Bien sûr, la première fois que vous explorez un nouveau pays est toujours excitante, tout comme le premier aperçu d’une nouvelle scène automobile ou d’un nouveau salon automobile. Mais il y avait un autre aspect d’Art Of Speed Malaysia 2019 qui faisait presque éclater mon enfant intérieur d’excitation.
Vous voyez, en tant que père d’un enfant de cinq ans, l’attrait des couleurs alléchantes et des illustrations fascinantes qui poussent les produits Hot Wheels si addictifs sur des parents sans méfiance et leur progéniture obsédée par l’auto, deviennent impossibles à ignorer.
J’ai eu la chance de passer la majeure partie de ma vie d’adolescent et de jeune adulte «propre» et totalement dépourvue de voitures de collection. Mais comme toutes les dépendances, en particulier les habitudes formées au début de la vie, la rechute peut souvent être traitée comme un « quand » plutôt que comme un « si ». Cela dit, la collection de voitures haut de gamme et de Team Transporters que ma famille a amassée au cours des deux dernières années a mis un veto sur tout argent économisé au cours de ces années propres.
L’énorme satisfaction qui accompagne l’acquisition de ces minuscules reflets moulés sous pression de la culture automobile est tellement disproportionnée. Vous devez vraiment vous demander quelle magie noire entre dans la production alors que le « Made In Malaysia » est fièrement moulé sous la majorité de nos objets de collection Hot Wheels.
J’attendais avec impatience le côté Hot Wheels d’Art of Speed depuis le moment où le voyage avait été réservé et j’avais entendu des rumeurs selon lesquelles une nouvelle ligne allait être révélée lors du spectacle.
Et en effet c’est arrivé. Steve Vandervate, concepteur principal de Hot Wheels, et Asep Sastrawidjaja, le cerveau derrière Art Of Speed, ont dévoilé la troisième série Japan Historics.
L’ensemble de cinq voitures comprend deux repeints de châssis entièrement métalliques, la DR30 Skyline de Nissan (oui !) et une Honda City Turbo. Trois modèles entièrement nouveaux sont introduits dans la famille Hot Wheels, tous des classiques cultes bien choisis. Une Datsun 1200 ute (Sunny pick-up pour vous les Muricans), une Mazda Cosmo, et enfin la très rare CP311 Silvia.
Alors que le nouvel ensemble Japan Historics n’était pas disponible à l’achat, il y avait beaucoup de chaleur dans le magasin éphémère Hot Wheels d’Art of Speed. Inutile de dire que j’ai dépensé un peu plus d’argent en petites voitures et camions que je ne serais à l’aise d’en parler à ma belle femme, alors allons-y…
J’étais bien préparé pour l’assaut impressionnant de la bonté de l’usine Hot Wheels, mais un aspect du spectacle que je n’avais pas prévu était les espaces de collection florissants disséminés dans toute la salle.
La rencontre d’échange de villes de tentes était chargée d’ensembles hautement souhaitables et de voitures individuelles que je n’avais jamais eu le privilège de libérer des étagères des magasins chez moi en Australie. Même maintenant, je ne sais pas si je suis fier ou déçu du niveau de retenue et de maîtrise de soi dont j’ai fait preuve.
Les offres qui attendaient d’être découvertes dans les stands commerciaux étaient une véritable chasse au trésor, mais le point culminant de l’espace de collection était – et pardonnez le jeu de mots – le escalader de diecasts personnalisés exposés. Des centaines de collectionneurs créatifs avaient adopté leurs modèles préférés dans le même but que les propriétaires des voitures à l’échelle 1: 1 dans le hall principal, construisant leur propre interprétation de la «voiture parfaite».
Peinture personnalisée, décalcomanies, roues, tuyaux, intérieurs, hauteur de caisse et tout ce que vous pouvez imaginer – le tout à l’échelle 1:64e à 1:24e à laquelle nous nous sommes habitués. Certaines constructions étaient même équipées de propriétaires réduits et de paysages urbains microscopiques détaillés.
Plutôt que de vous donner des explications sur des sujets pour lesquels je manque d’expertise, je vous confierai l’interprétation de petits détails et vous ferai une visite visuelle des divers éléments de collect-a-mania, de la culture personnalisée, de l’art en direct et d’intéressants des gens qui transforment ce qui aurait pu être « juste un autre salon automobile » en une expérience beaucoup plus riche et mémorable.
Ayant déjà découvert la « vitesse » exposée à Art of Speed dans notre couverture précédente, plongeons profondément dans l’abondance de « l’art » exposé cette année avec la méga-galerie ci-dessous. La Malaisie est un foyer de créativité, et même si je ne sais pas si cet événement a de la chance d’avoir la Malaisie ou si la Malaisie a de la chance d’avoir un débouché comme cet événement, je suis sûr que nous avons tous de la chance de nous avoir, et que nous avons l’art de la vitesse à apprécier.
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