Je n’ai jamais été un grand fan des 180SX modifiés, mais je pense qu’il y a une explication simple à cela : je n’ai tout simplement pas vu assez d’exemples décents.
Lorsque je me promenais dans StanceNation NorCal il y a quelques semaines, il y avait un S13 en particulier auquel je revenais sans cesse. C’est une voiture que Sara a également remarquée et j’ai été intrigué par le look unique de la Nissan. Plus j’essayais, moins je comprenais ce que je voyais, mais c’était tellement cool. J’ai quitté le spectacle sans réponse complète, me retrouvant à regarder les photos de ce 180SX au cours des jours suivants.
Heureusement, il n’a fallu que quelques DM et je me suis retrouvé à discuter avec le propriétaire il y a quelques jours de ce qui se passait exactement avec sa voiture.
Après que Jimmy Nguyen ait expliqué la carrosserie qu’il utilisait sur la voiture, je me sentais moins mal que je ne pouvais pas tout à fait comprendre. L’avant est clairement Spirit Rei Miyabi, et il dit que le kit Spirit Rei a également été utilisé dans son intégralité autour du reste de la voiture.
Mais les ailes avant et les ailes arrière font partie d’un kit complet Car Modify Wonder, qui lui a été expédié d’un atelier manquant de certaines pièces. En fait, il n’a reçu que les overfenders au départ.
Au même moment, Jimmy a découvert qu’un kit complet Spirit Rei était disponible auprès de Superwow Factory, alors il est allé de l’avant et a appuyé sur la gâchette.
Au cours de l’année suivante, Jimmy s’est procuré les ailes avant, le becquet, les canards et le diffuseur avant du kit Car Modify Wonder pour les ajouter à ses ailes arrière existantes, et a finalement mélangé le tout avec la carrosserie Spirit Rei.
Jimmy a déclaré qu’il était un grand fan de Spirit Rei et que le 180SX de Motohiro Taniguchi était une véritable inspiration depuis de nombreuses années. Bien que cette voiture soit un peu plus occupée que le kit Miyabi seul, le résultat final pulvérisé dans Lexus Eminent White Pearl se marie à merveille.
Jimmy a atteint la position ultra basse de la voiture grâce aux entretoises pneumatiques TruHart gérées par une configuration Air Lift Performance 3P.
Niché dans la carrosserie élargie, vous trouverez des roues SSR GTX01 dans un montage 18 × 10,5 pouces -15 aux quatre coins.
Quelque chose me dit que le S13 de Jimmy cache quelques tours de plus dans sa manche, d’autant plus que je n’ai pas pu jeter un coup d’œil sous le capot. Mais cela permet de gagner de la place pour une fonctionnalité complète à l’avenir.
Pour l’instant, je suis juste content de voir un 180SX que j’ai vraiment apprécié; une voiture qui m’a complètement pris au dépourvu.
Jimmy dit que son objectif avec la Nissan était de construire une voiture de rue amusante en mettant l’accent sur le style japonais pour rester fidèle aux racines du châssis. Avec suffisamment de travail acharné pour trouver des pièces et assembler le tout dans son garage, il a fait exactement cela.
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