Steve McQueen est né il y a près de 100 ans. Connu à Hollywood sous le nom de « King of Cool », il a remporté quelques succès notables en course automobile, notamment une troisième place au championnat britannique de voitures de tourisme et une victoire aux 12 heures de Sebring.
Pourtant, c'est l'un des premiers noms qui viennent à l'esprit lorsque l'on vous demande de nommer un motard emblématique. L'homme a tout fait. Métisse a même conçu une édition limitée de la Steve McQueen Desert Racer en s'inspirant du design de l'acteur, et c'est maintenant votre chance d'en posséder une.
Cette moto est une réplique de la Métisse Mk3, et seulement 300 exemplaires ont été construits pour commémorer le 30e anniversaire de la mort de McQueen. Le compteur kilométrique de cette unité indique environ 550 miles. L'enchère actuelle est de 5 100 £ (6 444 $) et la vente aux enchères se termine vendredi.
Il ne s'agit pas d'une simple moto qui rend hommage à McQueen. Il possédait une Mk3 et l'avait modifiée pour répondre à ses besoins spécifiques, notamment aux exigences des courses dans le désert. Toutes les modifications demandées par McQueen figurent sur cette réplique.
Le regretté acteur était tellement fasciné par la Mk3 qu'il a déclaré : « Ce véhicule est la moto la plus maniable que j'ai jamais possédée. »
Approuvée par le domaine de Steve McQueen et construite par Métisse Motorcycles, la Desert Racer est équipée d'un moteur Triumph Bonneville bicylindre parallèle de 750 cm3 d'origine de 1967 remis à neuf, d'un cadre en chromoly nickelé, de jantes et de rayons en acier inoxydable, d'une suspension réplique Ceriani et Girling. Vous trouverez également la signature autorisée de Steve McQueen sur le réservoir de carburant.
Cette unité a été enregistrée pour une utilisation sur route auprès de la DVLA en octobre 2017, mais n'est configurée que pour fonctionner de jour, car elle n'est pas équipée de clignotants ou de feux, bien qu'un phare, un klaxon et un feu arrière soient inclus.
Ce modèle est rempli de goodies, y compris un carburateur simple concentrique Amal, deux tuyaux d'échappement chromés surélevés, des fourches BSA, un frein à tambour avant Triumph de sept pouces, un guidon chromé avec leviers en alliage, des repose-pieds à ressorts et une horloge/compteur kilométrique numérique sans fil.
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