Ce week-end à Weathertech Raceway Laguna Seca était tout aussi incroyable que je l'espérais. En fait, ça a probablement été encore mieux que ça.
J'ai des milliers et des milliers de photos à passer à travers les retrouvailles Rolex Monterey Motorsports, mais il y avait une voiture qui n'appartenait pas vraiment. J'ai pensé que je le soulignerais ici et vous donnerais un aperçu de ce qui va arriver.
De plus, comme vous l'avez peut-être rassemblé sur la photo de couverture, il y a eu un peu d'incident dans le groupe Formule 1. Nous allons commencer là.
Tout d'abord, tout le monde allait bien. Alors que la poussière s'éclaircit, j'ai jeté un coup d'œil aux deux voitures impliquées.
Les dégâts n'avaient pas l'air trop terribles, bien que le '77 Villiger-Kiel Shadow DN8 semblait être pire pour l'usure que le Tyrell Cosworth '80. Pour que cela se produise dans le dernier tour de la course est dommage à dire au moins. Je ne suis pas positif exactement comment tout s'est passé non plus, et je ne voulais pas immédiatement déranger les conducteurs à ce sujet.
À vrai dire, j'ai à peine eu la première photo de séquence; Lorsque l'incident s'est produit, j'étais en route vers le coin suivant pour le prochain groupe qui sort. Du coin de l'œil, j'ai remarqué qu'une voiture retirant la piste du tour trois et les autres wates ouvertes se promenant maladroitement. Avec un ruban de fenêtre à environ 10 pieds, j'ai ouvert le feu dans la zone de freinage pour le virage quatre. La seule photo est à peine utilisable telle qu'elle est, et les autres sont encore pires.
Ils vous donnent cependant une vague idée de ce qui s'est passé et rappellent que les voitures F1 vintage de course ne sont pas pour les timides.
Ensuite, pour vous donner un petit goût de la variété qui était ici pendant le week-end, est une McLaren GTR. Construit en 1995, le numéro de châssis 01r est juste un peu trop frais pour avoir fait partie des classes de course. Mais ce n'est pas n'importe quelle vieille McLaren GTR: c'est le 1995 24 heures du vainqueur du Mans.
C'est après un très long vendredi que j'ai repéré ce F1 GTR dans les garages de McLaren à la réunion de sport automobile Rolex Monterey, et je pensais qu'il n'y avait aucun moyen (ou l'autre GTR) ornerait le tarmac.
Bien que ce ne soit dans aucun groupe de course, j'avais toujours tort. Au cours du déjeuner samedi, McLaren a fait en sorte que McLaren a fait sortir la chose pour une joie.
Se rapprocher de la vainqueur de 95 Le Mans a été une expérience cool. Les gardiens de la voiture étaient très décontractés et, si je n'avais pas été complètement épuisé, je leur aurais probablement parlé bien dans la soirée. Au lieu de cela, je me suis juste piqué avec mon appareil photo, en prenant la machine légendaire.
Aussi incroyable d'une émerveillement d'ingénierie que McLaren F1 était, c'était d'abord une voiture de route. En fait, pour faire courir à Le Mans, McLaren détaché Le v12 indiscipliné, mais aujourd'hui, il vole toujours absolument. Et le fait que cette voiture ait gagné au Mans était totalement inattendue, ce qui la rendait encore plus spéciale quand cela s'est produit.
Il y avait des charges plus à Laguna, avec essentiellement 15 groupes de course vintage différents attaquant le parcours tout au long du week-end.
Comme vous vous en doutez, l'endroit était également emballé. Voici une photo que j'ai prise immédiatement après l'incident avec les deux voitures de Formule 1.
Les Rotaires étaient également de retour, mais cette année, il y avait un thème spécial à la réunion de Rolex Monterey Motorsports.
Nissan. Cela signifie qu'au-delà des centaines de voitures de course, dont des dizaines étaient des nissans et des dats, il y avait charges Plus d'excellents exemples de la marque dispersés autour de la piste, du paddock et même des parkings.
La réunion Rolex Monterey Motorsports est un rassemblement de simplement épique proportions, et j'ai beaucoup plus à en provenir.
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