La vitesse signifie différentes choses pour différentes personnes, mais tout rassemblement de club automobile devrait inclure une bonne dose de temps de piste.
Ce n’est que mon opinion, bien sûr, mais je pense que beaucoup – sinon la plupart – de lecteurs ici seront de tout cœur d’accord. C’est Chasseurs de vitesse après tout, et une piste de course est la quintessence de la vitesse. C’est le seul endroit où vous pouvez ouvrir l’accélérateur aussi longtemps que vous le souhaitez sans aucune répercussion.
Il y a toujours une certaine quantité d’histoire associée à n’importe quelle piste de course; les voitures ont tendance à parler un peu plus aux conducteurs lorsqu’ils sont à la limite. De même, les pilotes ont l’habitude de raconter ces histoires avec une grande passion et des niveaux de détail intenses, qu’ils courent roue contre roue pour un championnat ou qu’ils acquièrent de l’expérience lors d’une journée sur piste amateur.
Il va sans dire que nous devenons tous un peu plus vivants à la vitesse.
Cela dit, il ne faut pas s’étonner que Road Atlanta ait trouvé sa place dans le calendrier de ZCON Atlanta.
Au service de la communauté des essences depuis 1970, c’était formidable de pouvoir enfin se rendre sur la piste en personne. J’avais vu des photos d’une pléthore d’événements dont Petite Le Mans, les 24 Heures des Citrons et Formula Drift, et j’avais hâte d’aller me promener sur le circuit.
Si jamais vous vous retrouvez dans la même position, faites juste attention aux araignées.
La vérité honnête est que la plupart des journées sur piste sont incroyablement ennuyeuses du point de vue des spectateurs. Si vous n’y êtes jamais allé ou si vous avez des amis proches qui courent, vous passerez certainement un bon moment (surtout si vous conduisez un fusil de chasse pendant quelques sessions), mais ils n’ont certainement pas le même attrait qu’un high- événement de course de classe ou sortie historique.
Mais avec Z1 Motorsports qui reprend la piste pour ZCON, vous obtenez une expérience unique en bord de piste. Tout d’abord, beaucoup de ceux qui courent sont des voitures que vous ne trouveriez pas lors d’une journée de piste ordinaire. Il y avait des tonnes de 240Z plus anciennes, plus quelques voitures que vous ne verriez probablement que lors d’un événement de club rare ou d’une course historique.
Bien sûr, cela signifiait que de nombreuses machines de la famille Nissan jonchaient également le paddock. En plus de tous les coureurs puristes, il y avait toutes sortes de bizarreries présentes, des Scarabées à ce Z Daytona. J’aurais aimé pouvoir rattraper le propriétaire qui, s’il est le même que le chauffeur, avait l’air d’être un jeune homme; J’avais beaucoup de questions.
Deuxièmement, avec les tours de parade, tout le monde peut se déplacer sur la piste pour une session. Cela ne signifie pas que tout le monde court sans casque, mais vous pouvez toujours conduire sur un terrain sacré. Je n’ai jamais vu autant de Z-cars sur un circuit ensemble ; pour couronner le tout, j’imagine que je devrai me rendre au festival Nismo au Japon un jour.
Sans oublier qu’un certain nombre de voitures assez spéciales ont également eu du temps sur le tarmac, comme le premier modèle Nissan jamais vendu aux États-Unis : la Datsun 1000.
C’était agréable de voir autant de variété au sein d’une même marque sur la piste et, encore une fois, mon appréciation pour les plates-formes Z33 et Z34 a été forcée de grandir.
Bien sûr, il y avait beaucoup de voitures Z que j’ai vues sur le circuit et que je voulais aussi présenter.
Tout cela arrivera en temps voulu, mais j’espère que ce goût de Z-car Speedhunting à Road Atlanta vous a rassasié pour l’instant.
Je sais, sans aucun doute, que les propriétaires de ces voitures ont passé un moment incroyable à conduire la piste avec d’autres fanatiques de Nissan, petits et grands.
Après tout, il va sans dire que toute journée passée à grande vitesse est une bonne journée.
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