Beaucoup se souviendront Gemballale légendaire préparateur Porsche qui a fait son temps dans les années 90. Cependant, en 2010, son fondateur a été retrouvé mort en Afrique du Sud dans des circonstances assez troubles et des différends ont également éclaté sur l’avenir de l’entreprise. Le fait est que le fils du créateur de l’entreprise, Marc Philipp Gemballa, s’est lancé dans la création de sa propre entreprise en suivant les traces de son défunt père. Sa dernière création est le Marsien GTun exemplaire qui veut réunir le meilleur de plusieurs exemplaires historiques.
On commence à parler de sa base, eh bien une partie de la Porsche 911 Turbo S de la génération actuelle 992. Alors que le précédent Marsien recherchait des capacités tout-terrain exceptionnelles grâce à l’inspiration du rallye Dakar, dans cette évolution, ils se sont concentrés sur l’offre de l’expérience définitive sur l’asphalte. À l’extérieur, l’hommage à la légendaire Porsche 959 est clair, avec un tout nouveau design dans lequel Ils ont remplacé plus de 1 500 composants originaux.
La carrosserie a été entièrement réalisée en fibre de carbone et intègre plus de 100 pièces exclusives, ce qui améliore également ses performances. 75 kg économisés par rapport au modèle original et ajoute des éléments aérodynamiques actifs. Les grilles sur les pare-chocs, la prise d’air située sur le toit et l’immense aileron arrière se démarquent. Sans compter les modifications qui ont été apportées au niveau du châssis et qui améliorent son comportement. La chose la plus importante est peut-être suspension signée KW Automotive.
Ce composant avec schéma à double fourche et les amortisseurs électroniques sont faits pour s’adapter à chaque situation. En seulement 20 millisecondes, il est capable de modifier sa dureté pour être extrême comme une voiture de compétition ou confortable comme une grande routière. Il monte même un système de levage sur l’essieu avant qui lui permet de surmonter les dos d’âne et les rampes sans endommager le soubassement. Sans oublier que la Marsien GT a eu le réglage du tuner RUF Automobilece qui est toujours un succès quand on parle de Porsche.
Le moteur boxer biturbo six cylindres de 3,6 litres a été boosté pour atteindre 830 ch et 930 Nm de coupleun chiffre bien supérieur aux 711 ch atteints par la 911 Turbo S. Cela signifie également que ses performances s’améliorent légèrement et que le Marsien GT peut accélérer rapidement. 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 330 km/h. Sans oublier que l’expérience sonore est grandement améliorée grâce à un nouveau système d’échappement quadruple en titane fabriqué sur mesure par Akrapovič.
L’habitacle du modèle s’inspire de la Porsche Carrera GT, d’où un levier de vitesses en aluminium parfaitement intégré à la console centrale. Le revêtement et le reste des éléments peuvent être personnalisés par chaque client, car il s’agit d’un véhicule véritablement exclusif. A été projeté un production limitée à 30 unités de ce modèle, qui atteindrait un total de 70 exemplaires fabriqués par Gemballa. Les premières livraisons sont prévues pour fin 2027 et le le prix de départ est de 770 000 euros avant taxes.