Étiez-vous à Yokohama, au Japon, samedi soir dernier? Sinon, j'ai peur que vous ayez peut-être manqué la plus grande rencontre de voiture du monde. N'ayez pas peur cependant, je suis ici maintenant pour vous montrer le spectacle qui s'est déroulé sous les gratte-ciel du district de Minato Mirai 21 de la ville.
Tout a commencé il y a quelques mois lorsque j'ai dit à certains copains que je me dirigeais vers le Japon, et j'ai demandé si nous pouvions lancer une compétition de voiture et naviguer dans la soirée à Yokohama.
Vous vous souvenez peut-être que c'était quelque chose que nous avons fait l'année dernière, il a donc été décidé que nous le suivions avec une autre réunion du samedi soir. Bien que je sache le plus beau temps cette fois-ci pourrait faire une meilleure participation, je ne connaissais pas la magie qui était en magasin…
Une fois de plus, aidant la configuration, mes bons amis Kage du blog de Kage et de Manabu Kanda de Kaliforalialook. Vous vous souviendrez probablement de Bitchin 'Beetle de Kanda-San de la fonctionnalité que nous avons publiée il y a quelques mois et c'était dans le siège de fusil de chasse de cette voiture où je me suis retrouvé alors que nous avons lancé un samedi soir incroyable le week-end dernier.
Après avoir rencontré la gare de Yokohama, nous avons traversé la région 1 de Mooneys pour le dîner et une planification de dernière minute. Nous avions tous partagé les détails de l'événement sur nos réseaux sociaux au cours des dernières semaines et étions curieux de voir comment le taux de participation se comparerait à la rencontre de l'année dernière.
Nous savions avec certitude qu'il y aurait une forte démonstration de Volkswagens classiques. En effet, un groupe d'amis de Kanda-san du nord du Japon avait abattu leur VWS pour un grand spectacle qui se passait le lendemain – et ils ont décidé de venir tôt afin qu'ils puissent passer la soirée à croiser à Yokohama avec nous.
Une fois que nous avons terminé nos hamburgers au Moon Cafe, nous avons sauté dans les voitures et nous sommes dirigés vers le parking où la rencontre se produirait. En cours de route, M. Endo de Mooneys a mis tout à fait le spectacle de flammes avec son wagon Slick '54 Plymouth.
Il était facile de dire quand nous étions arrivés au lieu de réunion, car il y avait un massif Ligne de voitures en attendant d'entrer dans le parking. C'était grand.
En fait, il y avait tellement de voitures que le premier parking avait déjà été rempli à pleine capacité et maintenant les gens commençaient à prendre le contrôle des lots voisins. Il y avait des voitures personnalisées, classiques et exotiques partout où vous regardiez.
La soirée de croisière de l'année dernière comptait environ 80 voitures présentes, mais cette année, il y en avait plus de 300. Nous avions essentiellement repris toute la région de Minato Mirai 21.
Alors que j'étais complètement extatique à propos du taux de participation, je savais que ce serait un défi de voir toutes les voitures qui sont sorties. Et cela dit, je n'ai pas perdu de temps à saisir mon appareil photo et à sortir pour faire le tour.
Et alors que je me dirigeais à travers les rangées et les rangées de voitures garées sous le magnifique paysage nocturne de Yokohama, je me suis vite rendu compte que c'était une rencontre de voiture contrairement à tout autre que j'avais connu auparavant.
Ce n'était pas seulement le nombre de voitures qui s'étaient présentés, ni la qualité des véhicules assemblés. C'était le fait que je n'avais jamais vu une variété aussi incroyable de voitures réunies auparavant au même endroit.
C'était une fusion inégalée de la culture automobile, avec des gens de toutes sortes d'horizons se réunissant pour une nuit de plaisir. Personne ne se sentait importun dans cette foule.
C'était le genre de nuit où vous pouviez jeter un coup d'œil dans une direction et voir une machine à circuit à haute poignée à hauts à ailes comme la NSX à l'avance.
Mais avant même que vous puissiez traiter ce que vous voyiez, quelque chose d'autre attirerait votre attention. Peut-être que le ralenti Lopey d'un Chevelle naviguant sur le parking.
Quelques instants plus tard, vous vous retrouviez fasciné par le carrossage négatif et la position de caillounces d'une voiture VIP appropriée, comme cette couronne Toyota.
Si vous ne pouviez pas trouver au moins une poignée de machines à aimer parmi les centaines de voitures rassemblées, il est probable que vous n'aimez même pas les voitures. Il y avait littéralement quelque chose pour tout le monde. Qu'il s'agisse d'un coléoptère refroidi par l'air claqué au sol.
Ou une évolution de Lancer avec des roues incompatibles, des trops et beaucoup d'attitude de rue.
Ce débonair très personnalisé pourrait provenir du même fabricant que l'EVO susmentionné, mais vous auriez du mal à trouver deux voitures plus différentes les unes des autres. Telle était la beauté de cette rencontre.
Bien qu'il y ait des tonnes de machines abaissées garées sous les lumières samedi soir, il y en avait aussi beaucoup de levée – y compris cette Chevy du corps carré macho 4 × 4.
Comme des voitures dérivantes? Il y en avait aussi beaucoup – y compris la célèbre machine de rue JZX100 Mark II qui porte une conversion audi frontale.
Creusez les classiques que vous dites? Cette menthe Fairlady 240zg sera probablement dans votre ruelle.
Ou peut-être que votre classique idéal est quelque chose d'un peu plus âgé et des États-Unis. Une boîte à chaussures Ford hachée et claquée '50 peut-être?
N'oublions pas la gamme de machines européennes modifiées qui sont sorties – un groupe parmi lequel ce corps large e36 pouvait être trouvé.
Les berlines Toyota à deux tons des années 1980 sont positivement géniales, et je ne peux pas imaginer un GX71 Mark II bien mieux que celui-ci. Perfection.
Saisissons dans le train de retour pour un arrêt de plus avec Dodge Challenger de Sho Kogawa et son style Freak Street des années 1970. Restez à l'écoute pour une fonctionnalité de projecteurs sur ce mauvais garçon.
Une semaine après l'avoir rattrapé à Wekfest, c'était génial de voir Ishiai-san de 396 automobile faire le trajet de Yamanashi dans son nsx en sac. Dites ce que vous voulez, mais j'aime l'apparence de cette chose lorsqu'il est disposé.
Hondas est sorti en grand nombre, et avec les dizaines de civiques et d'intégras présentes, j'ai trouvé ce magnifique prélude de troisième génération. Parlez d'une plate-forme de base rare au Japon.
En ce qui concerne les raretés, je ne sais pas si vous trouverez un véhicule plus rare dans les rues japonaises que ce holden ute, tout droit sorti de l'Australie.
C'était également fou de penser que la gamme de voitures à cette compétition a duré plus de 90 ans d'historique de voitures personnalisées. Le véhicule le plus ancien présent? Kenta's '24 T-Bucket Roadster avec Power Power à Flathead.
Et la voiture la plus récente? Ce serait probablement le Lexus RC F 2015 que Takemi-san de Lexon Exclusive a sorti. Comment est-ce pour la gamme?
Là, vous l'avez – une soirée de croisière et de voiture pour les âges. Je voudrais sincèrement remercier tous ceux qui sont sortis et remercier un merci spécial à Kage-san et Kanda-san pour avoir contribué à rendre tout cela possible. J'attends déjà avec impatience notre prochain événement.
Assurez-vous de consulter le chapitre des images bonus ci-dessous!
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