Maintenant que j'ai partagé certaines de mes pensées et observations initiales de l'Osaka Auto Messe de cette année, je pensais que j'irais de l'avant et que je sauterais avec un Spotlight-O-Rama avec certaines de mes voitures préférées du spectacle. Je vais commencer par la Toyota 86 difficile que vous voyez ci-dessus.
Construit par Todoroki Auto, ce Hachi-Roku semble prendre beaucoup d'influence des voitures de dérive de rue AE86 du Japon. Je crois que les pare-chocs avant et arrière non peints ont été laissés comme un retour direct à l'AE86, et les grands logos Katakana Toyota sont également une touche cool.
La voiture se trouve bas sur un ensemble de coilovers de position baissés vers le maximum avec des bras automobiles Todoroki personnalisés. Les roues sont de travail meister s1rs, 18x10j +12 à l'avant et 18 × 10,5J +18 à l'arrière avec du caoutchouc Goodyear.
Ici, vous pouvez avoir un aperçu des futurs plans de carrosserie de la voiture. Les autres modifications incluent les gros freins, une cage Cusco, des sièges de mariée et l'échappement de Kakimoto.
Cette voiture n'était pas le 86 le plus largement modifié sur le salon, mais il m'a vraiment conquis avec son style de rue agressif et inspiré.
Avec autant de voitures VIP incroyables, il était impossible de ne pas en inclure ici. Cette UZS141 Majesta de Signas est un exemple parfait des berlines folles de l'auto Messe.
Toute la carrosserie de la voiture est unique, y compris le capot, les pare-chocs, le coffre et les ailes de cloques…
… Qui contient parfaitement un ensemble de 19 × 10 et 19 × 12 Work Meister S1S. Comme la majorité des voitures VIP à Auto Messe, il est assis sur des coilovers uniques plutôt que sur des airbags.
L'échappement à trois pointes et le pare-chocs arrière exotiques s'adaptent parfaitement au reste du style de la voiture…
Et pour la touche finale, nous avons un portrait aérographe d'Ayumi Hamasaki (ou du moins une fille qui lui ressemble beaucoup) sur le capuchon de gaz. Il suffit de l'aimer.
J'ai mentionné la popularité de la Volkswagen UP! Dans le post d'hier, et l'un des exemples les plus cool était celui de la boutique personnalisée Fat Moon.
Le petit VW est jeté sur un kit de coureur d'air, avec un certain nombre de châssis (cadre en c à l'échelle C) et de mods de suspension pour atteindre maximum la nouée. J'aime aussi bien le choix des couleurs, qui est une option Volkswagen d'usine.
Les roues sont des turbos de 16 × 8,5 M-Technica de Memory Fab aux États-Unis, avec un ensemble radicalement étiré de pneus Toyo BRD 165-45-16.
L'intérieur a été entièrement personnalisé pour correspondre bien sûr. J'adore ce volant Porsche!
Il y avait juste quelque chose dans ce mélange d'éléments japonais européens, américains et locaux qui ont fait de celui-ci de mes voitures préférées du spectacle.
Dans l'affichage du magazine Wagonist, j'ai trouvé ce wagon fou Toyota Altezzza Gita (ou Sportcross comme il est connu aux États-Unis).
La Gita est une machine rare sous n'importe quelle forme, donc j'ai été très surpris de voir cette version fortement personnalisée sur le salon. Celui-ci mélange vos éléments VIP et déguisés typiques avec un soupçon de style plan de chasse.
Le corps a été fabriqué avec des pièces à partir d'un certain nombre de voitures différentes. Le pare-chocs avant, par exemple, a été modifié sur la base des pièces Aristo du marché secondaire, les côtés ont été construits à partir de jupes de Celsior noire, et l'arrière a été fabriqué à partir d'un mélange de pièces Aristo et Impreza.
Les roues sont des HF-C7 hyper forgées de 19 pouces avec des freins impressionnants qui se cachent derrière. Même si ces voitures ne sont pas conçues pour la conduite dure, vous aurez du mal à trouver une machine VIP chez Auto Messe sans un ensemble de bouchons de supercar pour remplir ses roues.
Naturellement, l'intérieur de Gita a beaucoup de rembourrage en cuir personnalisé et d'équipement audio haut de gamme. C'est à peu près une donnée dans cette scène.
La prochaine étape vient l'un des plus inhabituels, et également l'un des véhicules les plus cool du spectacle de cette année – la dérive Toyota Hiace de CRS. Oui, vous avez bien lu, cette camionnette carrée a été construite spécifiquement pour aller latéralement.
L'Essex Aero a l'air de sortir directement d'une voiture de course (ou d'une camionnette de course?) Et l'intérieur a été dépouillé et équipé de seaux Bride Exas II et d'une cage de rouleau complète. Oui, je dirais que la cage est une bonne idée compte tenu du haut centre de gravité ici…
Découvrez les ailes excessives, les freins TE37 et Brembo de 18 ″. Des trucs sérieux.
Le moteur a également été équipé d'un kit HKS Supercharger pour aider à faire fumer ces pneus arrière…
Une Hiace avec construit pour dériver avec l'apparence d'une voiture Super GT? Je pense que je suis amoureux.
Je terminerai ici avec ce que je pense être ma voiture VIP préférée du spectacle – le mode PARFUME GA-MU REGALIA CROWN ATHELETE. Pour moi, cette voiture définit tout ce qui rend la sélection VIP d'Auto Messe si incroyable.
Alors que la voiture est toujours immédiatement identifiable comme une couronne GRS180, les ouvertures de roues larges, les ailes de boursoufas excellents du garage et le capot unique donnent à la berline un look radicalement différent. L'exécuteur SSR 20 ″ CV01 et Big Brembos aident également.
Jetez un œil à la conception sur les portes arrière et les panneaux quart. C'est très agressif, mais le travail a été si bien fait qu'il a presque l'air d'usine.
Cet intérieur ressemble à un très bel endroit pour être…
Avec aussi sauvage que cela, cette couronne était en fait subtile selon les normes automatique de Messe – et c'est ce mélange d'agression et d'attention aux détails qui m'a vraiment vendu sur la voiture.
Retour bientôt avec plus d'Osaka!
-Micro