Trouver le vélo qui vous convient peut être un défi pour plusieurs raisons. Si vous êtes un petit cycliste, les défis sont indéniablement plus grands, mais ils ne doivent pas nécessairement être impossibles. Une personne de 6’3″ avec un entrejambe de 34 pouces n’aura pas à penser à la moitié des choses qu’une personne de 5’3″ avec un entrejambe de 27 pouces (comme cet auteur, par exemple) devra prendre en compte. Soit dit en passant, il ne s’agit pas de faire tomber qui que ce soit, mais en réalité, certains d’entre nous sont construits différemment. En conséquence, nous devons aborder certains sujets liés à la conduite de manière légèrement différente.
Si vous êtes un autre cycliste de petite taille et que vous avez passé du temps à rouler, il y a de fortes chances que vous ayez reçu votre part de conseils non sollicités de la part de personnes complètement aléatoires. Motovlogger Doodle on a Motorcycle produit régulièrement des vidéos d’expériences en moto pour sa chaîne YouTube, et trois choses importantes à savoir sont qu’elle est a) une femme, b) une personne plus petite et c) aime également conduire des motos plus grandes et plus hautes. . En conséquence, de nombreuses personnes lui ont dit des choses comme « ce vélo est trop grand pour toi » et « tu ne devrais pas faire de vélo si tu ne peux pas le ramasser ».
L’une des choses qui est sans cesse inspirante chez Doodle, c’est qu’elle prend des commentaires comme ceux-ci et les transforme en défis pour elle-même, comme elle le fait dans cette vidéo. Maintenant, quelque chose que les opposants ne pouvaient pas savoir, c’est qu’elle souhaitait depuis longtemps intégrer une routine de musculation dans sa vie. Se fixer un défi lui a permis de faire des pas vers un objectif qu’elle avait eu, mais qu’elle n’avait pas eu auparavant le temps d’élaborer un plan solide à accomplir.
Au retour de son dernier voyage à travers le pays, Doodle a réalisé qu’elle souhaitait améliorer sa capacité à soulever son vélo du sol lorsqu’il tombe inévitablement. En ce moment, elle conduit une Triumph Tiger 900 et lors de son dernier voyage, elle était également chargée de tout le matériel nécessaire pour un voyage en vélo de cross-country. Elle a donc décidé de se lancer le défi de faire 100 remontées mécaniques à vélo par jour pendant 30 jours.
Soulever un vélo est en partie une question de force, mais aussi de stratégie. En cours de route, Doodle a consulté quelques experts, partageant des vidéos pour démontrer ce qu’elle faisait afin qu’ils puissent l’aider à analyser son formulaire. Cela comprenait l’instructeur de moto d’aventure (et expert reconnu en matière de conduite courte) Jocelin Snow, un ami culturiste, son cousin culturiste et un clinicien en rééducation orthopédique et fondateur de Motorsport Athlete, le Dr Matt Tolstoy.
Tout le monde sera différent, car les niveaux de forme physique, les forces, les faiblesses, les tailles et les vélos de chacun sont différents. Dans le cas de Doodle, la première chose qu’elle a remarquée, c’est qu’elle ressentait davantage les effets de ses efforts initiaux de levage du vélo dans ses épaules et ses bras que dans ses jambes. Elle a donc pris cela comme une indication qu’elle ne soulevait pas avec ses jambes comme elle le souhaitait et a modifié sa stratégie en conséquence.
Au début, cela semblait aider. Cependant, après un certain point dans le défi, elle a remarqué une douleur aux genoux après avoir soulevé son vélo. (Parlant d’expérience personnelle, faire face à des blessures au genou sur un vélo est quelque chose que j’attribuerais à zéro étoile sur dix, avec un solide « ne recommande pas ».)
La consultation des experts qu’elle a choisis l’a convaincue de faire marche arrière, car elle ne voulait pas causer de dommages graves et/ou durables à ses genoux. En même temps, elle ne voulait pas non plus abandonner complètement. Elle a donc modifié le défi pour l’adapter à nouveau à ses besoins et à ses capacités.
Après avoir relevé le défi, Doodle a remarqué (et démontré) un changement positif significatif dans sa capacité à soulever son vélo du sol. C’est maintenant beaucoup plus facile qu’avant, et elle est convaincue qu’elle sera dans une meilleure position pour récupérer les futurs vélos abandonnés lors de ses prochains voyages en voiture.