Eh bien, cela s'est intensifié rapidement! Ce qui a commencé comme un projet purement amusant, sans échéance, budget ni pression, est devenu en quelque sorte une construction SEMA à tir rapide.
Comment est-ce arrivé? Revenons quelques mois…
En apprenant qu'AirAid (où je dirige le développement de produits) n'avait pas de «véhicule de fonctionnalité» SEMA (ce sont ceux placés à l'extérieur du stand), j'ai offert la possibilité d'utiliser mon projet Toyota FJ60. Voyant qu'AirAid est connu pour ses systèmes d'admission de camions tout-terrain et qu'il hébergerait la dynamique des véhicules icônes Tacoma dans son stand, Project TrailHunter ressemblait à un shoo-in.
Ce que cela signifiait pour moi, c'était de transformer une plate-forme de trail sale construite à partir de pièces de rechange (sans parler de la fabrication douteuse par le propriétaire précédent) en quelque chose que je serais fier d'afficher au SEMA Show avec Charvonia Design sur le côté, et tout en quelques semaines.
J'étais au milieu d'un couple à l'époque, en convertissant l'extrémité arrière de 14 boulons en six-lug avec des freins à disque et en installant Holley Terminator EFI et une COM Performance CAM. S'il est vrai que vous ne pouvez pas voir la came à l'intérieur de mon 454, c'était l'occasion idéale de nettoyer le vieux moteur sale, j'ai donc décidé de rester le cap avant de se tourner vers les mods les plus évidents qui seraient visibles à la SEMA.
Vient ensuite Andy Blackmore, le designer de livrée suprêmement talentueux qui m'a aidé à remporter le Scion Taille Challenge. Andy a conçu un thème camouflage moderne qui chercherait la partie pour SEMA, mais a également l'air bien sur le sentier après que les lumières du spectacle se sont éteintes.
En plus de représenter AirAid avec l'une de mes constructions de voitures, il y avait quelques autres avantages à prendre cet engagement, à savoir accélérer le projet et s'associer également à de grandes entreprises pour élever la qualité de ma plate-forme. Aero Advanced Paint Technology, Malemarker Winches et Icon Vehicle Dynamics pour n'en nommer que quelques-uns, tous sont rapidement à bord.
Bien sûr, j'aurai plusieurs messages de construction à suivre qui détailleront tous les travaux qui se sont produits en si peu de temps, mais en ce moment, je viens d'arriver à la maison après le marathon de la construction, puis de livrer le camion à SEMA.
Si vous visitez le spectacle cette semaine, vous pouvez trouver le Trailhunter devant le centre des congrès près de Ford à l'avant, garé juste à côté de la bande-annonce de Hillbank / Superformance. Et si vous voyez ma dernière construction, j'espère que vous reviendrez dans cette histoire et que vous laissez également vos pensées dans la section des commentaires!
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