Position. C'est peut-être le mot le plus toxique en ce qui concerne la culture automobile. Beaucoup bavent à la vue d'une voiture abaissée à moins d'un pouce de sa vie, tandis que d'autres cliquent sur «Ajouter un commentaire» et arment le genre pour tout ce qu'elle vaut.
Je suis un peu sur la clôture. Je comprends et apprécie l'art de modifier une voiture de cette manière unique et intéressante, mais je peux également sympathiser avec les cris opposés de dégoût et de confusion.
Cependant, j'ai une confession à faire…
Se promenant dans les couloirs d'un spectacle d'intérieur bien connu l'année dernière, je me suis rendu compte que mon intérêt pour ce genre de culture automobile s'estompe. Je ne ressentais plus le sentiment que j'obtiens habituellement des voitures modifiées dans ce style.
Nous l'avons tous vécu. Vous souvenez-vous, quand vous étiez enfant et que vous avez bordé les escaliers (ou le couloir si vous viviez dans un bungalow comme moi) le matin de Noël jusqu'à une cheminée obscurcie par un mur de cadeaux brillants?
C'est presque comme un état de panique. Lequel ouvrez-vous en premier? Où commencez-vous?
Récemment, j'ai eu le privilège de monter sur un fusil de chasse, sur un col de montagne, dans un Ford Escort Mk2, alimenté par le tour rouge de 280 ch. Ceux qui regardaient à l'extérieur auraient remarqué le sourire stupide sur mon visage tandis que le conducteur frappait les engrenages, des minilites à poisson arrière, des minilites de 13 pouces tournant sur un régime idiot. C'est le genre de sentiment dont je suis. Per pur plaisir.
Ainsi, lors de la planification et de la réservation d'événements pour cette année, j'ai décidé de ne pas assister à de tels salons automobiles statiques en salle. Il y avait cependant un «événement» que je n'allais pas manquer. Un événement que je pensais pourrait raviver la flamme: Wörthersee.
2019 serait mon troisième pèlerinage à la ville de Velden, et ma deuxième fois pour sauter plus de trois quarts du voyage de 2 086 km depuis l'Irlande, en s'asseyant dans un siège exigu, à 30 000 pieds et 800 km / h.
Le voyage a commencé par un coup de chance alors que la charmante dame derrière le bureau de location de voiture de l'aéroport de Munich nous a fait passer d'une humble Ford Fiesta à une tournée BMW 530i. La voiture parfaite pour les quatre heures d'Autobahn qui nous attendait.
Je suis un peu étourdi lorsque j'éteins l'autoroute sur la route filtrante sinueuse qui mène à Velden. Les sons m'attirent toujours. Les grondements de VR6 et de crépitements de DSG remplissent l'air alpin, mélangé avec l'étrange pop et le coup comme un golf MK1 turbocompressé à 20 soupapes se dirige vers «la station-service la plus célèbre du monde».
C'est devenu quelque chose d'une tradition que nous nous asseyons à une pizza à Café Moro ce premier soir. Ces brefs moments, en regardant les voitures passer à travers ce village autrichien traditionnel, servent de prélime à la semaine de folie qui nous attend.
Wörthersee est rafraîchissant. Il vous frappe immédiatement que la scène de la «position» prospère dans cette partie du monde. De manière positive aussi. Il n'y a pas de place pour la controverse ici. Aucun endroit pour les voitures construites dans le but de doubler le nombre de suiveurs Instagram. Pas de place pour les irréfléchis qui ternissent souvent la culture automobile avec une mauvaise réputation.
Il est rafraîchissant de voir que le plus grand événement de voiture non officiel du monde est resté fidèle à ses racines. Trente-huit ans plus tard, les raisons et les motifs restent les mêmes.
Wörthersee est unique en ce qu'il a de nombreux sous-événements plus petits qui se produisent au hasard dans les semaines précédant l'événement principal, GTI Treffen dans la ville de Reifnitz.
Un tel rassemblement, qui s'est tenu le lundi 20 mai, a été la quatrième édition de la populaire rencontre Swissbox. Auparavant, les gars sympas de Swissbox avaient tenu leur rencontre dans un parking à plusieurs étages sur les rives d'Ossiacer See, à environ 20 minutes en voiture de Velden. Cette année, ils ont choisi de déménager dans le camping voisin, campant.
L'une des choses les plus frappantes à propos de cet endroit est à quel point ces rassemblements se produisent rapidement et facilement. Il n'y a pas d'agitation, pas de dispute. Les voitures déposent simplement dans le lieu et se garent lentement, comme si quelqu'un ouvrait un sac de quilles en forme de voiture et les dispersait à travers la table.
C'est à ce stade que j'ai développé une sorte de frénésie et j'ai été submergé par le sentiment susmentionné que seuls les amateurs de voitures connaissent.
Il est venu sur moi comme une éruption cutanée chaude, marchant entre les voitures ce matin-là. Mon appareil photo était en overdrive et je ne pouvais pas frapper l'obturateur assez rapidement.
Je ne doute pas que cette race de culture automobile continuera à obtenir un accord brut dans la section des commentaires en ligne. Cependant, c'est une race qui, dans un seul événement, a prouvé qu'elle peut continuer à impressionner.
Il y a un tel niveau de détails et d'attention exquis dans les voitures. C'est cette nature presque obsessionnelle qui distingue la scène de la «position».
Alors ne discutons pas et ne nous plaignons pas pourquoi une certaine modification a été apportée. Ne gémissons pas sur le patch de contact et les voyages de suspension. Plutôt, acceptons d'être en désaccord. Réjouissons-nous dans le fait que les voitures, peu importe ce que nous décidons de faire avec elles, nous apportez du plaisir.
Ils nous donnent que sentiment.
Instagram: RossdelaneyMedia
Facebook: RossdelaneyMedia
Plus de messages
Nous avons toujours accueilli les lecteurs pour nous contacter avec des exemples de leur travail et croire que le meilleur speedhunter est toujours la personne la plus proche de la culture elle-même, juste là dans la rue ou le parking local. Si vous pensez avoir ce qu'il faut et que vous souhaitez partager votre travail avec nous, vous devriez postuler pour faire partie du programme IamTheSpeedHunter. Lisez comment vous impliquer ici.
