C’est devenu courant pratique pour les principaux équipementiers de lancer de nouveaux vélos en en présentant des versions personnalisées. Et nous sommes là pour ça, surtout lorsque ces entreprises choisissent les bons ateliers et que les résultats s’avèrent aussi bons.
Vous avez devant vous un TVS Ronin personnalisé, un tout nouveau rétro moderne de 225 cm3, personnalisé avec beaucoup d’effet par nos amis Smoked Garage en Indonésie. Si vous ne connaissez pas la TVS Motor Company, vous devriez vraiment le faire. Ils sont le troisième fabricant indien, vendent trois millions d’unités par an et possèdent Norton.
Pour célébrer la sortie du Ronin, ils ont remis quatre vélos à certains des meilleurs magasins de personnalisation au monde. Smoked a fait la coupe et a répondu avec un brouilleur de plage personnalisé aussi pointu qu’un katana.
Le Ronin est mieux décrit comme une norme de style rétro monocylindre accessible. Il a l’air charmant, mais il est également doté d’équipements modernes tels que l’ABS, les modes de conduite et la connectivité Bluetooth. Et, comme Smoked l’a montré, il a aussi un potentiel de personnalisation.
S’inspirant de la désignation du Ronin, Smoked a conçu le vélo en hommage à Miyamoto Musashi. Né en 1584, Musashi était écrivain, philosophe et ronin; un samouraï sans maître. Il est largement considéré comme un Kensei; un épéiste aux compétences légendaires, directement traduit par «saint de l’épée».
La moitié inférieure du Ronin personnalisé de Smoked est un tarif typique de croiseur de plage à gros pneus. Les roues de 17 pouces d’origine de la moto ont été remplacées par un arceau avant de 18 pouces de large de 120 et un arrière épais de 14 pouces de large de 180. Mais la conversion était loin d’être plug-and-play.
Amoureux du cadre d’origine du Ronin, Smoked a pensé qu’une refonte des fourches avant et un étirement du bras oscillant feraient l’affaire. Ils ont donc simplement abaissé un peu les fourches avant d’origine pour parfaire la position de la moto.
L’arrière était une affaire plus fastidieuse. Tout d’abord, l’équipage a fabriqué un bras oscillant allongé avec suffisamment d’espace pour le gros pneu arrière. Mais ils se sont vite rendu compte que la nouvelle configuration était en conflit avec l’arrangement mono-amortisseur OEM.
Après de nombreux allers-retours, Smoked a pensé qu’un système de suspension horizontale ferait l’affaire, avec l’effet secondaire supplémentaire d’être presque invisible. Ni les réglages de suspension avant ni arrière n’étaient des estimations non plus; Smoked a mis les deux à l’épreuve pour s’assurer que le vélo se comporterait toujours bien.
Smoked a ensuite porté son attention sur la carrosserie, et c’est ici que les parallèles des samouraïs sont devenus une priorité.
Semblable à la façon dont les samouraïs portent deux épées, le couvercle du réservoir de carburant et les conduits d’air avant ont été façonnés pour ressembler à deux lames coupant l’air. La lame incurvée d’un katana et sa pointe effilée ont façonné la silhouette de la section de queue personnalisée.
La carrosserie est complétée par un ensemble complet d’enjoliveurs de roue en fibre de carbone. Smoked les a ajoutés pour réduire la quantité de traînée provenant des roues, bien qu’ils aient laissé des espaces sur les capots avant, afin de minimiser l’effet des vents de travers pendant la conduite sur autoroute.
Avec la plupart des gros éléments cochés, il ne restait plus qu’à régler les détails les plus fins, comme l’éclairage. L’équipe a rebondi autour d’un tas d’idées de phares, mais à la fin, elle est finalement revenue à l’utilisation du phare TVS d’origine. Un pare-pierres personnalisé a été construit, avec une conception en «T» qui correspond à l’éclairage diurne de l’unité OEM.
Smoked voulait également installer une paire de phares antibrouillard à LED plus bas, ce qui les a incités à construire une paire de protège-fourches. Le speedo et les commutateurs originaux du TVS Ronin sont toujours en jeu; puisqu’ils incluent tout ce dont le pilote a besoin pour coupler son smartphone et changer de mode de conduite, Smoked a jugé sage de les laisser tranquilles. Ils ont cependant déplacé le speedo sur le côté du vélo pour nettoyer le cockpit.
La dernière pièce du puzzle était l’échappement. Smoked a commencé par construire un échappement court et bas, mais il a fini par gâcher l’esthétique élégante de la moto. Ils ont donc construit une plaque de protection qui non seulement cacherait l’échappement, mais protégerait également le moteur des pierres rebelles.
Optant pour une finition en aluminium brut pour souligner les contours du couvercle du réservoir, Smoked a fini le reste de la moto en noir, avec une poignée d’accents dorés sur les fourches avant. L’effet est saisissant – ce Ronin personnalisé est minimaliste, pointu et en quelque sorte sérieux et ludique en même temps.
Enfin, Smoked a roulé le vélo hors du banc, hors de l’atelier et dans les routes, les plages et les jungles environnantes. Ils sont heureux d’annoncer que le vélo est un plaisir total à conduire, quel que soit le terrain.
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