J'aimerais faire un voyage dans le passé, à une époque où vous avez eu votre première expérience automobile. Pour certains, c'était peut-être la première fois qu'ils faisaient un tour dans le hot rod de leur grand-père et la sensation de ce qui semblait être un siège de banc en cuir massif serrant leurs hanches; Le son du lanceur de moteur et l'excitation du pilote frappant de manière responsable la pédale de gaz en attendant que vous explosez dans un petit coup de joie. Pour d'autres, cela peut être aussi simple que la première fois que leurs parents les ont emmenés à un salon de l'automobile, où leurs yeux explosaient avec chaque once de culture automobile qui les entourait; Choisir et choisir parmi leurs favoris du spectacle…
Comme dans mon cas, il a peut-être même commencé un peu tard, comme lorsque j'ai obtenu ma licence pour la première fois et que je suis simplement tombé en tête avec la liberté qui accompagnait quatre pneus et une pièce d'identité de photo laminée.
Peu importait ce qui secouait vos épaules à l'arrière du siège lors de cette première balade, et peu importait que votre voiture préférée de l'émission ne soit probablement pas de la goûte – parce que nous étions innocents. Nous étions des enfants flottant à travers les expériences avec un esprit ouvert; ne suivant que le sentiment dans notre intestin sans souci d'être ridiculisé pour ce qui était bien ou mal.
Revenons donc à cette innocence – juste pour ces quelques instants, au moins. Et dans le cas de ce scarabée de 1965, oublions que tout ce qui s'est jamais produit de «position». Oublions également les guerres de fonction; La «ma voiture est meilleure que la vôtre à cause de sa hauteur de conduite»; La pléthore de blogs et de magasins uniquement dédiés aux spécifications de Camber et à la séparation générale qui fait partie de notre communauté en raison de ce type de style spécifique.
Oubliez tout. Soyons à nouveau les enfants. Soyons authentiques adultes et passionnés plutôt que de déchaîner des adolescents se cachant derrière la force de nos fournisseurs Internet sans fil. Encore mieux, soyons des artistes. Parce qu'à la fin de la journée, c'est exactement ce que nous sommes.
Aussi dur que pour les réductions et les fabricants d'avaler, chaque pièce que vous coupez, soudiez et moule est un artiste sous la forme la plus pure. Ceux d'entre vous qui sont des observateurs plus culturels et qui assistent simplement aux rencontres pour découvrir la scène, vous êtes des conservateurs se dandinant dans un vaste étang; Choisir et pointer tout ce qui envoie un frisson émotionnel dans votre colonne vertébrale.
Et pour ceux comme Erik Stevenson – le propriétaire de ce morceau de métal de près de 50 ans – toi sont des créateurs; Choisir avec prudence votre palette, modifier vos coordonnées au nième degré lorsque vous fouillez les junkyards dans les efforts pour recréer ce sentiment initial d'innocence. Cette première automobile «élevée» pour ainsi dire.
D'autres artistes, ce haut est la raison pour laquelle cette voiture est sur des speedhunters. Il peut perdre contre un tricycle dans une bataille de ralentissement, et il peut très bien être à peine même entraînant (bien que ce soit). Mais sous votre Testerone, une coquille de la caféine 9-5, vous savez qu'il y a l'enfant innocent en vous qui ne peut pas nier à quel point ce bug est flippant. C'est une pièce de performance roulante que certains d'entre nous adoreront absolument, et d'autres regretteront d'avoir perdu leur temps à entrer dans le lieu. Donc, dans l'esprit de ce bavardage moelleux, continuons à prendre du recul et à voir la direction artistique et les décisions que notre artiste a choisi de prendre en créant cette pièce, plutôt que de l'écrire instantanément sans comprendre.
Le processus
Tout d'abord, faute de meilleurs mots, c'est une tige de rat. N'est-ce pas? Certains des conservateurs inconditionnels peuvent ne pas être d'accord, mais qu'est-ce qui fait vraiment tout autre chose? Une vraie tige de rat est censée être quelque chose qui a été construit sur un budget en utilisant des éléments immédiatement disponibles pour créer un morceau de jubilance en contraste absolu avec des buts authentiques. Et bien que cela puisse ne pas passer complètement la barre dans le domaine de la «tige de rat», c'est le processus exact qui a été appliqué à ce scarabée.
Comme Bryn l'a mentionné dans son introduction à l'éditorial de juin, cette voiture secoue un schéma de fausse patine. Mais qu'est-ce qui le rend faux? Bien sûr, cela ne semblait évidemment pas de cette façon lorsqu'il a été hissé hors du junkyard, mais en beaucoup de sens, c'est plus naturel qu'on ne le pense.
Pour élaborer davantage, ce bug a été à l'origine acquis dans une nuance lumineuse de jaune, bien que plus profonde (dans les tripes intérieures), on pouvait facilement dire qu'elle était à l'origine rouge. Ou était-ce? Après quelques après-midi de ponçage mouillé dans la chaleur du Mississippi, notre propriétaire a finalement découvert que le '65 avait changé de tenues au moins six fois avant sa propriété, et après avoir découvert chaque étape de sa vie, a pris la décision artistique de le garder tel quel. Ne vous y trompez pas, cela n'a pas été fait pour l'imitation. C'est ce que la toile a révélé.
Avec le schéma de peinture immédiatement perceptible, les autres morceaux de caractère artistique sont subtilement présentés dans tout l'extérieur – comme le rack de toit. Il peut être aussi inutile qu'un grain de détail non pertinent qu'un peintre s'appliquerait à un paysage prestigieux – et nous pouvons tous être complètement blasés sur le style – mais il complète la voiture. Une touche finale, vous pourriez dire.
Ensuite, il y a les deux arbres à cames à l'avant. Influencée à l'origine des constructions Hot Rod / Chevy classiques, notre artiste voulait transformer ce morceau de personnage en quelque chose de lui-même, et après avoir fouillé son atelier est tombé sur une paire de cams VW ABA qui conviendraient parfaitement au projet de loi. Beaucoup d'entre vous peuvent mépriser cette pièce, mais je garantis qu'il ne faudra pas longtemps avant que nous ne voyions plus d'informations de cette influence.
Et les roues? Le Seigneur sait que cette chose aurait l'air juste sur un ensemble de rotiformes frais, mais l'authenticité de la pièce a été collée tout au long de l'ensemble du processus. Ces amis sont un ensemble de spiritueux d'Ansen acquis auprès d'un client de magasin qui cherchait simplement à se débarrasser d'un ensemble de roues indésirables qu'il avait. Et juste comme ça, les Steelies à l'origine ont été remplacés.
Je suis sûr que le plus grand facteur qui bouillonne dans de nombreuses circulation sanguine en ce moment est la décision du propriétaire de mettre le cadre au sol. Mais nous ne perdrons pas trop de temps à expliquer sa suspension à part le fait qu'il n'y a essentiellement pas de suspension. Towers de choc? Qui a besoin d'eux !? C'est à peu près toute la pression des pneus juste là, les gars. Mais ça va. Pensez à combien vous détesteriez cette voiture si elle avait cet écart de roue Godforsaken!
Liens émotionnels
Tout comme avec une toile vierge, notre artiste a méticuleusement tracé chaque coup de pinceau, et en entrant à l'intérieur, vous constaterez que l'histoire n'est pas différente.
Un favori personnel? Le bouton de décalage à boule de cristal. Non, cela n'a pas été acheté auprès d'un vendeur aléatoire lors d'un spectacle en Euro tentant de monétiser le personnage, c'était un cadeau – un cadeau acquis dans une vieille boutique d'antiquités appartenant à l'un des nôtres, un artiste. Un artiste nostalgique de quand il était un enfant qui se déchirait dans son arrière-cour se renforce pour modifier sa voiture avec tout ce qu'il a trouvé allongé autour de la maison. Et chaque fois qu'Erik serre le petit quatre vitesses, il en rappelle.
Pour lier encore plus le facteur sentimental, le rembourrage rend également plus hommage aux racines de l'artiste que ce qui rencontre immédiatement l'œil.
Après avoir navigué pendant des mois avec l'idée de réorganiser le cockpit avec un budget, ce n'est que lorsque Erik conduisait avec sa mère qu'il s'est arrêté dans une station-service et a trouvé un paquet de couvertures qui seraient ensuite coupées, cousues et transformées en salon émotionnel que vous voyez aujourd'hui. Glorieux, n'est-ce pas? Ce sont les types de liens qui seront animés à chaque fois que le moteur est tiré.
En parlant de cela, si vous attendez d'entendre parler des numéros de puissance et de couple impressionnants de ce scarabée et de la centrale cachée, vous pouvez arrêter de retenir votre souffle. Ça ne vient pas.
Le moteur de 1,6 litre, bien que nettoyé, n'a pas été modifié à part une simple suppression de boîte de chauffage, un ensemble de tubes J et un vieux tuyau d'empi coja trouvé dans l'effort pour attacher un bien bosozoku facteur.
Le front-end est en fait une autre histoire. Discutez des fonctionnalités tout ce que vous voulez, mais il y a certainement quatre planches fourrées dans le coffre pour accueillir ces allées intimidantes des voyages quotidiens. Problème de fonction: adressé.
Il semble que plus je plonge dans ma carrière de Speedhunters, plus il est évident de savoir à quel point il est absolument impossible de plaire aux masses. Bien que réaliste, à quel point le monde serait-il ennuyeux si nous avions tous exactement le même goût? À quel point un 2000GT serait banal s'il était aussi courant qu'une civique? Et combien de Rembrandts aurions-nous si chaque artiste peint exactement de la même manière? Vous pensez peut-être que cette voiture est un morceau de déchets; Un gaspillage d'un post et un oeil-oey à votre fil d'actualités, mais la vérité est que peu importe à quel point vous êtes qualifié, vous pourriez jamais reproduisez-le.
Bien sûr, vous pouvez trouver un bouton de cristal n'importe où, et je connais plus de bodegas de ghetto vendant des couvertures bon marché que je ne peux en compter. Mais tout comme pour n'importe quelle œuvre d'art, c'est la pertinence émotionnelle qui rend cette construction si importante. La sensation qui est acquise tout en étant témoin de ce morceau de l'histoire rouillé en grattant la route alors qu'il envoie des frissons dans votre colonne vertébrale avec chaque cliquetis du châssis sur le trottoir. Ce n'est pas une voiture de fonctionnalité, d'autres SpeedHunters, c'est une pièce de performance. Que vous l'aimiez ou que vous le détestiez, je suis certain que vous vous sentiez quelque chose. C'est une émotion évoquée, et en fin de compte, ce sont des présentations diverses comme celles-ci qui font que notre communauté vaut la peine.
Instagram: Matthewjonesphoto
matt@peedhunters.com
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