Je suis tellement content d'avoir décidé d'aller au garage de passe-temps à Kuki l'autre jour. Si je ne l'avais pas, je ne pense pas que j'aurais jamais compris ce que la «coutume» signifie vraiment pour les amateurs de voitures RC au Japon. Si vous pensiez que ce que vous avez vu dans le post d'hier était impressionnant, eh bien que je peux dire, c'est faire défiler vers le bas et être encore surpris… Je l'était une fois que j'ai eu la chance de passer par chaque voiture entrée dans le concours!
Découvrez ce corps S13. Tant de détails sympas comme le spoiler à lèvres avant de l'éclairage au sol, beaucoup de carrossage négatif et l'équivalent de voitures de modèle des ailes roulées. Tout est question de repli!
À côté, ce Camo Onevia fonctionnait encore plus de Camber, des surfenseurs «boulonnés»…
… Et un moteur rose. Bien qu'il n'ait que 4-ingnitions en tête et quatre coureurs d'admission sur le plénum, il ressemblait plus à un RB qu'à un SR!
Je suppose que si vous voulez placer haut dans ce genre de compétitions, vous devez vraiment pousser votre imagination et sortir des sentiers battus. Ce S15 battu m'a rappelé ce que certains de ces drifters fous finissent par faire à leurs voitures lors d'événements comme la dérive Matsuri dans le circuit d'Ebisu.
On dirait qu'il a fallu des succès assez gros et quelques excursions dans la boue, mais au moins c'est encore assez droit pour dériver!
Nous avons vu une petite image teaser de cette mini-fourgonnette Toyota Estima hier. Mis à part le fait qu'il est déjà assez cool que vous puissiez obtenir ce genre de corps pour le châssis à l'échelle 1 / 10e…
… Cela n'empêche évidemment pas les propriétaires de les faire passer au niveau supérieur. Ceci est probablement inspiré par ces camionnettes qui se présentent à Daikoku PA un samedi soir et explosent de la musique ridiculement bruyante.
Il avait même un coffre entièrement paré avec de grands subwoofers et un écran LCD fonctionnel. Il y avait aussi deux écrans supplémentaires plus petits de chaque côté de la camionnette. Une alimentation constante a maintenu le fonctionnement des mini-écrans et le jeu de la musique.
Et si vous pensez que c'est sauvage, jetez un œil à cette Subaru Brz. Cette voiture de dérive entièrement fonctionnelle était équipée de toutes sortes de touches cool…
… Comme le moteur Turbo Boxer personnalisé, les yeux d'ange dans les phares….
… Mais le plus incroyable de tous a été la conversion sur la goutte personnalisée. Il a fallu au propriétaire huit mois de travail acharné pour concevoir et construire le toit et le tronc actuels mécaniques! Une deuxième télécommande est nécessaire pour actionner l'ouverture et la fermeture du toit, du coffre et du capot.
Mais peu importe à quel point les voitures peuvent être simples ou complexes, chacune a son propre attrait.
Cette «version arctique» 180SX est celle que j'ai vraiment aimé. L'idée seule était si bizarre mais si cool en même temps que c'était probablement celle qui m'a fait sourire le plus.
Et bien sûr, les détails sont minutieusement réalistes!
Nomuken dans la maison! Eh bien, pas vraiment car il conduit un 86 de nos jours, mais vous savez ce que je veux dire…
Je ne sais pas quelle était l'inspiration pour ce 86, elle partage certainement certaines similitudes avec la voiture D1 d'Orido, mais est sérieusement renforcée dans le département Fender.
Notre propre Mad Mike devrait être très heureux de voir cette FD particulière!
Des fans de DTM là-bas? Ensuite, cette construction d'Alfa Romeo 155 V6 TI a inspiré…
… Sera juste dans votre rue.
Le Volklinger S14 que nous avons vu l'année dernière à Hellaflush Kansai et a critiqué les événements de la Société avait inspiré de nombreuses autres voitures sur le thème militaire, y compris des mises à l'échelle bien sûr.
Il y a eu quelques bonnes heures pour nous tous pour examiner de plus près les voitures présentes et soumettre nos votes.
Vers la fin de la présentation vidéo des voitures, il y a eu un ajout de dernière minute… de moi!
Dans l'espoir que j'aurais du temps après l'événement pour dériver, j'ai apporté ma toute nouvelle Mustang RTR-X de HPI qui est arrivée l'autre jour des États-Unis. J'ai pensé que ce serait une grande occasion de la briser sur une piste japonaise professionnelle et une fois que les organisateurs ont entendu que j'avais ma propre voiture, ils m'ont laissé l'ajouter à la ligne.
Il a donc obtenu sa propre présentation vidéo! Certains des gars là-bas semblaient aimer les huit piles de vitesse qui sortaient du capot ainsi que les roues de couleur assorties. Ce fut un grand moment; Je me sentais presque accepté, comme si j'étais l'un d'eux. Malheureusement, ils savaient tous que c'était complètement en stock et je n'avais même pas tourné une vis dessus, alors j'ai laissé tomber l'acte et j'ai continué à prendre des photos.
Pas avant d'avoir eu le temps de perdre une batterie… nous avons tous besoin de ruptures correctement!
Le propriétaire de ce Countach a probablement pensé que ce serait un sacrilège d'avoir un lambo et de ne pas s'ouvrir aux portes de ciseaux. Il a donc corrigé cela, et vous pouvez maintenant les ouvrir et les fermer au film d'un interrupteur. Il le dérivait même avec les portes… laissant tous les ennemis détester. C'est exact!
Voici un autre spécial de missile Drift Matsuri. Il faut de vraies compétences pour rendre ce type de carnage réaliste…
… Tout au long du sport de rouille et du verre brisé.
Toi kyusha Les fans adoreront ce S30 Fairlady Z. Comme le propriétaire m'a montré sur son téléphone, la fonctionnalité de Linhbergh sur «That 240Z» a été l'inspiration.
Assez sacrément cool non?
Après avoir tiré en détail la voiture de chaque participant, j'ai fait une merveille du côté de la piste du garage de passe-temps, où les choses étaient très occupées avec beaucoup de dérivation, de recharge et de réglage fin.
C'est là que j'ai repéré des constructions encore plus cool, et il semble que la plupart des gars qui faisaient partie du concours de corps personnalisé avaient également apporté…
… Un ou est certains cas deux ou plusieurs autres châssis et corps avec lesquels jouer.
Il est presque inconnu de voir quiconque utiliser un contrôleur de stock pour dériver des voitures sur la piste. Tout le monde arbore les commandants les plus récents et les plus chers, généralement aussi accessoirisés que les voitures et les châssis eux-mêmes avec des enveloppements en carbone et des «roues» de direction de remplacement.
Certaines autres voitures cool que j'ai repérées sur la bonne voie étaient cette paire de Toyotas, cette Corolla inspirée de Motorfix…
… Et ce corps large a critiqué la starlette KP61.
Plus tard dans l'après-midi, il était temps que les prix soient remis. Les organisateurs de l'événement au Garage Garage avaient trouvé une nouvelle façon d'éliminer les finalistes qui ne se sont pas rendus au premier rang dans les trois catégories différentes. S'il n'y a pas été unanimement voté, il a simplement été rincé et est tombé à travers une trappe à distance! (Ne vous inquiétez pas, il y avait quelques oreillers pour amortir la chute)
Le Camo Onevia a remporté la victoire dans le groupe S-Chassis…
… Pendant que le shakotan Z a attrapé la première place dans la catégorie Divers.
Le travail long et acharné a évidemment porté ses fruits, car le premier prix de la catégorie personnalisée est allé au BRZ de Drop-Top.
Après la cérémonie de remise des prix, tout le monde a été invité sur la piste principale…
… Pour se joindre à quelques tours de parade lents… qui se sont rapidement transformés en un peu de séance de dérive dure!
Quel grand dimanche, cela s'est avéré être. C'était l'exemple parfait du nombre de façons différentes de gérer les amateurs, ou otakus Dans ce cas (!), Peut profiter de leur passion pour les voitures.
Garage de passe-temps
-Dino Dalle Carbonare