La compilation et la communication de la couverture des événements sont probablement l'une des tâches les plus difficiles pour moi en tant que contributeur à SpeedHunters. C'est peut-être parce que j'ai généralement du mal à trouver un angle hors de la boîte, et quand je le fais, cela est généralement transformé en une sorte de culture où vous me trouverez avec enthousiasme avec mes expériences. Bien que parfois je vais avoir de la chance, car l'événement se présente simplement. Ce qui a été exactement le cas pour le deuxième Motorama annuel Summit Racing Hénéré par Atlanta Motor Speedway.
Tout comme la plupart des choses directement sous mon nez, je dois admettre que je n'avais jamais entendu parler du Motorama, et je ne savais certainement pas à quoi m'attendre. Pourtant, une recherche rapide sur Google a instantanément rejeté ces sentiments alors que j'ai examiné l'agenda de l'événement, qui comprenait des courses de gazon, des expositions de broyage de voitures de camion monstre, une compétition d'échange et des compétitions d'épuisement professionnel.
Racing à gazon !? Monster Trucks !? Broupes !? C'est presque comme si cet événement avait été fait pour les Matt Jones du monde. J'ai donc sauté dans la voiture et je me suis dirigé vers le sud un samedi pluvieux il y a quelques semaines pour voir ce que je pouvais produire…
Immédiatement, alors que je suis entré sur le parking et que je sors de ma voiture, j'ai entendu Pink Floyd's Côté sombre de la lune album projeté sur les haut-parleurs de tribune. À ce moment-là, on m'a assuré que mes efforts seraient bien récompensés.
Une fois que mes frais d'entrée ont été payés, je me suis retrouvé à marcher vers le champ intérieur où j'ai entendu un groupe de gens qui parlent. «Vous ici pour le ton du gazon?» « Bien sûr, » répondit un autre homme. Quelle que soit l'excitation qui éclate de mes globes oculaires, j'ai résisté à crier bêtement quelque chose dans le sens de «Yewww! Lawnmower Racin '! F Yea!» et a continué à mon chemin.
La situation au cœur de l'événement n'était pas différente: des pneus hurlants, des camions monstres rugissants et même un choc culturel écrasant. J'étais pleinement dedans.
J'ai même rencontré un vieux copain qui m'a approché pour dire comment il allait faire des tours chauds dans son beemer de stock. « Hein? » J'ai dit. «Quels sont les frais? Une inspection ou une réglementation?» Il a répondu avec un simple, « Non, c'est gratuit – il suffit de faire la queue, d'inspecter la voiture vous-même et de frapper la piste ». Doux Jésus – c'était presque trop beau pour être vrai!
Comme si cela ne pouvait pas s'améliorer, l'aspect de l'automobile de l'événement s'est avéré être une mine d'or absolue.
Le champ intérieur était littéralement jonché de machines glorieuses…
Classiques originaux, restaurations élaborées, tiges de rat, exotiques – vous l'appelez. Mais nous y reviendrons dans un instant, car en ce moment c'est le temps de la pelouse!
Je sais ce que vous pensez – «course de gazon? Sortez d'ici avec cette merde! Je sais, mais allez – au fond de vous, il doit y avoir un petit enfant qui s'évasé d'excitation à l'idée d'un tas d'hommes adultes déchirant une piste de terre sur les tondeuses à conduite. Et alors que la foule commençait à aligner les clôtures, l'enfant en moi explosait avec anticipation.
Bien que malheureusement, à ma grande surprise, la piste a été jugée inapte à la concurrence en raison des conditions humides. Womb Womb, je sais. La prochaine fois peut-être…
Mais encore une fois, avec la première occasion pour enquêter sur le sport, je me suis glissé derrière les cordes et je suis entré dans les stands pour creuser un peu plus.
Il s'avère que la plupart de ces hommes ont couru des tondeuses à une grande majorité de leur vie. Chaque machine s'occupe d'environ 50 à 60 mph, et malgré le montant d'argent versé dans chaque tondeuse, les participants ne font que la fierté et l'amitié – et peut-être un trophée brillant de temps en temps.
Et bien que la course de tondeuses ait été annulée, il y avait encore beaucoup de divertissements bizarres pour m'occuper. Des camions monstres faisant des beignets et des voitures sauter, pour commencer.
Ce que je ne ferais pas pour pouvoir tourner une fonctionnalité complète sur un camion monstre. Pouvez-vous imaginer le carnage?
La compétition d'échange était également assez amusante, car les lots étaient dispersés avec les parties et les antiquités aléatoires les plus hautes.
Par exemple – sièges d'hélicoptère.
Et en passant d'un marché à l'autre, je me suis rapidement retrouvé au milieu de la vente aux enchères de voitures classiques de Motorama, où plus de quelques dizaines de voitures acceptaient de nouvelles maisons.
Bien que SpeedHunters soit uniquement dédié aux machines avec au moins Trois roues, ce serait un mauvais service pour moi de ne pas mentionner la section à deux roues de l'événement.
Sérieusement, regardez l'ingéniosité sur ce CB550 – absolument magnifique. Et ce n'est pas parce que j'ai une passion indéniable pour les motos que j'essaie secrètement de se fondre dans des speedhunters… Je le promets.
Avec les bizarreries à l'écart, il était temps de revenir à la partie véritable de l'événement. Maintenant, je sais que vous pensez probablement que la seule raison pour laquelle je m'intéresse à ce genre d'automobiles est de m'éloigner du peloton, mais croyez-moi quand je dis, l'un des aspects les plus fascinants de la communauté Hot Rod est l'attention aux détails dans leurs baies de moteur. C'est le genre d'artisanat que vous voyez rarement dans le monde des voitures d'importation.
Prenez ceci 56 'Chevy 210 Hardtop par exemple. Rasé, niché et fablé au tee.
Ou plus à l'extrémité moderne, cette Jeep Willys a échangé de 5,7 litres à l'hémité des années 50 construite par Jesse Spade, originaire d'Atlanta. Absolument prêt pour la bataille, mais entièrement prêt pour le spectacle.
En plus de ces types de constructions, plus que souvent vous êtes également accueilli avec un intérieur impeccable, comme les coutures complexes et la fabrication de métaux vierges dans ce roadster à bosse '36. Un jour, je vais révéler cette chose dans une fonctionnalité complète…
Pourtant, avec vos voitures finement réglées, vient également vos créations finement décalées.
Bien qu'il y ait eu des dizaines de tiges de rat uniques présentes, cette Ford '31 m'a tenu le plus – très probablement en raison de la centrale électrique de 65 Mercruiser se joint à une transsexuelle Camaro à 5 vitesses, à un arrière de 8 pouces Grenade et à des freins Ford Camion '56.
Ce Studebaker Big Six de 1926 a également attiré mon attention.
C'est incroyable de voir une machine de près de 90 ans avec une présence qui semble si moderne et agressive. Esthétiquement, je pense que la seule chose qui lui manque est un pistolet Tommy.
Enfin, que serait un Corral de Hot Rod Southern sans un grand Rambler américain avec un ventilateur massif sur le dessus? Gardez les yeux ouverts pour une éventuelle fonctionnalité de projecteurs sur ce mauvais garçon…
Alors que l'excitation commençait à purger, le ciel aussi, il était temps de prendre la route pour trouver un abri. Avec tout ce qui est dit et fait, je ne pouvais pas être plus satisfait du résultat du Motorama, et je ne le ferai pas sur ma liste en tant que «incontournable» pour les années à venir – le temps sh * tty et tout.
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