On dit que si vous parvenez à bien définir l’introduction d’une histoire, le reste se met parfaitement en place. Mais pour être honnête, je ne peux pas trouver d'autres superlatifs pour décrire Gatebil à Mantorp Park, le seul événement Gatebil non norvégien. L’ensemble des pays nordiques a placé la barre si haut que le reste d’entre nous va devoir rattraper son retard pendant un certain temps. Nous pouvons cependant apprendre beaucoup de leur mentalité fondamentale : construire une voiture qui vous rend heureux et tout suivra.
La matinée du samedi a commencé sous la pluie. Vraiment, vraiment mouillé.
Les restes de l'action de vendredi étaient éparpillés dans le paddock. Si cette boîte de vitesses pouvait parler, elle en blâmerait probablement le conducteur.
J'ai bien aimé cela pour sa subtilité – BMW E91 335i avec une conversion avant E92 M3. C'est beaucoup plus difficile qu'on ne le pense !
Turbo S2000 – une Honda avec du couple. Une fonctionnalité en route…
Le Club JDM Suède avait une exposition assez solide de voitures exposées.
Le DC2 Integra de Marcus Eisenhut, lecteur de Wash wash, s'est démarqué pour moi. Ce n’est pas une remorque et Marcus est fier de la conduire quotidiennement.
Je ne peux pas imaginer que le garder aussi propre soit facile !
Le wagon Volvo était différent.
Cette E30 M3 était assez particulière, je vous explique pourquoi dans un instant…
Chaque fois que je vois une Bayside Blue R34 GT-R, j'envie de plus en plus Dino.
L'Acura NSX a attiré beaucoup d'attention.
J'ai toujours envie de la Lancer Evo VI – quelque chose de si brut chez elle.
L'Alpina B7 Turbo était assez originale, mais il vaut parfois mieux ne pas jouer avec un classique.
Je n'ai pas pu m'empêcher d'être aspiré encore et encore par le V12 Cobra.
David Johansson de Superior a gentiment partagé avec nous une vidéo à bord de l'année dernière dans la section commentaires de notre dernière histoire. Vous pouvez regarder la vidéo ici.
C'est assez difficile de progresser en se promenant dans le paddock de Gatebil. Il y a toujours quelque chose pour vous aspirer et vous faire perdre du temps.
Probablement le diesel le plus célèbre au monde ? Enfin, derrière les Audi du Mans je suppose…
Malheureusement, je n'ai pas pu le voir fonctionner ce week-end car j'ai dû partir tôt pour prendre un vol. Il est toujours sur ma bucket list.
Sierra RS Cosworth et Supra entièrement en carbone – un exemple parfait de la diversité chez Gatebil.
Au fil de la journée, le soleil a fait un retour bienvenu. Cette bien rangée Série 7 obtient mon approbation.
Configuration turbo montée à l'arrière dans une PS13 ? Bien sûr, pourquoi pas?
MKI Escort arrive pour un lavage.
Pour son agressivité pure, je ne pense pas que Ford améliorera jamais l'EsCos.
Kenneth Alm en route pour tuer quatre pneus supplémentaires. Les dériveurs traditionnels ne pourront plus jamais se plaindre des changements de pneus…
Le simple E46 M3 était très attrayant.
Je ne suis pas un expert, mais je suis presque certain que ce n'est pas une bonne chose.
La sortie latérale épuisée sur cette M3 a retenu mon intérêt.
La file d'attente pour le virement de bord doublait à travers le paddock – à peine les voitures revenaient de leur course qu'elles faisaient à nouveau la queue.
Le 1M m'a vraiment convaincu. Je pense que ce sera une voiture très spéciale et recherchée dans les années à venir.
Si vous comptez travailler sous votre voiture, autant le faire avec un peu de style.
S62 BMW V8 dans une Volvo. Sérieusement, je pense qu'il doit y avoir une sorte de loi dans ces régions pour qu'une voiture ne fasse pas fonctionner son moteur d'origine.
Martin Persson de Bilbilder.se apprécie son déjeuner assis dans un siège Radical plutôt confortable.
Doit résister à la tentation de parcourir les petites annonces des E34 M5, doit résister à la tentation de parcourir les petites annonces des E34 M5, doit résister à la tentation de parcourir les petites annonces des E34 M5…
Bien que la scène des positions en Suède soit relativement jeune, elle fait d’énormes progrès dans la bonne direction.
Les arrières 20×13 sur cette 370Z méritent le respect.
Les Suédois ont une approche très légèrement différente de la scène rendue populaire aux États-Unis.
Ils aiment souvent renforcer leur apparence avec du pouvoir ; et beaucoup.
Ce M3 particulier produit plus de 700+WHP.
Les étranges échanges de « moteurs » ne se limitent pas non plus aux voitures…
Le compartiment moteur de la F430 Scuderia a été transformé avec un arc-en-ciel de couleurs.
Pendant ce temps dans les stands…
R32 Skyline à quatre portes avec une aile de chauve-souris.
Le pick-up Chevrolet fonctionnait avec un moteur LS et glissait avec les meilleurs d'entre eux tout le week-end.
Emplacement intéressant pour les réservoirs de fluides !
Il faut donner du crédit là où il est dû, c'est ce que vous appelez obtenir le meilleur rapport qualité-prix de vos pneus.
La R34 Skyline utilisait les puissances JZ et effectuait des courses solides tout le week-end.
Samedi après-midi, le stand Superior affichait une grande qualité et diversité.
Supra photographiée plus tôt avait du mal à trouver de la traction lors des séances Xtreme. Des plans sont en cours pour des arrières plus larges dans un avenir proche.
Thomas Pettersson mettait l'ex-Ueo S15 à l'épreuve et avec style.
J'espère vraiment que cela ne fera pas de bruit.
Renault Versus Corvette dans le duo le plus improbable de tous les temps ?
Même en m'éloignant de l'événement, j'essayais toujours désespérément de saisir cette « dernière chance ». Gatebil crée en vous une soif insatiable d’en savoir plus. Peu importe la quantité d’informations que vous consommez et le nombre d’idées folles que vous rencontrez, vous avez toujours le sentiment que vous avez peut-être raté quelque chose.
Je ne pense vraiment pas qu'il existe d'autres séries sur terre comme Gatebil, et c'est peut-être une bonne chose. J'espère que Gatebil ne perdra jamais contact avec ce qui le rend si spécial.
Je veux juste écrire un immense merci à Mikael Jaronsinski et à l'équipage, en fait la famille qui représente Superior Imports, pour leur incroyable amitié et leur hospitalité pendant le week-end. Sans ces gars-là, je doute que j'aurais découvert ne serait-ce que près de la moitié des choses que j'ai trouvées le week-end dernier. Merci!
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Paddy McGrath
Gatebil Mantorp 2012 sur Wash wash
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