Comme je l'ai mentionné dans le post d'hier, il y a encore beaucoup de choses que je veux partager avec vous les gars de Offset Kings Hawaii, et pour commencer ce post Spotlight-O-Rama, je vais commencer par une voiture qui a attiré mon attention au moment où je suis arrivé sur le site. Il avait l'air si parfait en conduisant dans le parking que je avait pour enquêter davantage.
«Sainte merde! Ce sont les mots que j'ai prononcés lorsque je suis venu en face à face avec le Bay moteur de Ra21 Celica. C'est l'un des 18R-GS les plus propres que j'ai vus en dehors du Japon. L'attention aux détails semble être le thème sous-jacent de cette construction, sans coins coupés dans la restauration. J'adore les piles de vitesse anodisées qui alimentent les glucides assis derrière le déflecteur en aluminium, et comment seules les pièces nécessaires ont été améliorées.
Ce thème est effectué à l'intérieur où vous trouvez un tableau de bord impeccable, tous les contrôles de commutation et de ventilation qui semblent n'avoir jamais été utilisés, et ce volant en bois avec des accents cousus pour correspondre à l'ameublement personnalisé. Tout simplement superbe.
Et bien sûr, quelle meilleure façon de terminer une restauration de ce niveau avec un ensemble approprié de roues JDM rares. Dans un montage de 14 pouces, le Riverside Riveside sur mesure à quatre vitesses a l'air fantastique.
La voiture arborait une réplique de la plaque d'immatriculation japonaise «Nagano» – une touche finale à ce qui était de loin l'une de mes voitures préférées au salon.
Depuis que nous avons commencé avec un thème vintage, passons directement sur le scarabée que nous avons vu dans le premier post. Je pensais que ce serait cool si je le montrais un peu plus en détail, car pour une raison quelconque, cela ne faisait que m'attraper. J'ai dû m'arrêter au moins trois ou quatre fois au cours de la journée.
Je ne sais pas si c'est un logo de club ou quoi que ce soit, mais c'est assez effrayant!
Le choix des roues est toujours un détail qui fera ou brisera une voiture comme celle-ci, mais les fuchs polis étaient une belle touche. Il en va de même pour la suspension à boissons appropriée sans carrossage négatif exagéré.
Je m'attendais à trouver un intérieur assez rugueux compte tenu de l'apparence extérieure du coléoptère, mais j'ai été agréablement surpris de trouver un bel ajout de couleur au tableau de bord et une cabine vraiment bien entretenue. Cela pourrait très bien être un conducteur quotidien.
J'ai adoré la simplicité et les petits détails, comme les barres T Cal-look qui présentent à l'avant et à l'arrière. Oh, et c'est hawaï donc toi besoin Une grille de toit pour toutes ces merveilleuses activités que vous pouvez faire ici!
Je dois admettre, normalement, je fronce les sourcils sur des voitures comme ce wagon WRX – une voiture Turbo AWD capable a claqué, et donc après avoir perdu la plupart de son fonctionnement… Ah, mais il y aurait mon erreur. Avec les innombrables systèmes de suspension aérienne disponibles de nos jours, il ne faut pas grand-chose pour conserver efficacement toutes les performances, la manipulation et la convivialité d'une voiture comme l'Impreza – mais ne sacrifie pas le côté des choses.
Par look, je veux dire que cela doit avoir l'apparence du sol. Déposez-le lors des spectacles et lorsqu'il est stationné pour attirer l'attention, et lorsque vous avez terminé, augmentez-le jusqu'à une hauteur fonctionnelle et partez. Y a-t-il quelque chose de mal à cela?
J'ai adoré les super-tupeaux d'échappement tachés de chaleur – une petite touche de bozozoku-ness sur une voiture très proprement modifiée.
Il est toujours étrange pour moi de voir ce type de voitures courir autre chose que les roues JDM de performance habituelles que nous aimons tous, mais je dois admettre que les rotiformes qu'il portaient tout le style de la voiture.
J'ai aussi beaucoup aimé la façon dont le propriétaire a adapté l'ancienne Subaru 4 poot à l'avant – une mise à niveau que j'ai pensé à faire à mon BPE depuis un certain temps maintenant, plutôt que de éclabousser la conversion Big Gold Brembo.
Je ne pouvais pas pas Vous montrez plus de la vision en cours de course LS430, car il incarnait tout ce qui est juste sur la scène de la voiture hawaïenne et la popularité bippu Le style semble apprécier en ce moment.
En plus de l'AIMGain Aero complet, la voiture se trouve sur un ensemble d'ordre des super étoiles de 20 pouces qui se replient en douceur à l'intérieur des ailes une fois que la voiture est tombée sur sa suspension aérienne.
Bien que nous sachions tous que la plupart des voitures VIP ne portent pas de nombreuses mises à niveau mécaniques sous le capot, il est agréable de voir que certains accordent un peu plus d'attention à personnaliser ce qui se trouve là-bas – c'est-à-dire les couvertures en plastique noires et fades que les fabricants aiment utiliser ces jours-ci pour cacher ces moteurs modernes pas si préparés.
Maintenant, c'est une forte dose de Tuck juste là!
Une chose que j'ai remarquée est que la plupart des propriétaires ne font rien avec leurs phares et leurs feux arrière – quelque chose qui est devenu tout un engouement au Japon. Je suppose que cela est plus à voir avec le fait de ne pas vouloir attirer beaucoup d'attention des autorités qu'autre chose.
Pour finir, je avait Pour inclure cette Odivia. Pourquoi? Eh bien, je ne connais qu'une poignée qui a été construite au Japon, donc en voir une chez Offset Kings Hawaii garantit certainement une mention.
Et ils sont là – les phares JDM Honda Odyssey qui ont aidé à transformer ce S13 convertible en quelque chose de puissant unique.
Je n'ai pas eu la chance de discuter avec le propriétaire, mais je suppose que cette voiture est actuellement en proie à la fin et doit encore être peinte.
Kränze LXZ de Weds est une roue que j'aime personnellement sur les manèges Drift ou VIP. Plus le plat est plus large, mieux c'est, et quand il est présenté avec une agression, un étirement copieux et un grand carrossage négatif de type moyen-doigt, eh bien, c'est juste un endroit.
Lorsque la pluie a commencé à tomber plus tard dans la journée, le toit a dû venir, donnant un autre look à chaque voiture cool.
J'espère que vous avez apprécié le formulaire de couverture Offset Kings Hawaï, mais ce n'est pas encore fini. Assurez-vous de ne pas manquer le post #Featurethis sur la voiture qui a remporté le SpeedHunters Award – celui que je viens de terminer le tournage à Waikiki hier soir. Jusque-là, c'est tout de l'État d'Aloha!
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