et elles ont toutes un cadre en treillis en acier. Le réglage de la précharge est inclus à l’avant des modèles Recon et Special, permettant aux pilotes d’affiner les réglages de suspension en fonction de leurs goûts. Néanmoins, les trois motos utilisent le même système de freinage, qui se compose d’un disque avant de 320 mm et d’un disque arrière de 230 mm monté sur des jantes en alliage de 17 pouces. Le F77 roule des pneus Metzeler mesurant 110/70 à l’avant et 150/60 à l’arrière.
Il existe trois versions du F77 : Standard, Recon et Special. Les trois modèles, qui se positionnent évidemment dans le segment premium, se vendent respectivement à Rs 380 000 (environ 4 613 USD), Rs 455 000 (environ 5 523 USD) et Rs 550 000 (6 677 USD). Outre le prix, les trois versions ont des caractéristiques mécaniques différentes et sont disponibles dans une variété d’options de couleurs.