Les voitures modernes de Formule 1 sont-elles cool? Eh bien, ils pourraient être cool en termes de technologie de pointe et de matériaux exotiques, mais combien de personnes regardent une voiture F1 actuelle et en rêvent? Pas beaucoup dans mes expériences. Je pense que la plupart des gens (quel que soit l'âge) conviendront que les voitures de Formule 1 des années 60, 70 et 80 avaient une personnalité que les machines d'aujourd'hui n'ont tout simplement pas.
Non seulement les voitures F1 emblématiques du passé crues et mécaniques d'une manière que les machines chargées par ordinateur d'aujourd'hui ne le sont pas, mais le style et le caractère ont aidé à distinguer chaque voiture sur la grille. Il y a une raison pour laquelle même les plus jeunes sont nés bien après les années de «gloire» de F1 aiment toujours les classiques. Ce n'est pas seulement la nostalgie.
Bien sûr, avoir l'occasion de réellement conduire L'une de ces machines F1 classiques est quelque chose de limité à ceux qui les ont courus il y a des décennies, ou à ceux qui ont les moyens de posséder une de ces voitures vintage très précieuses aujourd'hui. Et même si vous faire Ayez le budget pour acheter et exécuter une voiture de Formule 1 vintage, vous devez toujours vous soucier de maintenir ses composants âgés en plus de la peur toujours présente de détruire votre machine inestimable. Et n'oublions pas toute la brutalité qui rend ces voitures si cool, mais les rend également difficiles même pour les conducteurs experts.
C'est pourquoi lorsque Joe Scarbo de Scarbo Performance a décidé de créer un spécial de la journée de piste appelée le SVF1, il voulait capturer le esprit d'un coureur de Formule 1 des années 1960 – mais avec l'accessibilité d'une machine moderne. Sur la base de la réaction qu'il a obtenue lorsqu'il a amené le SVF1 à Canepa Cars & Coffee le week-end dernier, il a réussi. Mieux encore, Scarbo Performance offrira ces choses en tant que package prêt à cours pour ses clients.
Le châssis est un châssis spatial en acier avec des composants de suspension moderne, et selon les spécifications exactes, le poids de la trottoir sur le SVF1 peut être aussi peu que 1280 livres.
La carrosserie en aluminium fabriqué à la main est basée sur la Ferrari 312 de 67, et bien qu'un certain nombre de livraisons sur le thème rétro soient disponibles, Joe a laissé le sien en métal pour présenter pleinement le savoir-faire.
Les roues de 15 pouces étaient faites sur mesure sur la base des roues de course Ferrari de période d'origine et elles sont enveloppées dans des nappes de style vintage Avon. Et n'oublions pas non plus les freins Wilwood à l'intérieur.
Le SVF1 utilise des moteurs GM LS et celui de cette voiture a été équipé d'une injection de Hillborn et d'un ensemble radical de collecteur d'échappement pour capturer pleinement le look des années 60. Il peut également être acheté en tant que châssis roulant si vous souhaitez tomber dans un moteur plus exotique.
Malgré le look vintage, le SVF1 emballe toutes les fonctionnalités que vous attendez d'une voiture de piste moderne, y compris le contrôle de traction et plusieurs paramètres pour la puissance pour offrir aux conducteurs une courbe d'apprentissage plus facile. C'est important, car dans les spécifications supérieures, cette machine à poids plume peut faire 525 chevaux.
Bien sûr, vos atomes Ariel et Bac Monos sont cool, mais je prendrais cela n'importe quel jour. Parce que, si vous allez avoir un jouet de piste dédié, pourquoi ne pas conduire quelque chose qui vous fait ressembler à l'un des héros de la Formule 1 des années 1960?
Maintenant, nous avons juste à demander à Joe un petit essai routier…
Instagram: JapanIFornia_media
Mike@peedhunters.com