Dans quelques heures à peine, le SEMA Show 2021 sera pleinement lancé et, si vous êtes aussi dépendant que nous des médias sociaux, vous aurez déjà vu certaines des voitures halo exposées cette année.
Ainsi, avant que le fil d’actualité ne soit inondé de R32 Skyline GT-R revêtus de carbone (pas une mauvaise chose), nous avons pensé qu’il valait la peine de vous montrer l’une des parties de SEMA qui est souvent négligée dans ces rapports : l’espace extérieur.
Il convient de noter que cela n’est en aucun cas facilité par le fait que nous avons oublié d’obtenir l’accès aux médias Yaheem à l’intérieur lors de la journée d’installation, et nous devons vraiment féliciter le service de sécurité de la SEMA d’être si militant. Mais avec toute l’anarchie et le chaos qui règnent à l’intérieur lorsque les stands sont assemblés, il est facile d’utiliser l’espace extérieur pour rien de plus qu’une passerelle.
En réalité, il y a tellement plus à voir ici.
Comme cette BMW M2 qui semble prête pour une journée sur piste. Jusqu’à ce que vous réalisiez qu’il est équipé d’un moteur Hellcat de 6,2 litres à l’avant. Vous pouvez remercier Filippo Speed Shop pour cela, qui a créé ce monstre dans le cadre de la série « Battle Of The Builder » de SEMA. Le résultat? Doublez littéralement la puissance d’origine du M2 (820 ch contre 410 ch).
Même à l’extérieur, la nouvelle Toyota Supra reste l’un des choix les plus populaires. En 2019, nous avons couvert nos A90 préférés de la série, et au cours des 24 derniers mois, il semble qu’il n’y ait eu aucun ralentissement.
La Mitsubishi Lancer Evolution à deux portes d’Archie Concon – qui n’est pas vraiment une Evo mais une Mirage – existe depuis un certain temps déjà, mais elle affiche toujours une présence incroyable. Situé à l’extérieur de l’entrée principale, il est maintenant installé sur les CE28N de RAYS Volk Racing et est encore plus beau qu’il ne l’était sur les TE37 il y a quelques années.
Que diriez-vous d’une nouvelle BMW M4 ? Lorsque le G82 est sorti pour la première fois, comme beaucoup d’entre vous, nous n’avons pas évalué le style. Mais que se passe-t-il lorsque vous le lancez dans le catalogue Go Faster et que vous l’entrez dans Global Time Attack ?
Cela ressemble à ceci, et nous sommes bien dedans.
Cet extérieur entièrement noir associé à des roues BBS lui donne un aspect sinistre tout droit sorti de Mad Max, et c’est avant d’arriver à l’aile géante et au séparateur. Art of Attack a absolument brisé cela, et avec les goodies CSF et KW à bord, vous savez que ça ira aussi vite qu’il y paraît.
Rien à voir ici, juste une Ferrari F40 blanche assise sur des roues BBS Motorsport E88. Ne vous inquiétez pas, nous avons une fonctionnalité complète à ce sujet à venir plus tard dans le mois. Vestes de costume blanches à portée de main.
Oui, nous savons que les valeurs sont stratosphériques en ce moment, mais une première R34 Skyline GT-R finie en Midnight Purple II – et assise sur des TE37 en bronze classiques – est si dure même 22 ans après le lancement de la voiture. Certes, c’est la seule couleur que vous pouvez obtenir aux États-Unis dans le cadre de l’exemption « show and display », mais quelle chose.
Vous pouvez découvrir toute l’histoire de la GT-R V-spec de Brad Nielson ici.
Ce ne serait pas SEMA sans certaines bizarreries bizarres basées sur des camions offrant certaines des «améliorations» les plus discutables. Nous serons sur #BluetoothDriveshaft watch toute la semaine.
Il n’y a pas de pari sûr à Vegas, mais si vous en mettiez un sur SEMA avec une supercar à large fuselage de Liberty Walk, vous seriez dans le vert en ce moment. Aimez-les ou détestez-les, vous ne pouvez pas nier la pure folie de couper une voiture de 300 000 $. Et ironiquement, cette voiture particulière finie dans un coloris similaire à la nouvelle Huracán STO semble en fait plus subtile que l’édition spéciale qu’elle émule.
L’Ultimate Street Car Challenge d’Optima est devenu un incontournable du calendrier de la SEMA. Il se déroule immédiatement après la fin du spectacle et oppose les voitures les plus rapides construites par les syntoniseurs autour du Las Vegas Motor Speedway.
Nous vous promettons que c’est pour les tramways, même si certains des aéros utilisés pourraient ne pas passer une inspection fédérale de sitôt.
Alors que Las Vegas se réveille pour un autre jour, nous pouvons vous assurer que tout le personnel de Speedhunters en ville possède désormais la bonne accréditation. Revenez donc demain pour un rapport complet du premier jour du SEMA Show 2021.
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