j'ai un relation amour-haine avec les sacoches de réservoir. Avoir un espace de rangement juste devant vous lors d'un long trajet est indéniablement utile, mais si une sacoche de réservoir est trop grande ou trop remplie, elle peut rapidement devenir encombrante. Et puis il y a les innombrables façons dont les sacoches de réservoir s'attachent aux vélos ; certains faciles et d'autres douloureusement complexes.
Pour mes besoins, une petite sacoche de réservoir qui garde mes poches épurées et qui ne dépasse pas comme un pouce endolori sur le réservoir de ma Triumph Bonneville fait l'affaire. Ainsi, lorsque nos amis de Biltwell Inc. m'ont proposé de m'envoyer un petit colis de soins, j'ai poliment demandé une de leurs mini sacoches de réservoir Exfil-2.
La série Exfil de Biltwell est une gamme de bagages de moto qui comprend des sacoches, des sacs sissy bar et des pochettes plus petites destinées à organiser les accessoires. Les caractéristiques communes incluent des matériaux en nylon robustes, des concepts d'emballage intelligents, des sangles Molle sur la plupart des sacs et des couleurs sobres avec de subtils reflets orange.
La gamme possède également la meilleure convention de dénomination de toute l’industrie de la moto. « Exfil » fait référence à la pratique militaire consistant à sortir rapidement de Dodge, tandis que le numéro figurant dans le nom de chaque sac fait référence au nombre de canettes de bière de 12 onces que vous pouvez y mettre.
La sacoche de réservoir Biltwell Exfil-2 convient donc pour deux canettes. Ou, en pratique, un smartphone, un bonnet en laine épaisse, des lunettes de soleil, une batterie externe, un câble de chargement, un portefeuille et des collations, avec de la place pour ranger quelques bricoles supplémentaires. C'est peut-être trop petit pour certains cyclistes, mais pour moi, c'est tout ce dont j'ai besoin et rien de superflu.
Divulgation complète : je suis un grand fan de l'équipement de moto de Biltwell. J'utilise habituellement leurs poignées sur mes vélos et j'ai généralement un ou deux casques Biltwell en circulation à tout moment. Ils fabriquent des produits simples, beaux et, au risque d'être ringards, bien construits.
La sacoche de réservoir Exfil-2 arbore une disposition basique avec très peu de fioritures. Sa coque en nylon balistique 1680D deniers traité anti-UV mesure 8 pouces de long, mesure 5,5 pouces de large et 4 pouces de haut à l'avant, et se rétrécit à 4,5 pouces de large et 2 pouces de haut à l'arrière. C'est bien conçu et il semble qu'il résistera à des années d'abus.
Installer l'Exfil-2 sur le vélo est un jeu d'enfant, à condition que votre réservoir de carburant soit en métal. La sacoche de réservoir utilise trois aimants puissants cousus dans son panneau inférieur pour la maintenir en place. Ils travaillent aussi ; même à vitesse d'autoroute, il n'y a aucun mouvement perceptible.
Biltwell prévient que le nylon épais situé sous le sac peut laisser de légères éraflures sur votre réservoir de carburant au fil du temps, c'est donc quelque chose à surveiller. Un tissu plus doux atténuerait ce problème, mais il serait également beaucoup moins robuste. Une poignée généreuse à l'avant du sac permet de le saisir facilement et de partir, surtout si votre vélo est garé et que vous ne voulez pas laisser vos objets de valeur sans surveillance.
Il y a un compartiment principal, accessible via une fermeture éclair bidirectionnelle en forme de U, avec de longues tirettes faciles à saisir avec des gants. L'intérieur est doublé d'un tissu en nylon orange haute visibilité, conçu pour permettre de repérer facilement tout ce que vous recherchez. Et le couvercle comprend une pochette doublée de polaire avec un panneau transparent sur le dessus, conçue pour contenir un smartphone.
C'est une fonctionnalité pratique si vous n'avez pas de support de téléphone dédié sur votre vélo et que vous devez utiliser votre téléphone pour la navigation. (C'est aussi un endroit pour coller une carte ou des instructions manuscrites, si cela vous convient davantage.)
Il y a cependant des mises en garde. Le plastique transparent a tendance à capter les reflets en cas de lumière intense, donc un écran de téléphone à contraste élevé fonctionne mieux. Et bien que la couverture tactile fonctionne pour la plupart, elle a parfois du mal à enregistrer les pressions (en particulier sur le bouton d'accueil de mon ancien iPhone SE).
La fonctionnalité la plus intelligente de l’Exfil-2 est sans doute la manière dont il permet le chargement des appareils. Il existe un moyen de faire passer un câble à travers une couture à l'avant du sac, et de petites boucles élastiques à l'intérieur du couvercle permettent de diriger un câble vers l'endroit où votre téléphone est rangé.
Ces petits détails facilitent plusieurs scénarios de cas d’utilisation. Ils vous permettent de diriger un câble depuis un point de charge sur le vélo vers un appareil à l'intérieur du sac, mais ils vous permettent également d'alimenter une banque d'alimentation à l'intérieur du sac vers un appareil monté sur votre vélo.
Le seul inconvénient est que l’Exfil-2 n’est pas étanche (il n’est pas non plus livré avec une housse étanche). Une certaine résistance aux intempéries en ferait un produit parfait, mais à 39,95 $, il est difficile de se plaindre.
Il convient également de noter que de nombreux produits revendiquant une certaine imperméabilité ou dotés de « fermetures éclair étanches » résistent rarement à une averse. Biltwell ne fait aucune réclamation en matière de résistance aux intempéries ; selon le mode opératoire standard de l'entreprise californienne, ce que vous voyez est ce que vous obtenez.
Comme tout ce que j'ai utilisé chez Biltwell, l'Exfil-2 est un produit honnête (et utile) qui fait exactement ce qui est écrit sur la boîte : ni plus, ni moins.
Biltwell Inc. Exfil-2 | Images de Wes Reyneke
