Le Japon est une terre connue pour son manque d'espace. De minuscules appartements, des chambres d'hôtel capsule et des routes étroites ne sont que quelques choses qui rappellent la pénurie des zones ouvertes dans les villes du pays – et si vous êtes dans les voitures, cela peut être difficile à gérer. Ici, parfois, il est assez difficile de trouver un endroit pour parc Votre voiture et encore moins un endroit où travailler dessus, c'est pourquoi la plupart des propriétaires de voitures personnalisés et modifiés choisissent de construire leurs voitures et de maintenir dans un garage spécialisé. Et en ce qui concerne le monde des hot rods japonais et des voitures personnalisées, les magasins ne manquent pas de travail fantastique.
Mais ça ne veut pas dire que chaque La construction de voitures personnalisées de haut niveau au Japon a été révélée par un grand magasin. Il s'agit de la Chevrolet Bel Air de Shinobu Furutani, et il a presque à lui seul construit la vieille Chevy en une coutume de style des années 50 fantastique avec toutes les bonnes touches.
«Chevy? Vous pourriez dire. La voiture de Furutani-san ne ressemble certainement pas à votre Chevrolet typique de 55 et c'est parce qu'il a en fait utilisé des garnitures latérales d'une Ford du milieu des années 1950. Certains pourraient considérer que ce fabricant croisé échange comme sacrilège, mais dans mon œil, le résultat est à la fois de bon goût et unique.
Mis à part les bits de style Ford, d'autres travaux personnalisés sur l'extérieur du 55 comprennent le rasage corporel, une calandre avant personnalisée et des jupes d'ailes pleines à l'arrière – le tout mis par un schéma de peinture turquoise parfaitement vintage.
Un kit continental dans le dos ajoute davantage au style nostalgique.
Parce que Furutani-san a lissé sur la porte du réservoir de carburant de l'usine de la Chevy, il a déplacé l'entrée dans ce compartiment de truc derrière le feux arrière du côté conducteur.
L'ambiance des années 50 continue à l'intérieur, qui a été maintenu principalement d'origine. Les modifications incluent un levier de vitesses au sommet du crâne et toutes les commandes pour ajuster la hauteur de conduite de Bel Air.
Alors que de nombreux croiseurs personnalisés n'ont pas beaucoup d'attention à leurs baies de moteur, il n'y a pas de déception lorsque vous faites éclater le capot sur ce '55. C'est ici que vous trouverez un petit bloc impeccablement déterminé surmonté par un collecteur d'admission Offenhauser correct et correct et un trio de glucides Rochester.
Et compléter le look est un ensemble de roues en acier chromé avec des capuchons centraux personnalisés et de grands goodyears de mur blanc gras.
Il y a toujours quelque chose de spécial dans une voiture construite à domicile, mais le fait que Furutani-san a construit un exemple aussi élégant et authentique d'une voiture de 60 ans et Un demi-monde retiré de ses origines est tout simplement inspirant.
C'est juste une raison de plus pour laquelle je suis tombé amoureux de la scène personnalisée du Japon.
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