Le vélo utilitaire UBCO 2×2 Adventure est essentiellement un cheval de bataille électrique léger. Il pèse environ 150 livres – plus ou moins, selon la capacité de la batterie que vous choisissez – et peut transporter jusqu’à 330 livres (poids du conducteur et de la cargaison combinés). C’est aussi une machine AWD avec une vitesse […]
La vie avec UBCO 2×2 ADV : première sortie Lire la suite »
Rossi. Agostini. Sheene. Lorsque les cyclistes pensent à AGV, ces noms viennent probablement à l’esprit. Fondée par Amisano Gino à Valenza, en Italie, en 1947, AGV (Amisano Gino Valenza) a commencé à sponsoriser des grands noms du Grand Prix comme Giacomo Agostini et Angel Nieto en 1956. L’arrivée de la première coque en fibre de
Casque Intégral AGV K6 Lire la suite »
Comment sont les routes où vous habitez? Bien sûr, il y a beaucoup de gens sur la planète avec des routes en gravier et en terre, mais ce n’est généralement pas le cas dans les zones urbaines. Allez à peu près n’importe où qui est à la fois pavé et hivernal, et vous commencerez à
La vie avec UBCO 2×2 ADV : Aventure urbaine Lire la suite »
J’ai un aveu à faire : je n’ai jamais porté de bouchons d’oreilles. Pour quelqu’un d’aussi ATGATT que moi, cela semble être un assez gros oubli, non ? Le fait est que je ne les ai jamais aimés et que je n’ai jamais pensé en avoir besoin. Des décennies à jouer dans des groupes, à assister
Examen de l’équipement : Bouchons d’oreille EarPeace Moto Pro Lire la suite »
Malgré les récents progrès de la science des matériaux et les améliorations apportées aux vestes textiles, je suis toujours un passionné de cuir. Le cuir semble juste droit pour moi, le bon matériel pour l’équipement moto. Je porte principalement des vestes en cuir depuis que j’ai commencé à rouler avec quelques vestes de révision parsemées
Revue d’équipement : veste de moto REV’IT Cordite Lire la suite »
C’est quoi le plus dur partie de la conversion d’une moto classique en électrique ? Vous pourriez penser qu’il s’agit de trouver une transmission appropriée ou de la caler dans un châssis conçu pour un moteur à combustion interne. Bien sûr, ce sont tous des défis notables, mais le vrai truc, c’est de réussir sans ruiner
Dream-E : Conversion d’une Honda CA160 de 1967 en électrique Lire la suite »
Si vous vivez en dehors de Taïwan, vous n’êtes probablement pas familier avec la Yamaha SR150. Il a été exclusivement fabriqué et vendu localement, et finalement abandonné. Mais la scène florissante des coutumes taïwanaises lui a donné un second souffle et l’a propulsé sous les projecteurs internationaux. Il s’agit de la troisième Yamaha SR150 personnalisée
Super navetteur : une Yamaha SR150 personnalisée de Taïwan Lire la suite »
Les petites annonces en ligne du monde sont jonchés de paniers qui peuvent ou non faire de bons donateurs pour des projets de motos personnalisées. Mais combien de fois tombez-vous sur un châssis roulant doté d’un cadre en titane sur mesure, d’un moteur Ducati 1000 DS et d’une poignée de goodies de piste? Et à
Allez vite, regardez voler: le vélo de course Ducati 1000 DS d’Analog Lire la suite »
La plupart des bottes de sportbike offrent une protection supérieure à la fois sur et hors piste, mais manquent de confort de conduite par tous les temps, favorisant plutôt la respirabilité dans des conditions de piste chaudes. Heureusement, les fabricants d’équipements et d’équipements continuent d’innover en incorporant de nouveaux matériaux à différents styles de bottes.
TCX vous garde au sec dans la rue et sur la piste avec les bottes S-TR1 WP Lire la suite »
Dans toute l’Europe, les scooters électriques s’avèrent être la prochaine nouveauté en matière de mobilité personnelle. Avec beaucoup de gens qui réduisent leurs effectifs, de plus en plus de gens passent au vert en prenant des vélos électriques, des scooters et des petites motos au lieu de leurs voitures. En effet, avec le développement de
