J'espère que vous avez tous apprécié la quantité impressionnante de contenu que nous avons pompé cette semaine, et ici dans mon petit coin du monde, ces derniers jours ont surtout été une réflexion sur ce que j'ai vu au salon Slammed Society dimanche. Nous savons tous à quel point les Japonais sont sacrément bons pour que les voitures soient bien retenues; Ce sont des naturels en matière de montage…
… Avec beaucoup de magasins basant toute leur marque autour de cet aspect.
Ce sont bien sûr les extrêmes qui font de ces émissions une excellente journée pour les gens, en regardant ce que les autres font avec leurs manèges et les choses courageuses qu'ils font parfois pour se faire remarquer.
Dans ce dernier article, je passerai par certaines des voitures qui se sont le plus démarquées, car avec près de 400 présents, je ne peux pas vous montrer tout ce qui s'est présenté. Et quelle meilleure façon de faire cette meilleure de la galerie de repos que le Zero Style FC, un Rotary que nous avons vu auparavant à VIP rencontre comme Excite King. Les roues BMW sont toujours là, désormais appariées en couleur, et la voiture suinte toujours par pure simplicité.
La simplicité peut être prise à différents niveaux et ce petit Daihatsu est l'exemple parfait. Il peut sembler de près de stockage sur le stock, mais une tonne de travail doit avoir disparu afin de ranger 30% des jantes (presque la moitié à l'arrière!) À l'intérieur des ailes!
Bien que Toyota / Lexus ait des problèmes discutables avec leurs conceptions de calandre ces derniers temps, je ne peux pas m'empêcher de dire que le bizarre pointu sur la nouvelle couronne semble être assez cool à condition que la voiture soit bien réalisée. Celui-ci était assis sur BBS LMS et nous savons tous que tout sur ces jantes sera fantastique.
Du côté de la simplicité de ce mouvement de position, nous nous déplaçons dans un autre domaine, l'approche la plus authentique que je l'appellerais, où la hauteur de conduite de la voiture est dictée par un besoin de meilleure manipulation et performances plutôt que d'apparence. Cet AE86 sur TE37VS et Dunlop Slicks en était l'exemple parfait.
Les puristes qui se plaignent tellement de voitures basses pourraient aimer voir des classiques monter à trois pieds du sol, mais je pense que beaucoup d'entre nous les préfèrent quand ils s'assoient plus près de Terra Firma!
C'est drôle comment les choses sont toutes interconnectées dans cette scène; Je viens de mettre la touche finale sur la fonctionnalité Volkingler S14 de Satomi et dimanche dernier au salon, il était là avec son dernier projet, This Orange Turbocharged Zn6 Running Rocket Bunny Aero. Satomi travaille maintenant avec Miura à Tra Kyoto, donc vous pouvez imaginer les trucs fous que ces gars-là sortiront à l'avenir. Oh oui, et c'est le Rotana de Nakai là-bas… tu te souviens de celui-là?
AWD stancé? Pourquoi pas?
Rocket Bunny Pinkness avec cet affichage de Works Works Wheels.
J'ai récemment tourné cet AE86 de style N et je vais bientôt exécuter une fonctionnalité, mais lorsque j'ai rencontré le propriétaire du spectacle, il m'a dit de me souvenir de la couleur des canettes de boisson énergisante monstres qu'il avait alignées sur le pare-chocs. Environ une heure plus tard, je suis revenu…
… Et il m'a montré pourquoi il m'a demandé de le faire. Il semble qu'après avoir tiré sur la voiture, il a fait refuser le baume moteur, tout caché et caché et le tout pulvérisé en bleu bébé monstre. Impressionnant! Assurez-vous de rester à l'écoute pour la fonction complète, mais moins la pincement et le repli sous le capot.
Ce GX71 Cresta était une superbe version de l'engouement entier des années 80 qui se produit shakotan cercles et un qui se démarquait non seulement pour son extérieur avec ce semi-bozo bicolores, belles poussées d'ailes et super tayazuri Ajustement…
… Mais pour l'attention des détails et de la présentation dans le département des moteurs. Le 1,5 g de GEU occupe le devant de la scène et ces piles de vitesse verticale m'ont fait réaliser que j'avais en fait publié quelques photos de cette même voiture en 2011 après l'avoir vue lors de l'épreuve de force de la voiture passionnante de Nagoya.
Pas trop loin de ce n'était un autre GX71…
… Préférant l'approche turbocompressée.
Cube sur le sol.
Un pour vous Honda Guys là-bas, et aussi parce qu'il avait des roues rouges. Les roues rouges sont cool. Fais-moi confiance.
J'ai vu ce R34 à quatre portes lors de diverses rencontres ces derniers temps, la dernière fois au Daikoku PA…
… Et il impressionne toujours pour son attention aux détails et ses séries de mods bien exécutées. J'adore aussi la couleur.
Je vous ai taquiné avec une image des E46 M3 de Kawasaki sur les roues GT-R R34, mais vous devez vraiment voir le tout pour apprécier à quel point il a l'air sacrément chaud.
… Et sons. Peut-être que nous verrons plus d'importations dans Doriten Magazine à partir de maintenant si les lecteurs doivent suivre l'exemple de l'éditeur.
Je suis toujours un aspirant pour tout ce qui est hors de l'ordinaire et cette vieille voiture Suzuki Fronte Kei est tombée sur de minuscules roues en maille SSR qui se démarquait instantanément.
Les New Enkei RS05 semblaient être un excellent match pour ce STI ST204, mais je suis sûr que l'extrême abaissant sa soumission – avec un carrossage négatif qui en résulte – fera chier de nombreux puristes de la marque. Je suis aussi à peu près sûr que le propriétaire ne s'en soucie pas vraiment!
Alors que j'ai continué à traverser les lignes sur des lignes de véhicules étancées, je ne pouvais pas m'empêcher de m'interroger sur l'ensemble du rack de toit ou un rack de vélos. Je suis sûr que c'est un accessoire axé sur la mode, mais pour nous, les photographes, cela fait de la voiture et du vélo en une seule image. Pourtant, des jantes frais sur cette vitz.
Les gars de Fatlace ont choisi ce Candy Red E46 comme l'une des meilleures voitures euro du salon et c'est un appel avec lequel je ne peux être d'accord que car il a été exécuté impressionnant.
C'était cool de rencontrer Nagano-san de Nagano Koubou lors de l'événement. Lui et quelques-uns de ses copains sont venus de Kyoto avec cette impressionnante sélection de S-châssis et RX-7.
Claqué et avec un but? Comment les ennemis peuvent-ils détester? Peut-être qu'une balade dans ce R32 de la dérive alors qu'il soit sur la bonne voie peut leur montrer que le bas ne signifie pas nécessairement inutile.
Ces nouvelles jantes de Fatlace ont vraiment l'air bien sur de nombreuses voitures différentes, y compris celles qui rendent les écologistes heureux.
3SDM apportant le regard Ferrari F40 aux masses. Je suis un peu comme.
Je ferai la couverture de Slammed Society Fuji avec une image d'un certain JZX100 Cresta que nous connaissons trop bien ici à SpeedHunters. C'est une voiture qui incarne parfaitement – grâce au travail sans fin que son propriétaire y met – la poussée continue de cette enveloppe dont je continue de parler, la pensée en dehors des sentiers battus, l'évolution implacable qui continue de faire ressortir les voitures du Japon sur la scène mondiale. Tout ce que je peux dire, c'est ne pas arrêter le Japon, nous vous aimons comme vous êtes!