Il n'y a probablement pas une seule histoire qui ne reste pas sur le Nürburgring. Je ne peux qu'imaginer que quiconque a eu la chance de visiter en parle sans fin, simplement parce que cela vous laisse une telle impression durable.
Je pensais avoir vu tout Sur cette piste – des accidents fous aux tests concept-car non identifiés. Je ne suis pas étranger à assister à ma juste part d'action dans l'Eifel allemand. C'était jusqu'à ce que le Nürburgring 24 heures soit arrivé – je n'ai jamais pu y entrer avec accréditation avant cette année. Je ne m'étais pas vraiment préparé à ce qui allait se passer, mais c'est devenu mon arrière-cour au cours des dernières années, alors à quel point cela pourrait-il être difficile?
Les conducteurs du monde entier se rendent dans cette partie de la planète pour entrer dans le creuset le plus dangereux et se balancer. Il faut une paire décente pour prendre cette piste, car cet endroit ne connaît absolument aucune pitié. Nous ne parlons pas des débutants ici, mais il y a encore des risques majeurs qui viennent avec le territoire, quel que soit le niveau d'expérience dans lequel vous vous trouvez. Ce risque en particulier fait partie de la joie que nous ressentons pour le sport automobile.
Je pensais que la grille de départ allait être la partie la plus facile des 24 heures à venir, mais je me trompais malheureusement. C'est une maison folle complète, et ceux qui étaient là avec moi savent exactement De quoi je parle. J'aime prendre mon temps pour encadrer un portrait d'un conducteur. J'aime à penser que je ne suis pas le genre de personne qui tire à volonté et espère qu'il y a quelque chose de bien entre les coups. Visualiser, composer et tirer – c'est la façon de le faire.
Heureusement, c'est à nous les photographes de trouver un moyen de rester fidèle à notre propre flux de travail et à notre propre style. Avec des gens qui poussent dans votre dos, les mécanismes courent et les maréchaux hurlent et sifflent leurs sifflets pour avertir les gens, ce n'est pas la façon la plus simple de travailler – mais tout cela fait partie du jeu que nous jouons. À ce stade, il était à moins d'une heure du début de la course, alors j'ai échappé à la folie et je me suis dirigée vers la piste.
Honnêtement, cela ne me dérange pas de tirer avec à peine du soleil sur la bague car il y a un million de façons d'obtenir un coup intéressant là-bas. Qui sait, peut-être que le soleil brillait de l'autre côté du circuit et d'autres photographes capturaient des plans complètement différents. J'adore cette mystique de la piste, car vous ne savez jamais dans quel genre de situation vous vous retrouverez.
Le célèbre Karussell doit être le coin le plus notoire de la boucle nord – la brutalité que vous ressentez va au-delà de votre imagination. Les conducteurs s'insèrent si près les uns des autres que j'ai été surpris de ne pas avoir vu d'accidents pendant les quelques heures que j'ai passées là-haut. J'avais gardé l'humeur sombre dans mes photos depuis le moment où je me tenais le piste, et cette obscurité se reflétait également dans l'action sur la piste.
Même avec la plus petite quantité de lumière disponible, vous pouvez toujours jouer et obtenir de beaux résultats. J'ai de nouveau roulé sur les collines et j'ai décidé de me rendre à Schwalbenschwanz pour visiter le petit Karussell et jouer un peu avec de la lumière. C'était drôle de voir à quel point les maréchaux étaient intéressés dans ce que je faisais. Dans mon meilleur allemand, j'ai essayé de leur expliquer comment fonctionne un appareil photo.
Pour une raison quelconque, c'est ma photo préférée de tout le week-end, c'est également une conversion de fichiers brutes intacte. Lorsque j'ai acheté mon appareil photo il y a environ cinq ans, la première chose que j'ai faite a été de visiter une autoroute locale et de tester comment ces sentiers légers sont capturés. Je ne me souviens pas avoir fait ce genre de photos au cours des dernières années, mais j'adore la façon dont ceux-ci sont sortis. Vous pouvez reconnaître les points de freinage avant de passer à Döttinger Höhe.
Vers 1h00, j'ai laissé la piste pour aller au centre des médias car je devais changer mes batteries et sauvegarder toutes mes photos sur l'ordinateur portable et USB. Assez immense, malgré le fait d'être éveillé à partir de 6h00 la veille, je ne ressentais toujours pas le besoin de dormir. À 3h00, je suis allé dîner, car je pouvais à peine appeler le petit-déjeuner de Curryworst Mit Pomme, non ?! J'ai conduit au parking de Brünchen pour capturer d'autres sentiers légers dans l'obscurité.
Avec le Sun Morning Rising, j'ai décidé de monter à Höhe Acht, à quel point j'ai monté l'ISO à 1600 et j'ai commencé à prendre quelques coups à côté de la piste. Encore une fois, quelques maréchaux l'ont trouvé bizarre que j'étais là si tôt et m'ont demandé quel genre de photos je prenais. Ils m'ont même offert du thé qui était agréable car il faisait froid!
C'est l'une des parties de la piste que j'aime tirer, simplement parce qu'il y a tellement d'angles et de compositions différentes à capturer. C'est aussi une partie de la piste que je connais le mieux, alors j'ai pensé que je monte en retour et que je marcherais à Pflanzgarten une partie de la bague dans laquelle je ne vais pas souvent souvent. Je pense que c'était une heure à pied de Wippermann à là-bas.
J'aime cette photo en particules parce que c'est par coïncidence que j'ai remarqué un emplacement de photo potentiel. Je marchais à côté des barrières des accidents et j'ai simplement regardé en arrière et j'ai remarqué que les voitures venaient sur la colline comme celle-ci. Je me suis arrêté et j'ai commencé à prendre quelques coups à cet endroit – j'aime qu'il n'y ait aucune perturbation dans l'image, et que c'est assez propre. Il est assez difficile de trouver un nouveau spot photo passionnant comme celui-ci, mais je suis content d'en avoir trouvé un!
Le soleil était enfin levé et brillait, la température a augmenté et je pouvais enfin laisser mes deux pulls et brise-vent dans la voiture pour le reste de la journée. J'ai ramassé la voiture à Brünchen et j'ai conduit à Adenauer Forst. Le contraste de lumière naturelle était complètement différent de l'ambiance sombre que j'avais connue au cours des 20 heures précédentes, mais c'était un accueil chaleureux.
J'ai fait ma dernière randonnée à Wehrsseifen où j'ai capturé mes derniers photos d'action. C'était aussi le point où j'ai commencé à réfléchir sur les 30 dernières heures pour que j'étais éveillé. Je travaillais sans arrêt depuis le 7ème de ce mois et je me souviens avoir dit que je serais heureux quand c'était le 18ème Parce que ce serait le premier jour où je suis reparti. Je faisais du travail en studio et un mariage dans la semaine avant le N24 et je n'aurais pas pu souhaiter un meilleur moyen de conclure deux semaines catégoriques.
Il n'y a pas de perdants dans une bataille comme le N24, il n'y a que des gagnants dans mon livre. Le grand effort qui y va ne peut être compris que par quelqu'un qui en a été témoin et l'a vécu. Je pensais qu'il serait faible pour moi de m'endormir pendant quelques heures – si ces gars pouvaient rester debout pendant ce défi ultime, moi aussi.
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Rens Adams Photography