Les voitures Aston Martin ont toujours fusionné la performance avec le raffinement et le luxe avec la vitesse, c’est pourquoi je les classe comme le choix du gentleman.
C’est une recette qui a bien fonctionné pour la marque, surtout ces derniers temps et maintenant avec la nouvelle direction que l’entreprise a prise avec la DB11 et la nouvelle ère de l’induction forcée.
Mais au cours des dernières années, Aston a apparemment développé un côté un peu méchant et est parti sur une tangente avec certaines de ses voitures. Cela est probablement arrivé avec l’introduction de la Vantage V8, puis de la version plus folle V12. Cette dernière était une voiture qui conservait un caractère Aston indéniable mais penchait un peu plus vers le côté performance des choses. Ensuite, bien sûr, Aston Martin a fait la course avec.
C’est une philosophie dans laquelle ACR Performance s’appuie. Ce n’est pas souvent que vous voyez naître une nouvelle marque de tuning, mais c’est exactement ce que ce spécialiste d’Aston a lancé.
Principalement axé sur l’approvisionnement et la vente de classiques d’occasion ainsi que d’Aston modernes, Alpha Classics, basé à Tokyo, s’est rendu compte que c’était le moment idéal pour lancer une marque sur mesure qui s’adresse à ceux qui veulent que leur Aston Martin se démarque un peu plus. .
Une grande partie de l’inspiration est venue de la V12 Vantage GT3 d’Aston Martin dont Alpha Classics a eu un peu à voir avec son propre programme de course au Japon.
Le Tokyo Auto Salon de cette année était considéré comme l’événement idéal pour lancer la marque auprès d’un public international – et ACR Performance ne s’est pas retenu.
Ces gars ont prouvé à quel point des pièces aérodynamiques conçues avec goût peuvent compléter les lignes de certaines des voitures les plus belles et les mieux conçues au monde. Le V12 Vantage d’ACR emprunte beaucoup à la voiture GT3 avec des ailes pompées toutes mélangées et exécutées au plus haut niveau, prouvant que s’il est bien fait, le FRP peut être un matériau décent. L’ensemble aérodynamique supplémentaire ajoute de belles touches de carbone pour pimenter l’avant, les côtés et l’arrière de la voiture avec un becquet en queue de canard et un diffuseur agressif de style GT.
Ensuite, il y avait ce V8 Vantage Roadster.
Le même traitement aérodynamique fait des merveilles sur la version décapotable du bébé Aston, en particulier lorsqu’il est abaissé sur des roues de rechange de style approprié. La Vantage n’est que le début pour cette entreprise, avec le plus gros moteur V12 également aligné pour recevoir le traitement ACR Performance également. Pensez à tout cela comme un accordeur japonais qui s’attaque à une marque britannique légendaire.
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