Fin février 2023, Royal Enfield a retiré les couvertures de la gamme de modèles 650 Twin actualisée. Composés des très populaires Continental GT et Interceptor 650, ces deux vélos ont largement contribué à propulser la marque indienne autrefois obscure vers la célébrité mondiale et à relancer l’expansion plutôt agressive de la marque sur le marché mondial.
Les mises à jour de l’année modèle 2023 sont en effet substantielles, les vélos arborant désormais des jantes en alliage. En plus de cela, les révisions de style des motos donnent aux deux roadsters d’inspiration classique une esthétique plus sportive, car l’équipe de conception de Royal Enfield a déplacé son attention des accents chromés vers des éléments élégants et noircis. Plus précisément, l’Interceptor 650 sera proposé dans les schémas de peinture Black Ray et Barcelona Blue, ainsi qu’un motif Black Pearl bicolore et une finition solide Cali Green. Les coloris existants – Mark 2, Sunset Strip et Canyon Red – ont également été repris pour l’Interceptor 650.
Quant à la Continental GT 650, elle sera proposée en deux nouvelles versions noircies composées de Slipstream Blue et Apex Grey. De la même manière, les coloris Mr Clean, Dux Deluxe, British Racing Green et Rocker Red de la génération précédente Continental GT ont été reportés à l’année modèle 2023. La seule différence réside dans les carters de moteur et les tuyaux d’échappement noircis, ce qui, si je le dis moi-même, donne aux couleurs existantes une esthétique rafraîchie.
Depuis le lancement des Royal Enfield 650 Twins en 2018, les fans et les passionnés réclament des améliorations plus axées sur les performances, en particulier des jantes en alliage avec des pneus sans chambre à air. Maintenant, environ cinq ans après les débuts des motos, Royal Enfield a fait exactement cela. Les jantes en alliage sont beaucoup plus légères et utilisent des pneus sans chambre à air, ce qui permet une conduite beaucoup plus agile en raison de la diminution du poids non suspendu. On espérait que les vélos comporteraient la même fourche inversée que le Super Meteor pour une partie avant plus rigide, mais hélas, ce n’était pas censé être, du moins pour le moment.
Du point de vue des performances, les Royal Enfield 650 Twins 2023 sont au mieux adéquates, mais bon, les performances n’ont jamais été le nom du jeu en ce qui concerne ces deux machines. Ils sont tous deux propulsés par les mêmes moteurs bicylindres parallèles refroidis par air et à injection de carburant de 648 cm3 avec un vilebrequin à 270 degrés. Le moteur transfère 47 chevaux et 37 livres-pied de couple à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses entraînée par chaîne.
Sous leur apparence 2023, l’Interceptor et la Continental GT 650 sont désormais ouvertes à la réservation chez tous les concessionnaires Royal Enfield en Inde. En termes de prix, l’Interceptor 650 commande Rs 303 000, soit environ 3 667 USD. Pendant ce temps, la Continental GT 650 plus sportive et un peu plus agressive commande un prix plus élevé de Rs 319 000, ce qui représente environ 3 861 $ USD.
