Non, l’image ci-dessus n’est pas une capture d’écran de la dernière Besoin de vitesse Jeu. C’est Time Square, New York, dans la vraie vie.
Si vous êtes comme moi, vous avez joué votre juste part de jeux vidéo de course et de voiture au fil des ans. Mon parcours personnel a commencé avec la franchise NFS au début des années 2000. Visuellement, la chose la plus proche de la vie réelle que j’ai jamais vue pour les paramètres de Need for Speed sont les rencontres organisées par PrimeNYC. Alors, quand j’ai entendu parler d’un événement qu’ils organisaient appelé Icônes de rueje savais que je devais le voir par moi-même.
Disons simplement que c’était tout ce que j’espérais que ce serait, et plus encore.
Quand j’étais initialement en contact avec les gens (Edwin et Prav) à PrimeNYC et nous avons commencé à discuter, ils m’ont suggéré de monter dans une voiture et de suivre l’événement.
De plus, ils avaient choisi la voiture de poursuite parfaite pour les rues de New York et de Manhattan – HenriLa Lexus échangée par 1JZ, avec certaines des meilleures roues que j’ai jamais vues sur une IS 300.
Avec le Regamaster Evos, une paire de sièges baquets Recaro rouges, une chaîne stéréo Bluetooth et un autocollant Speedhunters, nous étions prêts à partir. Certains d’entre vous se souviendront peut-être de la voiture d’Henry dans une histoire IAMTHESPEEDHUNTER qu’il a faite sur PetrolWerks plus tôt cette année.
Après le dîner, les voitures ont commencé à arriver.
J’avais de grands espoirs pour cet événement et je ne pouvais pas attendre la qualité des voitures, des gens et de l’ambiance.
Et il n’a pas fallu longtemps pour que tout ce qui précède apparaisse.
Alors que le parking commençait à déborder, il était temps de se promener autour du pâté de maisons, où nous avons tout de suite rencontré cette Acura NSX claquée sur des RAYS Volk Racing TE37SL blanches.
Et les voitures ont continué à rouler, ce qui signifiait quelques tours de plus autour du pâté de maisons. Je serais le dernier à m’en plaindre.
Pour éviter le comportement antisocial que les événements ouverts attirent souvent (je vous regarde en deux étapes, les enfants de la Mk4 Jetta), Street Icons était uniquement sur invitation, avec des informations sur les lieux de rencontre et le roll-in/roll-out fois propagé par le bouche à oreille.
L’un des avantages d’un événement « privé » est que vous avez tendance à reconnaître un bon nombre de personnes, mais que vous rencontrez toujours de nouvelles personnes en cours de route. C’est un peu comme ce que Cars & Coffee utilisé être, mais encore mieux.
Les voitures, les personnages et les lieux ; tout cela ressemblait à un NFS séquence d’introduction.
Grâce à la planification méticuleuse de Prav et Edwin, j’ai pu m’imprégner de l’atmosphère des Street Icons.
Avec un cri rapide de l’équipe PrimeNYC, j’étais dans la voiture d’Henry et je me suis préparé prêt à rouler.
Du niveau de planification au calibre des voitures, c’était comme vivre dans un fantasme du milieu des années 2000 – à New York en plus.
Nous avons traversé le Queens sur l’un des nombreux ponts qui mènent à la ville et nous nous sommes dirigés vers notre prochain lieu de rencontre.
Comme on peut l’imaginer dans une ville qui ne dort jamais, la circulation non plus. Cela étant dit, il a été considérablement réduit ces derniers temps – pas besoin que je vous dise pourquoi.
Ce qui signifiait que le groupe était séparé en cours de route, mais tout le monde s’est finalement retrouvé à l’endroit suivant. Je ne peux pas vraiment me plaindre d’être perdu dans une ville avec quelques R34 Skyline GT-R, une R35, une S15 et quelques autres voitures emblématiques.
Il s’avère que le fait d’avoir un grand rassemblement de voitures abaissées et légèrement désagréables qui traversent Manhattan attire beaucoup l’attention.
Nous nous sommes garés, et même s’il y avait beaucoup de flics de la ville autour de nous pour vérifier ce qui se passait, la plupart d’entre eux semblaient ravis par la vue qui se développait devant eux.
Quand nous sommes arrivés, je pensais que nous aurions des problèmes avec le NYPD, cependant, les quelques flics à qui j’ai parlé ont dit qu’ils n’étaient qu’au coin des rues pour voir de quoi il s’agissait. C’était l’opposé polaire de ce que nous avions vécu à Ocean City quelques semaines auparavant.
La plus grande surprise de la soirée a été le nombre de personnes sans voiture qui sont venues voir ce qui se passait dans les rues de leur quartier. Et personne ne s’en est offusqué.
Même si je déteste faire des trucs touristiques – surtout quand c’est aussi cliché que NYC – je ne pouvais pas dire non à la perspective de photographier des voitures incroyables alors qu’elles traversaient Times Square.
Nous nous sommes organisés autour du pâté de maisons et avons attendu que la soirée se détende un peu.
Quelques instants plus tard, je me tenais à Times Square alors que le gang se déroulait dans le cadre.
C’était la cerise proverbiale sur un sundae à la vanille avec un cône de gaufre chaud d’un jour.
Je me sens tellement chanceuse de pouvoir partager ces expériences de la culture automobile et des gens derrière elles, mais les photos ne peuvent que rendre justice. Anthony (Halcyon) a fait un travail phénoménal en capturant la soirée dans la vidéo 4K ci-dessus, vous devriez donc également vérifier cela.
Un grand merci à la famille PrimeNYC pour son hospitalité incroyable et pour m’avoir fait me sentir chez moi. Et aussi Henry pour tous les rires, les hamburgers et les compétences des guides touristiques. Ça va être dur de faire mieux cette soirée.
Instagram : keiron_berndt