RGNT Motorcycles atteint de nouveaux records de vitesse pour une électrique sur glace

RGNT Motorcycles atteint de nouveaux records de vitesse pour une électrique sur glace

Plus tôt en février 2023, le fabricant suédois de motos électriques RGNT a annoncé ses plans imminents pour une tentative de record du monde de vitesse. La machine développée pour cette tâche était un RGNT n ° 1 Classic SE modifié appelé Project Aurora. Pour la tentative de record, elle était équipée d’un carénage aérodynamique spécial et de pneus à crampons pour assurer une bonne adhérence sur la glace (fraîche, espérons-le).

L’équipe RGNT prévoyait d’assister au SMA Svenska Motorsport Alliansen Speed ​​​​Weekend à Årsunda, en Suède, du 24 au 25 février 2023. Le week-end est à la fois un événement sanctionné et sous licence, et bien sûr RGNT ne voulait laisser aucun doute sur ce qu’il a accompli s’il réussi à atteindre ses objectifs.

Alors, qu’est-ce-qu’il s’est passé? Selon RGNT, les choses se sont très bien passées pour les efforts de l’équipe. En fait, en fin de compte, l’équipe RGNT a réussi à établir trois nouveaux records du monde, et non un seul. L’ingénieur RGNT Timmy Eriksson a conduit le vélo vers un nouveau record du monde pour la moto électrique la plus rapide sur glace, établissant une vitesse de 155,14 kilomètres par heure (un peu moins de 96,4 miles par heure).

En utilisant une production RGNT n ° 1 Classic SE, l’équipe a également établi un nouveau record pour la moto électrique A1 la plus rapide sur glace, à une vitesse de 135,03 km / h (ou environ 83,9 mph). De plus, l’équipe a également atteint un nouveau record pour le modèle de production de moto électrique le plus rapide sur glace, à 114,3 km/h (soit environ 71 mph).

La glace est clairement un défi très différent du sel, de l’asphalte ou de toute autre surface et présente une variété de défis à surmonter pour les équipes. Il y a la traction, bien sûr, sans parler des effets négatifs du temps froid sur l’efficacité de la batterie. Le coureur doit également se tenir suffisamment au chaud pour être fonctionnel et alerte – et même ce qui peut sembler être des désagréments relativement mineurs, tels que la façon dont différents matériaux réagissent au froid, peut créer des difficultés imprévues (pensez aux plastiques qui se fissurent de manière inattendue sous une contrainte liée à la température, ou aux gaines de câblage qui ne veulent pas se plier ou se former comme vous le souhaitez lorsque vous essayez de les mettre en place).

Néanmoins, malgré toutes les difficultés auxquelles l’équipe a pu être confrontée dans ses efforts, RGNT est resté intrépide. Elle a fièrement annoncé avoir atteint son objectif déclaré le 28 février 2023. Félicitations à l’équipe pour cette réalisation !

Au moment de la rédaction de cet article, RGNT vend ses motos électriques via son site Web et possède des concessionnaires en Autriche, en Belgique, en République tchèque, au Danemark, en France, en Allemagne, en Irlande, en Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Norvège, au Portugal, en Espagne, en Suède, et la Suisse. Bien qu’il ait des projets pour l’Amérique du Nord, aucun concessionnaire n’existe actuellement sur ce marché au 1er mars 2023. Sur son site Web, RGNT indique qu’il expédiera ses vélos dans des pays où les concessionnaires ne sont pas encore présents, mais que les propriétaires seront responsables pour la livraison/la douane/les frais supplémentaires nécessaires à l’importation dans leur pays.