Ryvid, fabricant californien de motos électriques, intensifie les choses avec son deuxième modèle, un vélo de style scrambler appelé Outset. L'annonce du nouveau vélo intervient plusieurs mois après que Ryvid a commencé à livrer son premier modèle, l'Anthem, entre les mains des clients en attente.
Bien que RideApart n'en a pas encore roulé, nous pouvons dire avec une certitude raisonnable que l'Anthem est un vrai vélo, sur lequel vous pouvez trouver des critiques de journaux et de propriétaires si vous fouinez un peu en ligne. Je pense que ce point mérite d’être mentionné, principalement parce que les véhicules électriques ont connu une période un peu difficile ces derniers temps ; les motos, en particulier. Et Arc et Cake ont fait faillite assez récemment.
Même si nous ne pouvons faire aucune promesse sur ce que l'avenir réserve à Ryvid, nous peut disons au moins que les vélos semblent faire leur apparition dans le monde. C'est généralement ce que vous recherchez chez tout nouveau constructeur de motos, quel que soit le groupe motopropulseur, n'est-ce pas ? Droite.
Rouler dans la bonne direction.
» width= »16″ height= »9″ loading= »lazy »>
Le Ryvid Outset est essentiellement une variante Scrambler de l'Anthem et, en tant que tel, est équipé de caoutchouc Dunlop Mutant, ainsi que de ce que la société appelle un « réglage multi-routes » et une suspension réglable : la fourche avant offre 6,5 pouces de débattement, tandis que l'amortisseur arrière offre 1,8 pouces.
L'Outset est livré avec une batterie amovible de 4,3 kWh et un chargeur intégré de 3,3 kW, qui, selon la société, peut charger à 80 % à vide sur une alimentation de 110 V en environ 2,3 heures. Une charge complète prendra un peu plus de temps, à 3,25 heures. Une charge de 220 V ou L2 ramène le temps de zéro à 80 % à 1,3 heure, tandis qu'une charge de 100 % prendra 1,85 heure à ce niveau.
De quel type de vitesse de pointe et d’autonomie parlons-nous ? La fiche technique l’indique à une vitesse maximale de 75 mph, avec un potentiel d’autonomie allant jusqu’à 70 miles avec une seule charge. Comme nous ne l’avons pas testé nous-mêmes, nous ne pouvons pas commenter la véracité de ces déclarations.
Cependant, s’ils sont proches de la précision, cela pourrait être plutôt efficace en tant que navetteur.
Le design est plus étroit et plus haut que celui de l'Anthem, avec un guidon légèrement plus large et une situation ergonomique légèrement différente. Le châssis qui sous-tend l'Outset est le même que celui de l'Anthem, ce que vous avez probablement déjà deviné grâce au fait que les pièces sont censées être interchangeables entre les deux. Il contient également un écran TFT de 4,9 pouces avec deux modes de visibilité à contraste élevé pour afficher clairement les informations nécessaires.
Prix et disponibilité
Le Ryvid Outset, qui, selon la société, est à la fois conçu et construit en Californie, sera disponible en deux coloris dès le lancement : Vapor Grey et Sector Red. Les livraisons devraient débuter à l’été 2024.
Mais voici le véritable élément de fête : le Ryvid Outset coûte seulement 5 995 $. De plus, si vous préférez mettre la main sur l'Anthem, Ryvid vient d'annoncer une baisse de prix pour ce vélo en même temps qu'il présentait l'Outset.
Pour ceux qui cherchent à acheter le Ryvid Anthem à la place, ce vélo est désormais au prix de 6 495 $. Les deux prix semblent plutôt équitables si ces vélos sont à la hauteur de leurs attentes. Alors contacte-nous, Ryvid.