… Vous allez voir de la merde sérieuse. C’est de toute façon ce que l’on ressent au SEMA, quelle que soit votre vitesse.
Quand j’ai vu pour la première fois la DeLorean DMC-12 de Tim Moceri, honnêtement, je n’étais pas du tout séduit. Pour moi, les DeLoreans ont toujours semblé assez sauvages par eux-mêmes, alors pourquoi s’embêter à en couper un?
Et pourtant, je me suis retrouvé à revenir à cette voiture encore et encore tout au long du spectacle pour prendre quelques photos supplémentaires. A chaque fois que je le faisais, je l’aimais de plus en plus.
Après avoir discuté avec Tim et l’équipe de Salvage To Savage et appris que la voiture était auparavant finie en rouge et avait été désossée en T, le projet avait tout son sens. À ce moment-là, j’étais complètement vendu et je voulais en savoir plus.
Alors que Brandon en parlait dans sa première galerie du Toyo Treadpass, la voiture a commencé comme un rendu par Khyzyl Saleem. Comme vous pouvez le voir de Les Kyza poster ici, la construction a été exécutée à un niveau assez complet basé sur le concept. Même les phares en forme de lame et les feux arrière à grille active ont été reportés.
Sous les persiennes arrière, vous serez heureux de voir que le V6 de 2,85 litres d’origine (et mauviette) de la voiture, développé en collaboration par Peugeot, Renault et Volvo, a disparu depuis longtemps. À sa place se trouve un V8 GM LS de 5,2 litres alimenté par deux turbocompresseurs Garrett qui pendent sous le pare-chocs arrière, fidèle à la vision de Khyzyl. Des composants et des matériaux Vibrant Performance ont été utilisés partout, et le moteur fonctionne avec un ECU Haltech.
Une partie de l’ajustement et de la finition n’est pas tout à fait conforme à la norme, quoi que cela signifie pour vous, mais je me fiche d’une voiture comme celle-ci qui a été essentiellement sauvée après avoir subi d’importants dégâts.
Tim dit qu’éventuellement, le kit corps large sera refait en fibre de carbone, et plus de raffinement peut être fait à ce stade s’il le souhaite. La suspension KW modifiée de la voiture sera également retravaillée à l’avenir pour incorporer une configuration de suspension pneumatique Air Lift Performance pour le meilleur des deux mondes.
Pour moi, c’est une version complètement originale d’un classique avec un culte. Ce ne sera certainement pas du goût de tout le monde, mais cela m’a définitivement conquis au moment où j’ai quitté la série.
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