Lorsque je recherche des voitures dignes d’intérêt, je passe généralement par une liste de contrôle mentale pour décider si une construction mérite d’être examinée de plus près. Au Fuji 86 Style avec BRZ, j’avais l’embarras du choix en me promenant dans les parkings et les paddocks du Fuji Speedway, ce qui rendait difficile la sélection d’une poignée de voitures.
Cette fois-ci cependant, la voiture est venue vers moi; dès que j’ai vu le ZN6 rose vif et entendu son moteur quatre cylindres à plat turbo, j’ai su que je devais le vérifier plus en détail.
Ce 86 particulier est venu de la ville de Sendai dans la préfecture de Miyagi, et est l’œuvre d’un garage de réglage Écran de la boutique du pro. Si ce nom vous semble familier, cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le magasin une composition impressionnante au Salon de l’auto de Tokyo 2016.
Dire qu’il se passe beaucoup de choses avec ce 86 serait un euphémisme. Au-delà de l’extérieur rose vif, le ZN6 est masqué par le « Kit D » à corps large sauvage de Varis.
Avec tout l’aéro en fibre de carbone sur cette chose, vous vous attendriez presque à ce qu’elle coupe des tours de moins d’une minute autour de Tsukuba, mais comme je suis sûr que vous pouvez le dire, c’est une pièce de spectacle enregistrée dans la rue de bout en bout.
L’agression visuelle se poursuit avec les roues Yokohama Advan Racing GT en Racing Titanium Blue, la conception à cinq branches révélant un kit de gros freins D2 avec des étriers monoblocs néochromes à 8 pistons avec des rotors de 356 mm à l’avant.
Avec tant de choses à l’événement, je n’ai malheureusement pas pu jeter un coup d’œil sous le capot, mais comme j’y ai fait allusion au début de cette histoire, le 4U-GSE respire le boost. En fait, c’est une configuration assez sérieuse avec un kit de course HKS de 2,1 litres et un kit turbo basé sur Trust T620Z qui, ensemble, est bon pour plus de 400 ch.
En plein style show car, en ce qui concerne l’intérieur, il n’y a pas grand-chose qui n’a pas été touché. Alcantara est très présent, tout comme les jauges et un système AV substantiel avec plusieurs écrans et haut-parleurs. J’aime la façon dont il y avait même un siège Recaro de couleur assortie pour le fils du propriétaire qui montait un fusil de chasse.
Parfois, il suffit d’oublier votre liste de contrôle mentale et de suivre votre instinct lors de la sélection des projecteurs, et je suis content d’avoir examiné celle-ci de plus près.
Je suis vraiment curieux de savoir ce que tout le monde en pense : est-ce que vous la conduirez, ou est-ce juste un peu trop sauvage ?
Instagram : celestinephotographie
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