« Je vais à Goodwood ce week-end. »
« Oh, je ne pensais pas que le Festival of Speed était si tôt cette année? »
« Ce n’est pas. »
« Le renouveau ? »
C’est une conversation que je suis sûr que la plupart de ceux qui ont assisté à une réunion des membres à Goodwood dans le passé auront probablement vécue à un moment donné.
Même certains des passionnés les plus engagés, qui connaissent bien les événements et festivals automobiles du monde entier, ne connaissent pas (ou du moins ne connaissent pas complètement) l’événement moins connu de Goodwood.
Bien sûr, c’est parfaitement compréhensible. Le Goodwood Festival of Speed est sans doute la plus grande célébration du sport automobile et de l’automobile au monde, et le Goodwood Revival est mondialement connu pour son style rétro et ses réunions de course rétro. Ces deux événements jettent une ombre assez importante, c’est là que réside l’assemblée exclusive des membres.
Exclusif est peut-être le mot clé ici, car pour assister à l’assemblée des membres, vous devez être membre du Goodwood Road Racing Club.
Je peux comprendre que cela puisse sembler élitiste à ceux qui ne font pas partie du club, mais ce n’est vraiment pas le cas. Au lieu de cela, c’est une façon pour Goodwood de montrer son appréciation aux personnes qui ont aidé à les soutenir au fil des ans.
Alors, qu’est-ce que l’Assemblée des membres exactement ? Speedhunters participe aux événements de Goodwood depuis notre création en 2008, mais ce serait notre première visite officielle à cet événement. Si je pouvais essayer de le simplifier, c’est presque comme un réveil miniature, mais avec beaucoup moins de monde. L’action se déroule sur deux jours, au lieu de l’affaire de trois jours du Revival, mais il n’y a certainement aucun compromis à trouver autrement.
Comme le Festival of Speed and Revival, c’est un très occasion spéciale.
C’était la 77e réunion des membres de Goodwood (77MM) et comme le Revival (et un autre de nos événements préférés, Players Classic), il se tient sur le circuit automobile de Goodwood, à deux pas de la maison de Lord March et de son allée qui accueille le Festival of Speed chaque année.
77MM a accueilli un programme chargé de réunions de course qui comprenait des voitures qui avaient couru avant 1923 jusqu’en 1982, et des motos de Formule 750 qui ont couru jusqu’en 1972. Les grilles de voitures ont vu des monoplaces, des prototypes, des berlines, des voitures GT et autres s’affrontent dans des courses qui ont comporté plus d’action qu’une saison entière de Formule 1.
Il y avait aussi les courses de démonstration à grande vitesse qui célébraient Le Mans Prototypes, NASCAR, BMW M1 Procars et les 50 ans de la Porsche 917.
Il y a beaucoup à couvrir de l’événement de deux jours, alors considérez ceci comme votre introduction rapide à la réunion des membres avant d’entrer dans les détails plus tard cette semaine en mettant l’accent sur le trophée Betty Richmond rempli de Mini, les 917 et quelques autres choses qui a piqué notre intérêt.
Oui, des 917. Pluriel.
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