Vous vous demandez probablement pourquoi la Mazda Miata personnelle de Linhbergh est assise au siège social de HRE, ci-dessus. Eh bien, à vrai dire, cela fait cinq ans que je voulais assister à la réunion portes ouvertes annuelle du fabricant de roues, mais chaque année, il y a eu un conflit d’horaire – 2015 inclus. Mais heureusement Linhbergh était là-bas, et capable de partager avec nous de belles photos de ce qui s’est passé et des voitures qui se sont présentées, alors j’ai pensé qu’il était tout à fait approprié d’utiliser sa voiture comme image d’en-tête.
Voici donc le problème – depuis que le Cars & Coffee d’origine a été fermé à Irvine, il y a eu un manque évident de rencontres automobiles. Les voitures exotiques, étranges et sauvages du sud de la Californie roulent sans but le dimanche matin parce qu’elles n’ont plus de destination.
Des entreprises comme HRE ouvrent leurs portes aux nerds de l’automobile comme nous depuis longtemps, mais cette année était différente. La journée portes ouvertes 2015 qui s’est tenue plus tôt dans le mois a enregistré le plus grand nombre de voitures présentes depuis la création de l’événement.
Plus de 700 véhicules de tous horizons se sont présentés. Et en plus de cela, les concurrents du Gold Rush Rally se sont également présentés.
Plus de 2 000 passionnés de voitures étaient sur place, et bien sûr, cela n’aurait pas été une véritable « journée portes ouvertes » sans les visites des immenses installations de HRE.
Il n’y a pas de secrets ici et tous les participants ont eu la chance de découvrir le processus de fabrication des roues de HRE – quelque chose que je détaillerai bientôt dans un article séparé.
Comme toujours avec ces événements, nous gardons un œil sur les voitures intéressantes. J’ai récemment photographié l’AE86 de Mickey Andrade pour un long métrage à venir, mais en peu de temps depuis lors, il a vendu la Toyota et construit ce break BMW. Ne vous laissez pas berner par son apparence de voiture d’exposition – il y a beaucoup de choses sous la peau, y compris un échange de moteur turbo F80 M3 et une conversion manuelle à 6 vitesses. Miam! Vous pouvez parier que nous présenterons cette voiture bientôt aussi.
Il est facile pour vous lecteurs de devenir insensibles aux Nissan GT-R compte tenu du nombre de voitures japonaises que nous proposons.
Heck, Dino en a même une comme voiture de projet ! Alors qu’est-ce qui fait ce un si spécial?
Tout dépend de l’histoire qui se cache derrière. Le fait qu’il se trouve sur le sol nord-américain en fait simplement que beaucoup plus intéressant aussi.
Oui, je présenterai également ce manège bientôt.
Depuis que j’ai présenté l’ultime Fox Body Mustang il y a quelques années, j’ai développé un réel goût pour ce style de carrosserie.
Il y a toujours place pour une Toyota Supra MkIV propre lors d’un salon automobile. Il est si facile de donner à ce modèle un aspect daté, mais j’aime la façon dont le propriétaire de celui-ci a donné à sa voiture une sensation de mise à jour grâce à certaines modifications sélectionnées.
Le compartiment moteur était tout aussi propre. Toyota peut-il à nouveau sortir cette voiture neuve de l’usine ?
Bien que j’adore la Corvette C7, je déteste leur apparence d’origine, principalement en raison des énormes écarts de roue. Comme vous pouvez le voir ici, une légère baisse et de belles roues transforment complètement la voiture de sport.
Il y a eu quelques autres voitures RAUH-Welt qui ont fait leur apparition dans SoCal depuis l’ouverture de la succursale RWB de Los Angeles l’année dernière, et ça me va.
En raison de la réglementation, les constructeurs automobiles ne construisent pas de voitures avec des phares escamotables de nos jours, mais je pense que c’est exactement ce qui a rendu les modèles comme le NSX si géniaux. Le look de la NSX a toujours été en avance sur son temps, et 25 ans après les faits, il n’a toujours pas l’air daté du tout, surtout avec un ensemble de nouvelles roues pour le finir.
Ma voiture préférée du groupe ? Je pense que ce devrait être cette Lancia Montecarlo montée sur un joli jeu de roues 505 Vintage Series.
Il n’y a pas assez de Lancias en Amérique du Nord période. Cependant, j’ai eu la chance de voir des voitures de course historiques l’année dernière au WRC Espagne.
Quelques nouvelles Mazda Miata ont même fait leur apparition. Il sera intéressant de voir ce que les tuners en feront pour le SEMA Show en novembre.
Le rallye Gold Rush de cette année comptait huit étapes, et la journée portes ouvertes HRE était l’une des étapes entre San Diego et Las Vegas.
Tout, des hypercars aux rat rods, faisait partie du défilé qui défilait sur le parking.
J’aime le idée de participer à l’un de ces rallyes routiers, même si je n’en ferais probablement qu’une ou deux étapes avant de recevoir trop de contraventions pour excès de vitesse.
J’espère que l’année prochaine, il n’y aura pas de conflit d’horaire afin que je puisse également participer au plaisir de la journée portes ouvertes.
Alors que de plus en plus d’endroits sont fermés aux rencontres automobiles, il est étonnant que de plus en plus de fabricants et de magasins de tuning en Californie n’ouvrent pas leurs portes au public. La seule façon d’avoir une nouvelle génération d’amateurs de voitures est de pouvoir assister à de tels événements. Continuons à promouvoir ce genre d’événements, car c’est la seule façon de maintenir la culture automobile bien vivante.
Consultez l’énorme chapitre Images bonus ci-dessous pour en savoir plus sur HRE Open House 2015.
Instagram : larry_chen_foto
larry@speedhunters.com
Photos de Linhbergh
