La région de la baie de San Francisco est connue pour beaucoup de choses – hippies, start-ups technologiques, thizzin, brouillard et chaudrée de palourdes dans des bols à pain. Les voitures – à l'exception des ultra-verts ou des véhicules électriques ou des derniers prototypes autonomes de Google – ne sont pas considérés comme l'une des revendications de la région.
Mais peut-être qu'ils devraient l'être…
Je viens de rentrer à la maison après quelques jours de vitesse de vitesse dans la région de la baie – une visite qui m'a laissé très impressionné par ce que j'ai trouvé. Ce voyage comprenait tout, des machines Monster Pro Touring aux lowriders, et j'ai terminé mon séjour samedi en consultant l'un des événements automobiles les plus attendus de l'année de la région.
Cela s'appelle Blox Evolution, et si ce nom ne semble pas familier, vous n'êtes pas seul. Il commence par Blox Racing, une entreprise qui fabrique des pièces de performance pour une variété de véhicules d'importation, dont le siège est dans la ville d'East Bay, de Fremont.
Au cours des dernières années, Blox a organisé une rencontre portes ouvertes à leur QG – le taux de participation a augmenté avec l'événement de chaque année. L'année dernière, il était clair que la rencontre dépassait le lieu, donc pour 2014, les organisateurs ont décidé de changer les choses.
En fait, ils n'ont pas seulement changé les choses, ils ont fait passer l'événement au niveau supérieur, visant à créer l'un des nouveaux événements automobiles de style de vie de la région. Vous savez – des modèles d'importation, des DJ, des camions de restauration et ce genre de chose. Ainsi, l'évolution de Blox est née.
Bien sûr, avec les plus grandes ambitions de l'événement, un nouveau lieu devrait être trouvé. Un parc d'affaires ordinaire ne le couperait tout simplement plus.
Le lieu de Blox Evolution a été l'un des endroits les plus intéressants que j'ai vus – un ancien entrepôt à Pier 70 dans le port de San Francisco. Bien sûr, les habitants savent que la météo estivale à San Francisco peut être loin d'être semblable à l'été – mais heureusement, les conditions de samedi étaient magnifiques. Il semblait plus de Los Angeles que San Francisco.
Si je suis honnête, je n'ai jamais été un grand fan de la musique de musique, importez des événements «lifestyle» comme je préfère laisser les automobiles parler pour elles-mêmes. Mais sachant ce que la scène automobile de la Bay Area peut apporter à la table, j'étais ravi de vérifier cela.
Je dois dire que le site du vieux port a vraiment fait une atmosphère cool et qu'il y avait certainement beaucoup plus de caractère que ce que vous ne trouveriez dans votre centre d'automobile de congrès ou de foire typique. Se roulant dans le grand bâtiment en brique sur la baie, j'avais l'impression d'allais à une sorte de réunion secrète underground. J'attendais juste qu'un gars nommé Hector sorte et demande qui était le bonhomme de neige.
Quant à l'événement lui-même, l'évolution de Blox serait divisée en deux zones principales. L'extérieur serait la zone «Meet», installée dans l'esprit des événements originaux des portes ouvertes. À l'intérieur de l'entrepôt se trouve la zone «Show» – où les véhicules ont été jugés dans un certain nombre de catégories.
Alors que je me dirigeais à l'intérieur de l'entrepôt massif pour avoir mon premier à regarder le spectacle, je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Y aurait-il des rangées et des rangées de voitures étancées? Machines de luxe VIP? Véhicules de tuner traditionnels? Voitures vintage? En fait, il y avait un peu de tout…
Cela fait environ 15 ans que l'explosion du réglage d'importation a initialement pris des endroits comme la région de la baie de San Francisco. Beaucoup de jeunes pourraient être trouvés modifiant la Honda Civics et Acura Integras dans la journée, ont depuis déplacé d'autres voitures et autres scènes.
Mais bien qu'ils aient peut-être grandi, développé des carrières et fondé des familles, ils n'ont certainement pas dépassé leur amour pour les voitures.
Certains sont passés au monde des voitures VIP, et il y a eu de nombreux exemples de berlines de luxe japonaises modifiées suspendues samedi à Pier 70.
D'autres ont gardé leur besoin de vitesse, ramassant des machines turbo modernes de haute performance comme la Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution et Nissan GT-R.
Un autre groupe est remonté dans le temps pour redécouvrir les racines de la scène, construisant certains des plus beaux 510, ZS et Celicas que vous trouverez n'importe où.
Certains ont passé les voitures européennes – Mercedes-Benz, BMW, Audi et même Mini – ce dernier représenté par ce Cooper S chargé de pièces du Japon Duell AG.
Même les gars qui avaient besoin de transporteurs de famille n'ont pas abandonné les voitures modifiées. La région de la baie abrite l'une des plus grandes scènes de mini-fourgonnettes personnalisées aux États-Unis.
Enfin, il y a ceux qui sont restés avec les voitures de leur jeunesse, mais qui les construisent maintenant mieux que jamais quand ils étaient des adolescents décousus. La région de la baie est là-haut avec LA en ce qui concerne les constructions de Honda propres.
Bien qu'il y ait beaucoup de voitures avec des hauteurs de conduite claquées et des roues agressives à Blox Evolution, je n'appellerais certainement pas cela un événement axé sur la position. Le large mélange de styles était certainement l'une des parties les plus agréables du spectacle.
Non pas qu'il y ait quelque chose de mal avec un croiseur bas et lent – en particulier une machine rare comme Airbagged '72 '72 de Ken Stevens.
Je pensais aussi que ce protégé de Mazda 5 claqué était cool – pas seulement parce qu'il était bien fait – mais parce que ce n'est pas une plate-forme courante pour la modification.
Si quoi que ce soit, il semble que j'aime les builds de performances pourraient faire un retour dans le lieu de naissance de Hellaflush.
Le bâtiment était plein de conversions turbo, d'échanges de moteurs et d'autres voitures avec des feuilles de spécifications qui comprenaient un parcelle Plus que des décalages de roue ou des tailles de pneu.
Pourrait-il y avoir une meilleure combinaison que le FD3S RX-7 et un GM LS V8? Les puristes rotatifs peuvent grincer des dents, mais ces puissants V8 en aluminium sont si bien assortis au châssis léger et aux looks intemporels du FD. En prime, ce Street Car FD de l'équipage Inspire a également emballé un certain coup de pouce pour accompagner ses huit cylindres de muscle américain.
En parlant de Motor Swaps, une boutique du nom de Tech3 a sorti son projet de voiture de piste 240Z. Le Datsun arbore toutes sortes de mises à niveau mécaniques fonctionnelles.
Sous le capot, le L-Series Six a été retiré en faveur d'une puissante configuration SR20DET – un peu comme le S30 motivé par notre propre Larry Chen.
S'il y a une chose que j'ai remarquée sur la scène de la région de la baie, c'est que les gens ici semblent vraiment profiter de leurs machines Turbo AWD. Des magasins comme l'élément Speed de San Jose produisent de nombreux Evos et Imprezas chargés de pièces de réglage haut de gamme du Japon.
En fait, je pense que le circuit tsukuba est le seul endroit où j'ai vu plus de kits Aero Varis, de roues Voltex et de roues de course Volk. Ils savent certainement bien les faire dans la baie!
En parlant de Volk Racing, voici une IST modélisant les nouvelles roues ZE40 de la marque sous un ensemble de bornes élargies. Je le creuse.
Y a-t-il une manie de lapin Rocket Stopping? Il ne semble pas après avoir vu la réaction de la foule à la R35 GT-R équipée de Tra Kyoto de David Uy. Quelle machine radicale.
Certains aiment regarder en arrière dans les années 1990 pour trouver leurs voitures de héros japonais, et ces gens seraient heureux de voir des véhicules comme ce supra JZA80 ultra-nettoyé. Bien que la supra ait toujours apporté beaucoup d'argent sur le marché des voitures d'occasion, je n'ai aucun doute que ces choses ne feront que gagner en valeur au fil des années.
La même chose peut être dite pour l'Acura NSX, qui était représentée par cet exemple d'airbage de l'équipage des projets sans fin.
Vous devez juste laver un Datsun 510, surtout quand il est propre et original comme ce wagon de couleur bière de racine. Rien de scandaleux en ce qui concerne les mods ici, juste une machine classique qui a reçu beaucoup d'amour de son propriétaire.
Contrairement au 510 méticuleusement présenté, voici un autre Datsun qui appelle la région de la baie. Plutôt qu'une voiture de spectacle bien rangée, ce 240Z est une bête absolue, sortant directement de la scène de course de rue tardive d'Oakland.
Il est alimenté par un moteur LS turbocompressé, et avec son échappement jeté juste à côté de la roue avant, il semblait absolument noueux.
Cette intégra DC2 avec un tas de pièces JDM Type R et un ensemble de roues Sprint Hart étaient une autre des nombreuses Hondas et Acuras de haute qualité qui sont sortis. Simple et précis, ne pensez-vous pas?
Avec les centaines de voitures qui étaient à portée de main, Blox Evolution comprenait également d'autres activités comme un écran à dérive RC mis en place par un club local.
Il y a également eu une forte démonstration de scooters personnalisés – c'est une autre scène qui a des racines dans les rues serrées de San Francisco.
Comme vous pouvez le voir, la région de la baie est bien plus que les transports en commun et la Prius. Je serai bientôt de retour avec plus d'histoires de mon expédition Norcal, y compris un examen plus approfondi de six de mes voitures préférées de Blox Evolution.
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Mike@peedhunters.com
